一种塞拉门中间锁闭机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种塞拉门中间锁闭机构，包括底板，所述底板的正面通过螺栓安装有直角板，所述直角板的顶部安装有蜂鸣器，所述底板的正面安装有底框，且底框位于直角板的一侧，所述底框的内侧底部安装有门控器，所述底框的内侧底部安装有感应器。本实用新型专利技术通过安装有感应器、门控器、蜂鸣器，一级锁扣结构与二级锁扣结构的末端设置贴片，由感应器分析贴片是否与对应锁芯相接，完成锁闭功能，当感应器感应分析到有锁扣结构未完成锁闭功能，其发出的信号传递给门控器，再由门控器分析并控制蜂鸣器响起警报声，提醒客车工作人员注意查看塞拉门的锁闭情况，并协助完成塞拉门的锁闭动能，确保锁闭机构锁闭的稳定性。确保锁闭机构锁闭的稳定性。确保锁闭机构锁闭的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种塞拉门中间锁闭机构


[0001]本技术涉及塞拉门
，具体为一种塞拉门中间锁闭机构。

技术介绍

[0002]塞拉门是指门在整个开关的过程中有塞拉的动作，并且关门时门外面与车体外皮相平，门打开时与车体重叠，大部分提速客车使用的是一种电控气动塞拉门，但是少部分快速旅客客车使用的是手动塞拉门。当前广泛应用的塞拉门采用嵌入式门控系统作为控制核心，其中塞拉门的锁闭系统尤为重要，是车门的安全屏障。
[0003]现有技术中塞拉门的锁闭机构存在的缺陷是：
[0004]专利文件CN213683601U一种新型塞拉门中间锁闭机构，“包括塞拉门一，所述塞拉门一的右面活动连接有塞拉门二，所述塞拉门一内设有手动摇杆装置，所述手动摇杆装置包括转盘一，所述转盘一的后面固定连接有两个转盘把手，所述转盘一的前面固定连接有转轴一，所述转轴一的外表面活动套接有矩形套环，所述矩形套环的前面固定连接在塞拉门一的表壁上，所述转轴一的前部外表面固定套接有转盘二，所述转盘二的前面固定连接有转轴二，所述转轴二前部外表面活动套接有矩形连杆一，所述转轴二的前面固定连接有转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塞拉门中间锁闭机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正面通过螺栓安装有直角板(2)，所述直角板(2)的顶部安装有蜂鸣器(3)，所述底板(1)的正面安装有底框(4)，且底框(4)位于直角板(2)的一侧，所述底框(4)的内侧底部安装有门控器(5)，所述底框(4)的内侧底部安装有感应器(6)。2.根据权利要求1所述的一种塞拉门中间锁闭机构，其特征在于：所述底板(1)的正面安装有护盖(7)，且护盖(7)位于底框(4)的上方，所述底板(1)的正面安装有支板(8)，且支板(8)的顶部与护盖(7)的底部连接，所述支板(8)的底部安装有护板(9)。3.根据权利要求2所述的一种塞拉门中间锁闭机构，其特征在于：所述护板(9)的底部安装有腹板(10)，且腹板(10)的底部与底框(4)的顶部相接，所述腹板(10)的顶部通过螺栓安装有固定块(11)，所述固定块(11)的正面安装有第一气缸(12)。4.根据权利要求3所述的一种塞拉门中间锁闭机构，其特征在于：所述第一气缸(12)的推杆一端通过螺纹连接有螺杆(13)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志斌，
申请(专利权)人：淮安市凯达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：