大光圈光学系统及其应用的摄像模组技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种大光圈光学系统，沿光轴从物面到像面依次包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜；第一透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜为双凸透镜，其光焦度为正；第五透镜的光焦度为负；第六透镜为双凸透镜，其光焦度为正。另一方面，本实用新型专利技术实施例还提供了一种摄像模组。本实用新型专利技术实施例，主要由6枚透镜构成，透镜枚数少，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有大孔径、高像素、低畸变和良好消热差等光学性能，适用于车载领域。

Large aperture optical system and its applied camera module

【技术实现步骤摘要】
大光圈光学系统及其应用的摄像模组
：本技术涉及一种光学系统及其应用的摄像模组，尤其是一种应用于车载领域的大光圈光学系统及其应用的摄像模组。
技术介绍
：随着汽车安全驾驶系统的应用与普及，车载领域的光学系统或模组也得到了普遍应用。而应用于前车碰撞预警、轨道偏移预警、行人识别预警等应用镜头的需求也越来越多。此类光学系统或模组要求能适应白天和低照度环境下都能清晰成像，因此镜头需要考虑大光圈；同时，为了满足对宽视野范围的细节辨识，因此光学系统或模组需具备较大的视场角。而现有应用于车载领域的光学系统或模组，普遍存在镜片过多、结构复杂的缺陷。
技术实现思路
：为克服现有应用于车载领域的光学系统或模组，普遍存在镜片过多、结构复杂的问题，本技术实施例一方面提供了一种大光圈光学系统。一种大光圈光学系统，沿光轴从物面到像面依次包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜；第一透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第五透镜的光焦度为负；第六透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。另一方面，本技术实施例还提供了一种摄像模组。一种摄像模组，至少包括光学镜头，光学镜头内安装有上述所述的大光圈光学系统。本技术实施例之光学系统和摄像模组，主要由6枚透镜构成，透镜枚数少，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有大孔径、高像素、低畸变和良好消热差等光学性能，适用于车载领域。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的光学系统或摄像模组实施例的结构示意图一；图2为本技术的光学系统或摄像模组实施例的+25℃下的畸变曲线图；图3为本技术的光学系统或摄像模组实施例的+25℃下的MTF曲线图；图4为本技术的光学系统或摄像模组实施例的+25℃下的相对照度图；图5为本技术的光学系统或摄像模组实施例的-40℃下的MTF曲线图；图6为本技术的光学系统或摄像模组实施例的+85℃下的MTF曲线图；图7为本技术的光学系统或摄像模组实施例的结构示意图二；图8为本技术的光学系统或摄像模组实施例的结构示意图三。具体实施方式：为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。当本技术实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。一种大光圈光学系统，沿光轴从物面到像面8依次包括：第一透镜1、第二透镜2、第三透镜3、第四透镜4、第五透镜5、以及第六透镜6。第一透镜1的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜2的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜3的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜4的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第五透镜5的光焦度为负；第六透镜6的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。本技术实施例之光学系统，主要由6枚透镜构成，透镜枚数少，结构简单，成本较低；采用不同透镜相互组合及合理分配光焦度，具有大孔径、高像素、低畸变和良好消热差等光学性能，适用于车载镜头领域。进一步地，作为本技术的一种优选实施方式而非限定，如图1所示，第一透镜1的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜2的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜3的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜4的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第五透镜5的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第六透镜6的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。再进一步地，作为本技术的另一种优选实施方式而非限定，如图7所示，第一透镜1的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜2的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜3的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜4的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第五透镜5的物面侧为凹面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第六透镜6的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。更进一步地，作为本技术的另一种优选实施方式而非限定，如图8所示，第一透镜1的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第二透镜2的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；第三透镜3的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第四透镜4的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；第五透镜5的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为负；第六透镜6的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。进一步地，作为本技术的一种优选实施方式而非限定，光学系统满足TTL/EFL≤4，其中TTL为光学系统的第一透镜1物面侧顶点至成像面8之间的距离，EFL为光学系统的有效焦距。结构简单、紧凑，采用不同透镜相互组合，具有大孔径、高像素、低畸变和良好消热差等光学性能。再进一步地，作为本技术的一种优选实施方式而非限定，光学系统的各透镜满足如下条件：(1)-50<f1<-5；(2)-50<f2<-5；(3)5<f3<50；(4)2<f4<10；(5)-25<f5<-5；(6)5<f6<50；其中，f1为第一透镜1的焦距，f2为第二透镜2的焦距，f3为第三透镜3的焦距，f4为第四透镜4的焦距，f5为第五透镜5的焦距，f6为第六透镜6的焦距。采用不同透镜相互组合，具有大孔径、高像素、低畸变和良好消热差等光学性能。更进一步地，作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大光圈光学系统，沿光轴从物面到像面依次包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜；其特征在于，/n第一透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；/n第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；/n第三透镜的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；/n第四透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；/n第五透镜的光焦度为负；/n第六透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。/n

【技术特征摘要】
1.一种大光圈光学系统，沿光轴从物面到像面依次包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、以及第六透镜；其特征在于，
第一透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；
第二透镜的物面侧为凸面，像面侧为凹面，其光焦度为负；
第三透镜的物面侧为凹面，像面侧为凸面，其光焦度为正；
第四透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正；
第五透镜的光焦度为负；
第六透镜的物面侧为凸面，像面侧为凸面，其光焦度为正。


2.如权利要求1所述的大光圈光学系统，其特征在于，光学系统满足TTL/EFL≤4，其中TTL为光学系统的第一透镜物面侧顶点至成像面之间的距离，EFL为光学系统的有效焦距。


3.如权利要求1所述的大光圈光学系统，其特征在于，光学系统的各透镜满足如下条件：
(1)-50<f1<-5；
(2)-50<f2<-5；
(3)5<f3<50；
(4)2<f4<10；
(5)-25<f5<-5；
(6)5<f6<50；
其中，f1为第一透镜的焦距，f2为第二透镜的焦距，f3为第三透镜的焦距，f4为第四透镜的焦距，f5为第五透镜的焦距，f6为第六透镜的焦距。


4.如权利要求1所述的大光圈光学系统，其特征在于，光学系统的各透镜满足如下条件：
(1)-5<f1/f<-0.5；
(2)-10<f2/f<-1.5；
(3)2<f3/f&l...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪海，刘振庭，汪鸿飞，杜亮，刘易，黄楚文，
申请(专利权)人：广东弘景光电科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44