【技术实现步骤摘要】
全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置
本技术涉及隧洞混凝土衬砌的施工方法，特别涉及一种全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑动模板。
技术介绍
目前，全圆隧洞混凝土衬砌通常采用全断面钢模台车，其能够实现隧洞混凝土的快速衬砌。但现有技术中全断面钢模台车混凝土衬砌比较突出的缺点与不足是：一是钢模台车重量大，安装、移动、拆除不方便，制造、运输、安装等成本较高，通用性差，难以重复利用。二是混凝土的入仓、平仓、振捣等施工工序只能依靠入料口来完成，不能直观的控制混凝土施工过程及工程质量。三是衬砌混凝土在待强后才能脱模，施工过程中不能随时发现施工缺陷，无法及时得到有效处理，也无法对混凝土及时实施养护。四是局限于钢模台车的结构，针梁阻挡了施工通道，无法满足通行要求，不利于实现平行作业。五是局限于工程成本的影响，钢模台车的长度受限，隧洞衬砌速度也因此受限，施工速度很难实现较大突破。综上所述，提供一种结构简单、安拆方便、适应性强、成本可控、满足通行、能对隧洞混凝土先行脱模并能够及时修补混凝土施工缺陷、还能及时...
【技术保护点】
1.全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：它包括用于对整个装置进行支撑的台架结构（5），在台架结构（5）的两端安装用于驱动其沿着隧洞轴线方向行走的行走动力装置；所述台架结构（5）上通过滑模轨道支撑（4）支撑安装有用于滑模（14）环形移动的滑模环形轨道（12），所述滑模环形轨道（12）沿着隧洞的断面环形布置，并在滑模环形轨道（12）上设置有用于混凝土成型的模板系统；所述滑模（14）上连接有用于驱动其沿着滑模环形轨道（12）滑动并实现其脱模的滑升动力装置；所述台架结构（5）的顶部设置有用于混凝土浇筑的混凝土入仓装置；在台架结构（5）和滑模环形轨道（12）之间的位置搭设有工作平台。/n
【技术特征摘要】
1.全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：它包括用于对整个装置进行支撑的台架结构（5），在台架结构（5）的两端安装用于驱动其沿着隧洞轴线方向行走的行走动力装置；所述台架结构（5）上通过滑模轨道支撑（4）支撑安装有用于滑模（14）环形移动的滑模环形轨道（12），所述滑模环形轨道（12）沿着隧洞的断面环形布置，并在滑模环形轨道（12）上设置有用于混凝土成型的模板系统；所述滑模（14）上连接有用于驱动其沿着滑模环形轨道（12）滑动并实现其脱模的滑升动力装置；所述台架结构（5）的顶部设置有用于混凝土浇筑的混凝土入仓装置；在台架结构（5）和滑模环形轨道（12）之间的位置搭设有工作平台。
2.根据权利要求1所述的全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：所述台架结构（5）采用型钢焊接成桁架式，在其中间部位铺设有通道；所述台架结构（5）内接于滑模环形轨道（12），所述台架结构（5）的长度大于滑模（14）的长度；在台架结构（5）的前后两端分别对称设置有液压固定支撑（20）。
3.根据权利要求1所述的全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：所述模板系统包括对称滑动安装在滑模环形轨道（12）上的两块滑模（14），所述滑模环形轨道（12）的顶部设置有封顶模板（10），所述封顶模板（10）上加工多个进料孔、排气孔、观察孔和封堵孔（11）；所述滑模（14）包括弯曲成弧形的面板，所述面板采用6-9毫米厚的钢板加工而成，面板的内侧壁通过加强筋焊接固定有桁架围圈；所述焊接围圈采用角钢和钢板材料裁剪拼装焊接而成。
4.根据权利要求3所述的全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：在浇筑过程中所述滑模环形轨道（12）和隧洞开挖边线（7）之间设置有堵头模板（15）；所述封顶模板（10）和台架结构（5）的顶部之间设置有脱模液压缸（6）。
5.根据权利要求1所述的全圆隧洞混凝土衬砌的周向滑模施工装置，其特征在于：所述滑升动力装置包括用于对模板进行支撑和脱模的液压油缸，用于驱动模板滑动的升降杆（24）以及...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈育权，刘立民，熊德政，王宗敏，王涛，翁宋强，
申请(专利权)人：中国水利电力对外有限公司，郑州美誉建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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