一种用于汽油运输车的防静电设备制造技术

本实用新型专利技术适用于防静电设备生产领域，提供了一种用于汽油运输车的防静电设备，包括橡胶拖地带绞盘设备、汽油运输车车载静电控制设备、多功能监测声光报警装置、静电安全阻值接地检测夹、橡胶拖地带以及车载液位传感器连接插头，本实用新型专利技术通过设有橡胶拖地带绞盘设备和橡胶拖地带旋转控制把手可以方便的根据不同运输车的高度调节橡胶拖地带的长度；本实用新型专利技术还通过设有静电安全阻值接地检测夹、多功能监测声光报警装置以及接地端检测导线可以实时的进行静电接地验证和接地回路监控，当出现异常时，通过多功能监测声光报警装置发出及时有效的声光报警。时有效的声光报警。时有效的声光报警。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽油运输车的防静电设备


[0001]本技术属于防静电设备生产领域，尤其涉及一种用于汽油运输车的防静电设备。

技术介绍

[0002]汽油运输车又称流动加油车、电脑税控加油车、引油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。根据不同的用途和使用环境有多种加油或运油功能，具有吸油、泵油，多种油分装、分放等功能。汽油运输车专用部分由罐体、取力器、传动轴、齿轮油泵、管网系统等部件组成。管网系统由油泵、三通四位球阀、双向球阀、滤网、管道组成。汽油运输车的油罐装油过少，汽油运输车运输中摇晃空间大，易产生静电；装得太多，则对汽油运输车的油罐口密封不严的车易造成溢出，因此，灌量在85％左右为适宜。另外，汽油运输车运输中应保持中速行驶，以保证汽油运输车油罐内油料相对平稳，还应尽量减少紧急制动。由于煤油和柴油都具有吸收汽油蒸汽的性质，它会使原来已充满汽油蒸汽而达到富油状态的油罐，被稀释范围内，在冬季更是如此，若一旦发生静电跳火，即可能发生火灾等严重事故。所以，汽油运输车预防静电危害是重中之重，现有的汽油运输车上防静电设备主要为静电接地线和油罐内的隔油板，现在防静电设备大多采用的静电接地线为链条式，还存在拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、易锈蚀会增大泄露电阻等缺点，并且大多还不具备报警提醒功能。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种用于汽油运输车的防静电设备，旨在解决现在防静电设备大多采用的静电接地线为链条式，还存在拖地撞击易产生火花、接地时是时隔时通、易锈蚀会增大泄露电阻等缺点，并且大多还不具备报警提醒功能的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种用于汽油运输车的防静电设备，包括橡胶拖地带绞盘设备、汽油运输车车载静电控制设备、多功能监测声光报警装置、静电安全阻值接地检测夹、橡胶拖地带以及车载液位传感器连接插头，其特征在于:所述汽油运输车车载静电控制设备的正端面设有数值显示屏、静电控制设备启动开关、声光报警装置调节旋钮以及液位传感器数值报警设定旋钮，所述汽油运输车车载静电控制设备的后端面设有静电控制设备固定铭牌，所述汽油运输车车载静电控制设备的顶部设有远程蓝牙信号传输设备，所述汽油运输车车载静电控制设备的底部设有所述橡胶拖地带绞盘设备，所述汽油运输车车载静电控制设备的左侧外壁上设有声光报警设备外连接口和静电安全检测外连接口，所述汽油运输车车载静电控制设备的右侧外壁上设有车载液位传感器外连接口和有线信号传输外连接口，所述声光报警设备外连接口远离所述汽油运输车车载静电控制设备的一端设有声光报警导线，所述声光报警导线的左端连接有所述多功能监测声光报警装置，所述多功能监测声光报警装置的正端面设有报警喇叭和声光报警装置安装件，所述多功能监测声光
报警装置的顶部设有报警闪灯，所述静电安全检测外连接口远离所述汽油运输车车载静电控制设备的一端设有缠绕检测导线，所述缠绕检测导线远离所述静电安全检测外连接口的一端连接有所述静电安全阻值接地检测夹，所述车载液位传感器外连接口远离所述汽油运输车车载静电控制设备的一端设有液位传感器连接导线，所述液位传感器连接导线的右端连接有所述车载液位传感器连接插头，所述橡胶拖地带绞盘设备的后端面设有绞盘安装架，所述橡胶拖地带绞盘设备的左端面设有橡胶拖地带旋转控制把手，所述橡胶拖地带绞盘设备的右端面设有外置电源连接导线，所述外置电源连接导线远离所述橡胶拖地带绞盘设备的一端设有外置电源连接插头，所述橡胶拖地带绞盘设备的底部设有所述橡胶拖地带，所述橡胶拖地带上设有保险杠固定件，所述保险杠固定件上设有橡胶拖地带旋紧螺栓和保险杠固定孔。
[0005]更进一步地，所述汽油运输车车载静电控制设备和所述橡胶拖地带绞盘设备之间还连接有接地端检测导线。
[0006]更进一步地，所述橡胶拖地带旋转控制把手的外表面设有防滑防水保护套。
[0007]更进一步地，所述多功能监测声光报警装置与所述声光报警装置调节旋钮电连接，所述车载液位传感器连接插头与所述液位传感器数值报警设定旋钮电连接。
[0008]更进一步地，所述橡胶拖地带的内部设有导电铜丝。
[0009]更进一步地，所述汽油运输车车载静电控制设备内部设有小型中央处理芯片。
[0010]更进一步地，所述橡胶拖地带绞盘设备和汽油运输车车载静电控制设备均为经过倒角处理的PVC塑料构件。
