光学镜头制造技术

本申请公开了一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中，第一透镜可具有正光焦度；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第四透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第六透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面。根据本申请的光学镜头，可实现前端小口径、高解像、热稳定性、小畸变、CRA小、FNO小等有益效果中的至少一个。

Optical lens

【技术实现步骤摘要】
光学镜头
本申请涉及一种光学镜头，更具体地，本申请涉及一种包括六片透镜的光学镜头。
技术介绍
光学镜头是实现无人驾驶的重要组成部分。对于某些特殊应用的镜头，为了收集更多的光线，通常需要镜头FNO较小。对于某些特定的镜头，为了成像清晰，通常需要解像力较高。然而，在一般情况下，FNO越小，成像越模糊，因此针对FNO小的镜头，很难实现高解像力。本申请旨在提供保证镜头FNO小的特点之外，可同时实现高解像力的光学镜头。
技术实现思路
本申请提供了可适用于车载安装的、可至少克服或部分克服现有技术中的上述至少一个缺陷的光学镜头。本申请的一个方面提供了这样一种光学镜头，该光学镜头沿着光轴由物侧至像侧依序可包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜。其中，第一透镜可具有正光焦度；第二透镜可具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；第三透镜可具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；第四透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；第五透镜可具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及第六透镜可具有正光焦度本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，/n其特征在于，/n所述第一透镜具有正光焦度；/n所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；/n所述第三透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；/n所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；/n所述第五透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及/n所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面。/n

【技术特征摘要】
1.光学镜头，沿着光轴由物侧至像侧依序包括：第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜和第六透镜，
其特征在于，
所述第一透镜具有正光焦度；
所述第二透镜具有负光焦度，其物侧面为凸面，像侧面为凹面；
所述第三透镜具有负光焦度，其物侧面和像侧面均为凹面；
所述第四透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；
所述第五透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面；以及
所述第六透镜具有正光焦度，其物侧面和像侧面均为凸面。


2.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面和像侧面均为凸面。


3.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面为平面，像侧面为凸面。


4.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的物侧面为凹面，像侧面为凸面。


5.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第二透镜和所述第六透镜均为非球面镜片。


6.根据权利要求1所述的光学镜头，其特征在于，所述第三透镜和所述第四透镜互相胶合形成胶合透镜。


7.根据权利要求1-6中任一项所述的光学镜头，其特征在于，所述第一透镜的焦距值F1与所述光学镜头的整组焦距值F之间满足：8≤F1/F≤15。


8.根据权利要求1-6中任一项所述的光学镜头，其特征在于，所述第五透镜的物侧面的曲率半径R9与所述第五透镜的中心厚度d9之间满足：4≤R9/d9≤7.5。

【专利技术属性】
技术研发人员：徐超，张绍鹏，杨佳，
申请(专利权)人：宁波舜宇车载光学技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33