一种高速公路结构制造技术

本发明专利技术提供了一种高速公路结构，涉及公路技术领域。该高速公路结构包括并列设置的第一行车道和第二行车道以及设置于二者之间的第三行车道；第三行车道包括并列的第一应急道和第二应急道，且第一应急道和第二应急道之间设置有第一隔离墙，第一应急道与第一行车道连通，第二应急道与第二行车道连通；第一应急道与第一行车道之间设置有第二隔离墙，且第二隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第二开口，第二应急道与第二行车道之间设置有第三隔离墙，且第三隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第三开口，以缓解现有技术中公路功能不够完善，且质量较低的技术问题。

A kind of Expressway structure

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路结构
本专利技术涉及公路
，尤其涉及一种高速公路结构。
技术介绍
高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定，高速公路网不仅包含满足技术等级标准的高速公路线路，而且涵盖一部分承担高速运输职能的快速路线路。故而，高速公路的质量需求是现今使用中着重要求。但是在实际使用时，强紫外线长期照射，会加速沥青面层的老化，使沥青面层快速的变硬变脆，极大地降低了沥青混合料的柔韧性；昼夜温差大，致使沥青路面容易在大温差循环作用下产生开裂，缩短路面结构整体使用寿命。同时，因为高速公路具有一定的封闭性，故而需要设置一些车道以便于进行行驶应急处理。但是现有的公路应急车道区分不清楚，很容易导致驾驶者判断错误，且路面质量较低，影响驾驶者驾驶。
技术实现思路
本专利技术的第一目的在于提供一种高速公路结构，以缓解现有技术中公路功能不够完善，且质量较低的技术问题。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供的一种高速公路结构，包括并列设置的第一行车道和第二行车道以及设置于二者之间的第三行车道；所述第三行车道包括并列的第一应急道和第二应急道，且所述第一应急道和所述第二应急道之间设置有第一隔离墙，所述第一应急道与所述第一行车道连通，所述第二应急道与所述第二行车道连通；所述第一应急道与所述第一行车道之间设置有第二隔离墙，且所述第二隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第二开口，所述第二应急道与所述第二行车道之间设置有第三隔离墙，且所述第三隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第三开口；所述第一行车道、所述第二行车道和所述第三行车道均包括路基主体，所述路基主体由上至下依次包括上面层、中面层和基层，所述上面层包括沥青混凝土层，且所述沥青混凝土中混合有聚酯纤维和炭黑。在上述任一技术方案中，进一步地，所述路基主体还包括位于所述中面层与所述基层之间的封层和透层，所述封层和所述透层由上之下排布；所述封层包括热沥青同步碎石封层或者乳化沥青稀浆封层，所述透层包括乳化沥青层。在上述任一技术方案中，进一步地，所述高速公路结构还包括立体排水系统；所述立体排水系统包括多层水平排水层、多层与水平排水层交叉设置的竖直排水通道和边坡排水层，所述水平排水层和所述竖直排水通道能够将所述路基主体分割成多块路基填土，所述边坡排水层位于所述路基主体的两侧，且与所述水平排水层相连通。在上述任一技术方案中，进一步地，所述水平排水层和所述边坡排水层背离所述路基填土的一侧设置有防腐蚀层。在上述任一技术方案中，进一步地，所述立体排水系统还包括位于所述边坡排水层底部的排水槽，且所述水平排水层与所述排水槽连通。在上述任一技术方案中，进一步地，所述立体排水系统还包括设置于最底层所述水平排水层底部的排水管道，且该所述水平排水层的底部设置有多个排水口，所述排水管道的进水口与所述排水口连通。在上述任一技术方案中，进一步地，所述排水管道包括呈十字形交叉排布的横向管道和竖向管道，每个所述排水口对应一个所述竖向管道。在上述任一技术方案中，进一步地，所述横向管道呈弧形设置。在上述任一技术方案中，进一步地，所述水平排水层采用加筋排水层，其内部填充碎砾石；所述竖直排水通道内部填充碎砾石。在上述任一技术方案中，进一步地，所述路基主体左右侧壁布设有保护板，所述保护板上设置有防护石砌墙，且所述防护石砌墙上设置有排水孔。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的一种高速公路结构，在第一应急道与第一行车道之间设置有第二隔离墙，且在第二隔离墙上设置有多个第二开口，以便于需要进入应急车道的车辆进入。同时多个开口便于第一行车道不同位置处的车辆进入第一应急道，进而进行车辆救助。