一种塞拉门系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种塞拉门系统，包括电磁阀，电磁阀采用常通型两位三通电磁阀。电磁阀无需得电，辅助锁可保持车门处于锁闭状态；对电磁阀通电，即可切断辅助锁的供气，实现解锁。通过此方案可以大大减少电磁阀通电工作时间，延缓电磁阀线圈的老化，延长电磁阀使用寿命。此外，由于无需向电磁阀通电即可使辅助锁保持锁闭状态，因而在塞拉门系统断电时，可保持车门的锁闭，确保密封性能和锁闭安全性。本实用新型专利技术大大提高了塞拉门系统可靠性。实用新型专利技术大大提高了塞拉门系统可靠性。实用新型专利技术大大提高了塞拉门系统可靠性。

A sliding plug door system

【技术实现步骤摘要】
一种塞拉门系统


[0001]本技术涉及轨道列车领域，具体涉及一种塞拉门系统。

技术介绍

[0002]轨道列车运行速度较高，塞拉门系统往往需要在车门位置设置辅助锁压紧门扇，以提高车门的密封性和锁闭可靠性。辅助锁一般由气缸驱动，气缸前端连接电磁阀，通过控制电磁阀得、失电控制气路通断，进而实现车门锁闭和解锁动作。已知的塞拉门系统中，电磁阀均采用常闭型两位三通电磁阀，电磁阀线圈得电后向辅助锁气缸供气，失电后停止供气。存在的技术问题在于：1、车门关闭时，电磁阀需要保持得电状态以确保辅助锁锁闭，而车门大部分时间处于关闭状态，导致电磁阀线圈长时间通电，加速了线圈的老化，影响电磁阀的使用寿命，造成塞拉门系统可靠性下降；2、在塞拉门系统断电(如列车断电存放或者车门意外断电)时，因电磁阀无法工作，导致辅助锁无法锁闭，造成车门密封性能和锁闭安全性下降。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：本技术的目的是提供一种可靠性更好的塞拉门系统。
[0004]技术方案：本技术所述的塞拉门系统，包括电磁阀，电磁阀采用常通型两位三通电磁阀。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塞拉门系统，包括辅助锁（3）及与辅助锁（3）相连的电磁阀（4），其特征在于：电磁阀（4）采用常通型两位三通电磁阀；所述塞拉门系统还包括用于切断气路实现强制解锁的紧急切断装置（5），紧急切断装置（5）连接气源和电磁阀（4）；所述塞拉门系统为双开塞拉门系统，塞拉门系统的辅助锁（3）为两把，两辅助锁（3）共用一电磁阀（4）。2.根据权利要求1所述的塞拉门系统，其特征在于：紧急切断装置（5）采用两位三通截止阀。3.根据权利要求1所述的塞拉门系统，其特征在于：常通型两位三通电磁阀的阀体（401）内设置有配合驱动阀芯（403）往复运动的线圈（402）和复位弹簧（404）；线圈（402）得电时，电磁阀（4）上的P口与A口连通；线圈（402...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欣，周婷婷，陈清华，陆露，毛鹏，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：