【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备
本技术涉及玻璃钢覆盖件加工设备附属装置的
，特别是涉及一种汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备。
技术介绍
众所周知，玻璃钢覆盖件具有质轻、高强、保温、绝缘以及隔音等诸多优点，其在汽车的框架结构中发挥着重要的作用，而汽车玻璃钢覆盖件在加工的过程中需要进行冲孔作业，其中汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备是一种在汽车生产加工的过程中，用于对汽车玻璃钢覆盖件进行冲孔的装置，其在玻璃钢覆盖件制造的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备包括机架、四组支腿、安装板、四组限位杆、动力板、气缸、动力模和底模，机架的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿的顶端连接，四组限位杆的底端分别与机架的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，安装板的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组限位杆的顶端连接，安装板的顶端贯穿设置有伸缩孔，气缸的输出端自安装板的上侧穿过伸缩孔并且伸出至安装板下侧，气缸的底端与安装板的顶端连接，动力板的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别贯穿设置有四组限位滑孔...
【技术保护点】
1.一种汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备，包括机架(1)、四组支腿(2)、安装板(3)、四组限位杆(4)、动力板(5)、气缸(6)、动力模(7)和底模(8)，机架(1)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿(2)的顶端连接，四组限位杆(4)的底端分别与机架(1)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，安装板(3)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组限位杆(4)的顶端连接，安装板(3)的顶端贯穿设置有伸缩孔，气缸(6)的输出端自安装板(3)的上侧穿过伸缩孔并且伸出至安装板(3)下侧，气缸(6)的底端与安装板(3)的顶端连接，动力板(5)的顶端左前侧、左后...
【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃钢覆盖件生产用冲孔设备，包括机架(1)、四组支腿(2)、安装板(3)、四组限位杆(4)、动力板(5)、气缸(6)、动力模(7)和底模(8)，机架(1)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支腿(2)的顶端连接，四组限位杆(4)的底端分别与机架(1)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，安装板(3)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组限位杆(4)的顶端连接，安装板(3)的顶端贯穿设置有伸缩孔，气缸(6)的输出端自安装板(3)的上侧穿过伸缩孔并且伸出至安装板(3)下侧，气缸(6)的底端与安装板(3)的顶端连接，动力板(5)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别贯穿设置有四组限位滑孔，四组限位滑孔分别与四组限位杆(4)滑动卡装，气缸(6)的输出端与动力板(5)的顶端连接，动力模(7)的顶端与动力板(5)的底端连接；其特征在于，还包括四组支撑板(9)、四组伸缩杆(10)、四组限位弹簧(11)、四组定位块(12)、四组挡板(13)、四组支座(14)、两组横向同步杆(15)、两组纵向同步杆(16)、中轴(17)、第一转动板(18)、第二转动板(19)、两组横向带动杆(20)和两组纵向带动杆(21)，所述底模(8)的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支座(14)的顶端连接，所述四组支座(14)的底端分别与机架(1)的顶端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述四组支撑板(9)的底端分别与机架(1)的顶端左侧、右侧、前侧和后侧连接，所述四组支撑板(9)的内端顶部分别贯穿设置有四组伸缩滑孔，所述四组伸缩滑孔分别与四组伸缩杆(10)滑动卡装，所述四组伸缩杆(10)的内端分别与四组定位块(12)的外端连接，所述四组定位块(12)的顶端分别设置为四组导向弧面，所述四组定位块(12)的底端均与底模(8)的顶端滑动紧贴，所述四组限位弹簧(11)分别与四组伸缩杆(10)活动套装，所述四组限位弹簧(11)的内端和外端分别与四组定位块(12)的外端和四组支撑板(9)的内端紧贴，所述四组伸缩杆(10)的外端分别与四组挡板(13)的内端连接，所述两组横向带动杆(20)和两组纵向带动杆(21)的顶端分别与四组挡板(13)的底端连接，所述中轴(17)的底端与机架(1)的顶端中部连接，所述第一转动板(18)和第二转动板(19)的顶端中部分别贯穿设置有两组转动孔，所述两组转动孔的中部分别设置有两组转动轴承，所述两组转动轴承分别与中轴(17)的底部和顶部过盈连接，所述第一转动板(18)的前端和后端分别设置有两组横向连接块，所述两组横向同步杆(15)的内端分别与两组横向连接块铰接，所述两组横向同步杆(15)的外端顶部分别与两组横向带动杆(20)的底端连接，所述第二转动板(19)的左端和右...
【专利技术属性】
技术研发人员：于宝山，
申请(专利权)人：山东秋实汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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