一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车制造技术

一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车，隧道的水沟电缆槽施工段中设置门吊，水沟电缆槽施工段地面的两侧衬砌混凝土施工设置为两对水沟电缆槽模板，两对水沟电缆槽模板分别为分段、交替施工设置；门吊横梁下面两端对称设置一对电葫芦，一对电葫芦内侧分别设置为马达，马达外侧分别设置卷轴；门吊一侧的人字的架体下部设置双控操作台，双控操作台中分别设置为手动控制系统、无线信号控制系统；模板组纵向平衡梁上面的平衡角绳与吊绳之间设置吊钩；本实用新型专利技术的门吊式交替模板台车设为一台的门式吊机，门式吊机为行走式，门式吊机的横梁两端分别安装电葫芦，一台门式吊机两侧配备两套水沟电缆槽模板交替进行施工，提高设备的生产和使用率。

A gantry crane type double formwork alternating trolley for tunnel ditch cable trough

【技术实现步骤摘要】
一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车
本技术涉及隧道水沟电缆槽的模板台车，尤其是一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车。
技术介绍
目前，隧道中水沟电缆槽衬砌混凝土施工，通常使用的是钢板焊接而成的水沟电缆槽台车，钢板焊接的台车重量大，施工现场安装复杂，难于运输，台车的规格根据一个隧道的直径定制；另外，各企业生产设计的水沟电缆槽台车形状各异，造成了生产成本高，水沟电缆槽台车的资金浪费较大；隧道施工完成后，水沟电缆槽台车不能重复使用，造成施工设备的浪费；鉴于上述原因，现提出一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服隧道中水沟电缆槽衬砌混凝土施工，通常使用的是钢板焊接而成的水沟电缆槽台车，钢板焊接的台车重量大，施工现场安装复杂，难于运输，台车的规格根据一个隧道的直径定制；另外，各企业生产设计的水沟电缆槽台车形状各异，造成了生产成本高，水沟电缆槽台车的资金浪费较大；隧道施工完成后，水沟电缆槽台车不能重复使用，造成施工设备的浪费，通过合理的设计，提供一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车，是由：门吊(1)、门吊横梁(2)、电葫芦(3)、卷轴(4)、模板组纵向平衡梁(5)、小梁架(5-1)、竖梁架(5-2)、水沟电缆槽(5-3)、直墙竖壁(5-4)、轨道(6)、行走装置(7)、平衡角绳(8)、吊绳(9)、吊耳(10)、衬砌混凝土(11)、双控操作台(12)、放线装置(13)构成；其特征在于：隧道的水沟电缆槽施工段中设置门吊(1)，水沟电缆槽施工段地面的两侧衬砌混凝土(11)施工设置为两对水沟电缆槽模板，两对水沟电缆槽模板分别为分段、交替施工设置；门吊(1)两侧对称设置一对人字的架体，一对人字架体之间设置一根门吊横梁(2)，门吊横梁(2...

【技术特征摘要】
1.一种隧道水沟电缆槽的门吊式双模板交替台车，是由：门吊(1)、门吊横梁(2)、电葫芦(3)、卷轴(4)、模板组纵向平衡梁(5)、小梁架(5-1)、竖梁架(5-2)、水沟电缆槽(5-3)、直墙竖壁(5-4)、轨道(6)、行走装置(7)、平衡角绳(8)、吊绳(9)、吊耳(10)、衬砌混凝土(11)、双控操作台(12)、放线装置(13)构成；其特征在于：隧道的水沟电缆槽施工段中设置门吊(1)，水沟电缆槽施工段地面的两侧衬砌混凝土(11)施工设置为两对水沟电缆槽模板，两对水沟电缆槽模板分别为分段、交替施工设置；门吊(1)两侧对称设置一对人字的架体，一对人字架体之间设置一根门吊横梁(2)，门吊横梁(2)下面两端对称设置一对电葫芦(3)，门吊横梁(2)下面与电葫芦(3)之间设有跑道，一对电葫芦(3)内侧分别设置为马达，马达外侧分别设置卷轴(4)；门吊(1)一侧的人字的架体下部设置双控操作台(12)，双控操作台(12)与一对电葫芦(3)之间设置为电性连接，双控操作台(12)中分别设置为手动控制系统、无线信号控制系统；门吊(1)两侧的一对人字的架体下端对称设置一对行走装置(7)，行走装置(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高飞，程朝亮，
申请(专利权)人：洛阳高飞桥隧机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41