[0011]更进一步地，所述橡胶拖地带绞盘设备和汽油运输车车载静电控制设备之间的连接方式为胶粘。
[0012]关于实施本技术的有益技术效果为：本技术功能多样、结构紧凑、便于安装；本技术通过设有橡胶拖地带绞盘设备和橡胶拖地带旋转控制把手可以方便的根据不同运输车的高度调节橡胶拖地带的长度；本技术还通过设有静电安全阻值接地检测夹、多功能监测声光报警装置以及接地端检测导线可以实时的进行静电接地验证和接地回路监控，当出现异常时，通过多功能监测声光报警装置发出及时有效的声光报警。
附图说明
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的正视图；
[0015]图3是本技术的俯视图；
[0016]图4是本技术的后视图；
[0017]图5是本技术的左视图。
具体实施方式
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]参照图1
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图5，一种用于汽油运输车的防静电设备，包括橡胶拖地带绞盘设备1、汽
油运输车车载静电控制设备2、多功能监测声光报警装置3、静电安全阻值接地检测夹4、橡胶拖地带5以及车载液位传感器连接插头6，其特征在于:汽油运输车车载静电控制设备2的正端面设有数值显示屏20、静电控制设备启动开关27、声光报警装置调节旋钮29以及液位传感器数值报警设定旋钮30，汽油运输车车载静电控制设备2的后端面设有静电控制设备固定铭牌28，汽油运输车车载静电控制设备2的顶部设有远程蓝牙信号传输设备 31，汽油运输车车载静电控制设备2的底部设有橡胶拖地带绞盘设备1，汽油运输车车载静电控制设备2的左侧外壁上设有声光报警设备外连接口16和静电安全检测外连接口11，汽油运输车车载静电控制设备2的右侧外壁上设有车载液位传感器外连接口18和有线信号传输外连接口17，声光报警设备外连接口16远离汽油运输车车载静电控制设备2的一端设有声光报警导线9，声光报警导线9的左端连接有多功能监测声光报警装置3，多功能监测声光报警装置3的正端面设有报警喇叭8和声光报警装置安装件21，多功能监测声光报警装置3的顶部设有报警闪灯7，静电安全检测外连接口11远离汽油运输车车载静电控制设备2的一端设有缠绕检测导线12，缠绕检测导线12远离静电安全检测外连接口11的一端连接有静电安全阻值接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽油运输车的防静电设备，包括橡胶拖地带绞盘设备(1)、汽油运输车车载静电控制设备(2)、多功能监测声光报警装置(3)、静电安全阻值接地检测夹(4)、橡胶拖地带(5)以及车载液位传感器连接插头(6)，其特征在于:所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的正端面设有数值显示屏(20)、静电控制设备启动开关(27)、声光报警装置调节旋钮(29)以及液位传感器数值报警设定旋钮(30)，所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的后端面设有静电控制设备固定铭牌(28)，所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的顶部设有远程蓝牙信号传输设备(31)，所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的底部设有所述橡胶拖地带绞盘设备(1)，所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的左侧外壁上设有声光报警设备外连接口(16)和静电安全检测外连接口(11)，所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的右侧外壁上设有车载液位传感器外连接口(18)和有线信号传输外连接口(17)，所述声光报警设备外连接口(16)远离所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的一端设有声光报警导线(9)，所述声光报警导线(9)的左端连接有所述多功能监测声光报警装置(3)，所述多功能监测声光报警装置(3)的正端面设有报警喇叭(8)和声光报警装置安装件(21)，所述多功能监测声光报警装置(3)的顶部设有报警闪灯(7)，所述静电安全检测外连接口(11)远离所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的一端设有缠绕检测导线(12)，所述缠绕检测导线(12)远离所述静电安全检测外连接口(11)的一端连接有所述静电安全阻值接地检测夹(4)，所述车载液位传感器外连接口(18)远离所述汽油运输车车载静电控制设备(2)的一端设有液位传感器连接导线(19)，所述液位传感器连接导线(19)的右端连接有所述车载液位传感器连接插头(6)，所述橡胶拖地带绞盘设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志红，田秋云，张洪彬，
申请(专利权)人：湖南红宝科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：