【技术实现步骤摘要】
本申请涉及光学成像领域，尤其涉及一种高像素前视智能驾驶光学系统及其应用的摄像模组。
技术介绍
1、近年来，智能驾驶技术不断发展，车载应用越来越多，车载镜头作为智能驾驶系统核心关键零部件，关系着使用智能驾驶系统的车辆的安全性问题。因此客户对镜头尺寸、成像性能及成本要求越来越高，如何提供一款性能稳定、高像素、大光圈、大靶面、无热化、无鬼像的高性能镜头成为大家追求目标。
技术实现思路
1、为克服现有车载光学镜头成本高及成像性能一般的技术问题，本申请提供了一种高像素前视智能驾驶光学系统，具有性能稳定、高像素、大光圈、大靶面、无热化、无鬼像的独特优势，能够更有效的保护司乘人员的行车安全。
2、一种高像素前视智能驾驶光学系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成；
3、所述第一透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，其像侧面为凹面；
4、所述第二透镜具有光焦度，其物侧面为凹面，其像侧面为凸面；
5、所述第三透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，其像侧面为平面；
6、所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面为凸面，其像物侧面为凸面；
7、所述第五透镜具有负光焦度，其物侧面为凹面；
8、所述第四透镜和所述第五透镜构成粘合镜片，其光焦度为正；
9、所述第六透镜具有光焦度，其像侧面为凹面。
10、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：d1
11、其中，d1为第一透镜的最大有效径，fno为系统光圈，ymax为系统最大像圆半径。
12、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：nd1>1.69，vd1<55；
13、其中，nd1为第一透镜的折射率，vd1为第一透镜的阿贝数。
14、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：r3/r2<-2.1；
15、其中，r2为第一透镜的第二面曲率半径，r3为第二透镜的第一面曲率半径。
16、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：f45/f3>1.12；
17、其中，f45为粘合透镜的有效焦距，f3为第三透镜的有效焦距。
18、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：-2.23<f3/f1<-1.04；0.62<vd3/vd1<1.98；
19、其中，f3为第三透镜的有效焦距，f1为第一透镜的有效焦距，vd3为第三透镜的阿贝数，vd1为第一透镜的阿贝数。
20、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：(dn/dt)3<1.6*10-06/℃；
21、其中，(dn/dt)3为第三透镜的折射率温度系数。
22、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：(dn/dt)4<-3.6*10-06/℃；
23、其中，(dn/dt)4为第四透镜的折射率温度系数。
24、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，该光学系统满足如下条件：-1.23<f4/f5<-0.56；
25、1.87<vd4/vd5<5.28；
26、其中，f4为第四透镜的有效焦距，f5为第五透镜的有效焦距，vd4为第四透镜的阿贝数，vd5为第五透镜的阿贝数。
27、如上所述的高像素前视智能驾驶光学系统，所述光学系统的光阑位于第二透镜与第三透镜之间或者第三透镜与第四透镜之间。
28、另一方面，本申请实施例还提供一种摄像模组，至少包括光学镜头，所述光学镜头内安装有上述的高像素前视智能驾驶光学系统。
29、与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
30、本专利技术实施例之高像素前视智能驾驶光学系统及其应用的摄像模组，光学系统依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成，通过对各个透镜进行面型以及光焦度的合理分配，可有效减小光学系统的体积，实现大靶面、大光圈、高像素的性能，具有性能稳定、高像素、大光圈、大靶面、无热化、无鬼像的独特优势，能够更有效的保护司乘人员的行车安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高像素前视智能驾驶光学系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：Nd1>1.69，Vd1<55；
3.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：R3/R2<-2.1；
4.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：f45/f3>1.12；
5.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：-2.23<f3/f1<-1.04；0.62<Vd3/Vd1<1.98；
6.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：(dn/dt)3<1.6*10-06/℃；
7.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：
8.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：-1.23<f4/f5<-0.56；
9.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：所述光学系统的光阑位于第二透镜与第三透镜之间或者第三透镜与第四透镜之间。
10.一种摄像模组，至少包括光学镜头，其特征在于，所述光学镜头内安装有权利要求1-9任一项所述的高像素前视智能驾驶光学系统。
...【技术特征摘要】
1.一种高像素前视智能驾驶光学系统，沿光轴从物面到像面依次由第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜构成，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：nd1>1.69，vd1<55；
3.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：r3/r2<-2.1；
4.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：f45/f3>1.12；
5.根据权利要求1所述的高像素前视智能驾驶光学系统，其特征在于：该光学系统满足如下条件：-2.23<f3/f1<-1.04；0.62<vd3/vd1<1.98；...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪鸿飞，尹本学，陈牧林，杜海，葛潇潇，刘洪海，楊文冠，
申请(专利权)人：广东弘景光电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。