司机处车辆门应急开启气路系统技术方案

本实用新型专利技术公开了司机处车辆门应急开启气路系统，包括门洞动作单元、门洞控制单元和司机控制单元；各门洞动作单元包括气缸与控制阀，门洞控制单元包括串接的车外慢开应急阀、车内慢开应急阀以及门洞抑制阀，司机控制单元包括快开应急阀及司机处抑制阀，通过不同组合连接，形成四种气路系统，实现停车或车速<5公里时司机处快速开门、门洞处慢开门的功能，为车辆紧急时快速自救争取时机，同时车速≥5公里行车过程还能有效防止误触或乘客强行操控开门操作，保证行车安全。

Emergency opening air system of vehicle door at driver's side

【技术实现步骤摘要】
司机处车辆门应急开启气路系统
本技术涉及控制车辆门开闭的气路领域，涉及一种司机处车辆门应急开启气路系统；更具体地说，它涉及司机处自动快开门洞处手动慢开的车辆门应急开启气路系统。
技术介绍
车辆乘客门在行驶过程中需紧闭，停车正常上下客时在司机处安装控制按钮，采用电路控制开关门。如果一旦出现紧急情况，电路断电，需开启安装在门洞处的慢开应急阀，实现手动排除气缸内余气，再用手强行推开关闭的门。不仅排气缓慢，延误开门自救与救人的时间，而且有手动推门动作，如果车内人员受伤动弹不了，就完全没有办法实施自救。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种解决上述问题的司机处车辆门应急开启气路系统，紧急情况下可气路控制车门快速打开，行车过程中又可防止误触或乘客强行操控应急阀导致车门开启的情况，为车辆行驶安全提供保障。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：司机处车辆门应急开启气路系统，包括门洞控制单元和司机控制单元；所述门洞控制单元包括串接的车外慢开应急阀和车内慢开应急阀，慢开应急阀是具有P口、A口、R口的二位三通阀，不操控时PA口通，操控时AR口通，司机控制单元包括快开应急阀，快开应急阀是具P口、A口、B口、R口的二位四通阀，不操控时PA口相通、BR口相通，操控时PB口相通、AR口相通，储气筒连接司机处的快开应急阀的P口，快开应急阀的A口分路接至各门洞处车外慢开应急阀的P口，车外慢开应急阀的A口串接车内慢开应急阀的P口，车内慢开应急阀的A口再连接至门洞动作单元的控制阀的P口，门洞动作单元包括气缸与控制阀，控制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通电磁阀，不通电时控制阀的PA口相通、BS口相通，气缸的活塞杆与门机构连接，气缸两端的气口分别连接控制阀的A口、B口，控制阀的R口、S口并路接至快开应急阀的B口。此气路实现了在司机处可自动快速开启车门，门洞处手动慢开推启车门的功能。本技术进一步改进技术方案是，所述司机控制单元还包括司机处抑制阀，抑制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通单线圈电磁阀，不通电时PA口相通、BS口相通，通电时RA口相通、BP口相通，储气筒先连接司机处抑制阀的P口，司机处抑制阀的A口连接快开应急阀的P口，快开应急阀的A口再连接至司机处抑制阀的S口，司机处抑制阀的B口再连接车外慢开应急阀的P口。此气路在实现司机处自动快速开启车门，门洞处手动慢开推启车门的功能同时，防止行车中司机处误触或乘客强行操控快开应急阀致使行驶中车辆门突然打开，避免危险发生。本技术更进一步改进技术方案是，所述门洞控制单元还包括门洞抑制阀，司机处抑制阀的B口先分路接至门洞抑制阀的P口，门洞抑制阀的A口再连接车外慢开应急阀的P口；车内慢开应急阀的A口连接至门洞抑制阀的S口，门洞抑制阀的B口再连接至控制阀的P口。此气路在实现司机处自动快速开启车门，门洞处手动慢开推启车门的功能同时，防止行车中司机处误触或乘客强行操控快开应急阀、门洞处误触或乘客强行操控慢开应急阀，致使行驶中车辆门突然打开，避免危险发生。本技术又进一步改进技术方案是，所述门洞控制单元还包括门洞抑制阀，抑制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通单线圈电磁阀，不通电时PA口相通、BS口相通，通电时RA口相通、BP口相通，司机处快开应急阀的A口先分路并接至门洞抑制阀的P口，门洞抑制阀的A口再连接车外慢开应急阀的P口；车内慢开应急阀的A口连接至门洞抑制阀的S口，门洞抑制阀的B口再连接至控制阀的P口。此气路在实现司机处自动快速开启车门，门洞处手动慢开推启车门的功能同时，防止行车中门洞处误触慢开应急阀，致使行驶中车辆门突然打开，避免危险发生。本技术更进一步改进技术方案是，所述门洞动作单元和门洞控制单元在两个及以上数量并联入司机处控制单元。针对车辆开设前门、中门、后门，甚至更多的四门、五门……，均可并联设置连接，在司机处实现快速开门。本技术有益效果：本技术气路通过在司机处安装快开应急阀，实现气路控制快速开门的功能，提高车辆紧急情况下自救的效率；同时在司机处和或门洞处连接抑制阀，有效防止行车中误操作或乘客强行操控应急阀时车辆门被突然打开，保证行车安全。附图说明图1为快开应急阀结构示意图；图2为慢开应急阀结构示意图；图3为控制阀结构示意图；图4为抑制阀结构示意图；图5为实施例1气路图；图6为实施例1车辆门关闭时气路状态示意图；图7为实施例1停车或车速<5公里，司机处的快开应急阀动作气路状态示意图；图8为实施例1停车或车速<5公里，门洞处的车外慢开应急阀动作气路状态示意图；图9为实施例1停车或车速<5公里，门洞处的车内慢开应急阀动作气路状态示意图；图10为实施例2气路图；图11为实施例2停车或车速<5公里，车辆门关闭时气路状态示意图；图12为实施例2停车或车速<5公里，司机处的快开应急阀动作气路状态示意图；图13为实施例2停车或车速<5公里，门洞处的车外慢开应急阀动作气路状态示意图；图14为实施例2停车或车速<5公里，门洞处的车内慢开应急阀动作气路状态示意图；图15为实施例2车速≥5公里行车过程中，司机处抑制阀通电时气路状态示意图；图16为实施例3气路图；图17为实施例3停车或车速<5公里，车辆门关闭时气路状态示意图；图18为实施例3停车或车速<5公里，司机处的快开应急阀动作气路状态示意图；图19为实施例3停车或车速<5公里，门洞处的车外慢开应急阀动作气路状态示意图；图20为实施例3停车或车速<5公里，门洞处的车内慢开应急阀动作气路状态示意图；图21为实施例3车速≥5公里行车过程中，门洞抑制阀通电时气路状态示意图；图22为实施例4气路图；图23为实施例4停车或车速<5公里，车辆门关闭时气路状态示意图；图24为实施例4停车或车速<5公里，司机处的快开应急阀动作气路状态示意图；图25为实施例4停车或车速<5公里，门洞处的车外慢开应急阀动作气路状态示意图；图26为实施例4停车或车速<5公里，门洞处的车内慢开应急阀动作气路状态示意图；图27为实施例4车速≥5公里行车过程中，司机处抑制阀、门洞抑制阀通电时气路状态示意图；具体实施方式以下实施例以包括前门、中门的两门洞车辆为例进行说明，其中快开应急阀是具P口、A口、B口、R口的二位四通阀，不操控时PA口相通、BR口相通，操控时PB口相通、AR口相通，如图1所示；慢开应急阀是具有P口、A口、R口的二位三通阀，不操控时PA口通，操控时AR口通，如图2所示；控制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通电磁阀，不通电时控制阀的PA口相通、BS口相通，如图3所示；抑制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.司机处车辆门应急开启气路系统，包括门洞控制单元和司机控制单元；所述门洞控制单元包括串接的车外慢开应急阀（21）和车内慢开应急阀（22），慢开应急阀是具有P口、A口、R口的二位三通阀，不操控时PA口通，操控时AR口通，其特征在于：司机控制单元包括快开应急阀（31），快开应急阀是具P口、A口、B口、R口的二位四通阀，不操控时PA口相通、BR口相通，操控时PB口相通、AR口相通，储气筒（4）连接司机处的快开应急阀的P口，快开应急阀的A口分路接至各门洞处车外慢开应急阀的P口，车外慢开应急阀的A口串接车内慢开应急阀的P口，车内慢开应急阀的A口再连接至门洞动作单元的控制阀的P口，门洞动作单元包括气缸（11）与控制阀（12），控制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通电磁阀，不通电时控制阀的PA口相通、BS口相通，气缸的活塞杆与门机构连接，气缸两端的气口分别连接控制阀的A口、B口，控制阀的R口、S口并路接至快开应急阀的B口。/n

