电机热管理制造技术

本公开提供了“电机热管理”。一种用于电动化车辆的电机，包括定子，所述定子包括：绕组；以及桥，所述桥越过所述绕组并与所述绕组接合地延伸。所述电机还包括温度传感器总成，所述温度传感器总成紧固到所述桥。所述温度传感器总成包括保持壳体，所述保持壳体具有基部和从所述基部延伸的间隔开的保持臂。所述温度传感器总成还包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述保持壳体内。粘附剂设置在所述保持壳体与所述桥之间。

Motor thermal management

【技术实现步骤摘要】
电机热管理
本公开涉及用于电动化车辆的电机的热管理系统。
技术介绍
用于电动化车辆的扩展驱动范围技术，诸如电池电动车辆(“BEV”)和插电式混合动力车辆(“PHEV”)正在持续不断地改进。然而，实现这些增加的范围往往需要牵引电池和电机具有更高的功率输出，并且需要相关联的热管理系统以具有与先前的BEV和PHEV相比较而言提高的性能。
技术实现思路
在至少一种方法中，提供了一种用于电动化车辆的电机。电机可以包括：定子，所述定子包括：绕组；以及桥，所述桥越过绕组并与绕组接合地延伸。电机还可以包括温度传感器总成，所述温度传感器总成紧固到所述桥。温度传感器总成可以包括保持壳体，所述保持壳体具有基部和从所述基部延伸的间隔开的保持臂。温度传感器总成还可以包括温度传感器，所述温度传感器设置在保持壳体内。粘附剂可以设置在保持壳体与桥之间。在至少一种方法中，提供了一种将温度感测总成紧固到定子绕组的方法。所述方法可以包括将粘附剂施加到以下中的至少一者：(i)容纳温度传感器的温度传感器总成的内表面，以及(ii)桥的越过定子的绕组延伸的表面。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电动化车辆的电机，所述电机包括：/n定子，所述定子包括：绕组；以及桥，所述桥越过所述绕组并与所述绕组接合地延伸；/n温度传感器总成，所述温度传感器总成紧固到所述桥并且包括/n保持壳体，所述保持壳体具有基部和从所述基部延伸的间隔开的保持臂，以及/n温度传感器，所述温度传感器设置在所述保持壳体内；以及/n粘附剂，所述粘附剂设置在所述保持壳体与所述桥之间。/n

【技术特征摘要】
20180806 US 16/055,7991.一种用于电动化车辆的电机，所述电机包括：
定子，所述定子包括：绕组；以及桥，所述桥越过所述绕组并与所述绕组接合地延伸；
温度传感器总成，所述温度传感器总成紧固到所述桥并且包括
保持壳体，所述保持壳体具有基部和从所述基部延伸的间隔开的保持臂，以及
温度传感器，所述温度传感器设置在所述保持壳体内；以及
粘附剂，所述粘附剂设置在所述保持壳体与所述桥之间。


2.如权利要求1所述的电机，其中所述粘附剂设置在所述基部与所述桥的侧表面之间。


3.如权利要求1所述的电机，其中所述粘附剂设置在所述保持臂与所述桥的相对的平面表面之间。


4.如权利要求1所述的电机，其中所述基部在所述桥的侧表面处接合所述桥，并且其中所述保持臂在大体上正交于所述侧表面延伸的相对的平面表面处接合所述桥。


5.如权利要求1所述的电机，其中所述温度传感器总成还包括导线引导件，所述导线引导件从所述基部延伸并且延伸远离所述桥。


6.如权利要求1所述的电机，其中所述保持壳体还包括相对的远端夹，所述相对的远端夹从所述保持臂的远侧部分延伸并且设置成与所述桥接合。


7.如权利要求6所述的电机，其中所述基部在所述桥的侧表面处接合所述桥，并且其中所述相对的远端夹在大体上平行于所述侧表面延伸的相对的侧表面处接合所述桥，并且其中所述桥限定延伸穿过其中的孔，并且其中所述相对的远端夹延伸到所述孔中。


8.如权利要求1所述的电机，其中所述粘附剂是热固性粘附剂。


9.一种将温度传感器紧固到电机的方法，所述方法包括：
将粘附剂施加到容纳所述温度传感器的温度传感器总成的内表面或桥的越过定子的绕组延伸的表面；
使所述桥与所述温度传感器总成的有弹性的柔性臂接合以...

【专利技术属性】
技术研发人员：凯西·泰勒·邓恩，丹尼尔·弗兰克·谢尔顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US