一种低温甲醇柴油制造技术

本申请公开了一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油70‑80重量份；甲醇15‑20份重量份；改性剂5‑10重量份；各组分的和为100；其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯‑醋酸乙烯共聚物、乙烯‑丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯‑富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯‑马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种。本申请提供的低温甲醇柴油，利用甲醇柴油高清洁、低排放、环保节能的优点，并加入改性剂，改善柴油在低温时的流动性，使得本申请提供的柴油在低温条件下仍可正常使用。

A kind of low temperature methanol diesel

【技术实现步骤摘要】
一种低温甲醇柴油
本申请涉及燃料
，特别是涉及一种低温甲醇柴油。
技术介绍
柴油是轻质石油产品，为柴油机燃料，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取。根据沸点范围的不同，柴油可分为轻柴油(沸点范围约180～370℃)和重柴油(沸点范围约350～410℃)两大类。与汽油相比，柴油具有能量密度高、燃油消耗率低、低能耗等优点，但柴油在冬天容易冻结，影响使用。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的为提供一种低温甲醇柴油；本申请提供的低温甲醇柴油，利用甲醇柴油高清洁、低排放、环保节能的优点，并加入改性剂，改善柴油在低温时的流动性，使得本申请提供的柴油在低温条件下仍可正常使用。本专利技术提供的技术方案如下：一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油70-80重量份；甲醇15-20份重量份；改性剂5-10重量份；各组分的和为100；其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种。优选地，包括以下组分：柴油75-80重量份；甲醇15-18份重量份；改性剂5-8重量份；各组分的和为100。优选地，包括以下组分：柴油80重量份；甲醇15份重量份；改性剂5重量份。优选地，所述改性剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物的混合物。优选地，所述乙烯-醋酸乙烯共聚物:乙烯-丙烯酸酯共聚物＝1:1-2.5。本申请提供的低温甲醇柴油，利用甲醇柴油高清洁、低排放、环保节能的优点，并加入改性剂，改善柴油在低温时的流动性，使得本申请提供的柴油在低温条件下仍可正常使用。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。本申请实施例采用递进的方式撰写。本专利技术实施例提供一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油70-80重量份；甲醇15-20份重量份；改性剂5-10重量份；各组分的和为100；其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种。本申请提供的低温甲醇柴油，利用甲醇柴油高清洁、低排放、环保节能的优点，并加入改性剂，改善柴油在低温时的流动性，使得本申请提供的柴油在低温条件下仍可正常使用。优选地，包括以下组分：柴油75-80重量份；甲醇15-18份重量份；改性剂5-8重量份；各组分的和为100。优选地，包括以下组分：柴油80重量份；甲醇15份重量份；改性剂5重量份。优选地，所述改性剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物的混合物。优选地，所述乙烯-醋酸乙烯共聚物:乙烯-丙烯酸酯共聚物＝1:1-2.5。本申请中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种，优选采用乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物两种物质混合作为改性剂，更优选乙烯-醋酸乙烯共聚物:乙烯-丙烯酸酯共聚物的比例为1:1-2.5。例如，使用等量的(即比例为1:1)乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物作为改性剂。实施例1一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油80重量份；甲醇15份重量份；改性剂5重量份；其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物。实施例2一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油80重量份；甲醇15份重量份；改性剂5重量份；其中，改性剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物的混合物，比例为1:1。实施例3一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油80重量份；甲醇15份重量份；改性剂5重量份；其中，改性剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物的混合物，比例为1:2。实施例4一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油70重量份；甲醇20份重量份；改性剂10重量份；其中，改性剂为乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物的混合物，比例为1:2.5。实施例5一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油77重量份；甲醇17份重量份；改性剂6重量份；其中，改性剂为氯化聚乙烯。实施例6一种低温甲醇柴油，包括以下组分：柴油78重量份；甲醇15份重量份；改性剂7重量份；其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、氯化聚乙烯的混合物。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低温甲醇柴油，其特征在于，包括以下组分：/n柴油70-80重量份；/n甲醇15-20份重量份；/n改性剂5-10重量份；/n各组分的和为100；/n其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种。/n

【技术特征摘要】
1.一种低温甲醇柴油，其特征在于，包括以下组分：
柴油70-80重量份；
甲醇15-20份重量份；
改性剂5-10重量份；
各组分的和为100；
其中，改性剂为甲基叔丁基醚、异丁酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物、乙烯-丙烯酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-富马酸酯共聚物、醋酸乙烯酯-马来酸酯共聚物、氯化聚乙烯中的一种或多种。


2.根据权利要求1所述的低温甲醇柴油，其特征在于，包括以下组分：
柴油75-80重量份；
甲醇15-18份重量份；
...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志红，田秋云，张洪彬，
申请(专利权)人：湖南红宝科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43