第二应急道与第二行车道之间设置第三隔离墙，第三隔离墙上设置有多个第三开口，也便于不同位置处的车辆进入，进而增加车辆的应急救助，同时也便于同时在第一应急道和第二应急道抢修。在上面层的沥青混凝土中同时掺加聚酯纤维和炭黑则既能够通过聚酯纤维增大上面层的强度，提高路面结构的强度，又能够利用抗紫外老化剂延缓上面层由于紫外线照射而产生的老化，能够从两个方面降低路面结构开裂的可能性，延长路面结构的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的高速公路结构中三个行车道的示意图；图2为本专利技术实施例提供的高速公路结构的部分局部示意图；图3为本专利技术实施例提供的高速公路结构中路基主体的示意图；图4为本专利技术实施例提供的高速公路结构中路基主体与立体排水系统的示意图；图5为本专利技术实施例提供的高速公路结构中防腐蚀层的示意图；图6为本专利技术实施例提供的高速公路结构中加强骨架的示意图。图标：11-第一行车道；12-第二行车道；13-第一应急道；14-竖向管道；21-第一隔离墙；22-第二隔离墙；23-第三隔离墙；31-上面层；32-中面层；33-基层；34-封层；35-透层；41-水平排水层；42-竖直排水通道；43-边坡排水层；44-防腐蚀层；45-排水槽；46-排水管道；51-防护板；52-防护石砌墙；100-路基主体；101-路基填土；221-第二开口；231-第三开口；331-上基层；332-下基层；441-加强骨架；442-玻璃鳞片胶泥层；461-横向管道；462-竖向管道。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1-图3所示，本实施例提供的高速公路结构包括并列设置的第一行车道11和第二行车道12以及设置于二者之间的第三行车道；第三行车道包括并列的第一应急道13和竖向管道14，且第一应急道13和竖向管道14之间设置有第一隔离墙21，第一应急道13与第一行车道11连通，竖向管道14与第二行车道12连通；第一应急道13与第一行车道11之间设置有第二隔离墙22，且第二隔离墙22设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第二开口221，竖向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路结构，其特征在于，包括并列设置的第一行车道和第二行车道以及设置于二者之间的第三行车道；/n所述第三行车道包括并列的第一应急道和第二应急道，且所述第一应急道和所述第二应急道之间设置有第一隔离墙，所述第一应急道与所述第一行车道连通，所述第二应急道与所述第二行车道连通；/n所述第一应急道与所述第一行车道之间设置有第二隔离墙，且所述第二隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第二开口，所述第二应急道与所述第二行车道之间设置有第三隔离墙，且所述第三隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第三开口；/n所述第一行车道、所述第二行车道和所述第三行车道均包括路基主体，所述路基主体由上至下依次包括上面层、中面层和基层，所述上面层包括沥青混凝土层，且所述沥青混凝土中混合有聚酯纤维和炭黑。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路结构，其特征在于，包括并列设置的第一行车道和第二行车道以及设置于二者之间的第三行车道；
所述第三行车道包括并列的第一应急道和第二应急道，且所述第一应急道和所述第二应急道之间设置有第一隔离墙，所述第一应急道与所述第一行车道连通，所述第二应急道与所述第二行车道连通；
所述第一应急道与所述第一行车道之间设置有第二隔离墙，且所述第二隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第二开口，所述第二应急道与所述第二行车道之间设置有第三隔离墙，且所述第三隔离墙设置有沿车辆行驶方向间隔排布的多个第三开口；
所述第一行车道、所述第二行车道和所述第三行车道均包括路基主体，所述路基主体由上至下依次包括上面层、中面层和基层，所述上面层包括沥青混凝土层，且所述沥青混凝土中混合有聚酯纤维和炭黑。


2.根据权利要求1所述的高速公路结构,其特征在于，所述路基主体还包括位于所述中面层与所述基层之间的封层和透层，所述封层和所述透层由上之下排布；
所述封层包括热沥青同步碎石封层或者乳化沥青稀浆封层，所述透层包括乳化沥青层。


3.根据权利要求1所述的高速公路结构,其特征在于，所述高速公路结构还包括立体排水系统；
所述立体排水系统包括多层水平排水层、多层与水平排水层交叉设置的竖直排水通道和边坡排水层，所述水平排水层和所述竖直排水通道能够将所述路基...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明欢，王彩花，
申请(专利权)人：李明欢，
类型：发明
国别省市：山西;14