【技术特征摘要】
1.司机处车辆门应急开启气路系统，包括门洞控制单元和司机控制单元；所述门洞控制单元包括串接的车外慢开应急阀（21）和车内慢开应急阀（22），慢开应急阀是具有P口、A口、R口的二位三通阀，不操控时PA口通，操控时AR口通，其特征在于：司机控制单元包括快开应急阀（31），快开应急阀是具P口、A口、B口、R口的二位四通阀，不操控时PA口相通、BR口相通，操控时PB口相通、AR口相通，储气筒（4）连接司机处的快开应急阀的P口，快开应急阀的A口分路接至各门洞处车外慢开应急阀的P口，车外慢开应急阀的A口串接车内慢开应急阀的P口，车内慢开应急阀的A口再连接至门洞动作单元的控制阀的P口，门洞动作单元包括气缸（11）与控制阀（12），控制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通电磁阀，不通电时控制阀的PA口相通、BS口相通，气缸的活塞杆与门机构连接，气缸两端的气口分别连接控制阀的A口、B口，控制阀的R口、S口并路接至快开应急阀的B口。


2.根据权利要求1所述的司机处车辆门应急开启气路系统，其特征在于：所述司机控制单元还包括司机处抑制阀（32），抑制阀是具有R口、P口、S口、A口、B口的二位五通单线圈电磁阀，不通电时PA口相通、BS口相通，通电时RA口相通、...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志斌，杜正重，
申请(专利权)人：淮安市凯达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32