车门的气动控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆控制制造技术领域，尤其涉及一种车门的气动控制系统，包括通过管路依次连接的气源、气控阀、气压锁以及气缸；所述气缸用于启闭车门，所述气控阀的一端通过气压锁与所述气缸连通，用于控制气缸的有杆腔和无杆腔连通至气源或大气，当所述气控阀处于左位，所述气缸执行开启动作；当所述气控阀处于右位，所述气缸执行闭合动作；当所述气控阀处于中位，气缸立即停止，所述气控阀与气源之间依次连接有手动开关盒气动二联件。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，使用气压锁，并与三位五通电磁阀配合，使得当车门开闭过程中发生故障时，车门能立刻停止，以免出现乘客上下车时被车门夹住等安全隐患，提高车门开闭的安全性。

Pneumatic control system of door

【技术实现步骤摘要】
车门的气动控制系统
本技术涉及车辆控制制造
，尤其涉及一种车门的气动控制系统。
技术介绍
目前市内公交车以及大巴车的车门一般采用气动控制，一般采用二位电磁阀控制车门的运动。采用二位阀来实现车门的开启和关闭，但当车门开闭发生故障，需要立即停止时，车门仍在气缸的作用下开启或者关闭，对正在上下车的乘客造成严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种车门的气动控制系统，实现伸出、缩回和停止三个运动状态。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种车门的气动控制系统，其特征在于：包括通过管路依次连接的气源、气控阀、气压锁以及气缸；所述气缸用于启闭车门，所述气控阀的一端通过气压锁与所述气缸连通，用于控制气缸的有杆腔和无杆腔连通至气源或大气，当所述气控阀处于左位，所述气缸执行开启动作；当所述气控阀处于右位，所述气缸执行闭合动作；当所述气控阀处于中位，气缸立即停止，所述气控阀与气源之间依次连接有手动开关盒气动二联件。本技术的有益效果是:本技术结构简单，使用方便，使用气压锁，并与三位五通电磁阀配合，使得当车门开闭过程中发生故障时，车门能立刻停止，以免出现乘客上下车时被车门夹住等安全隐患，提高车门开闭的安全性。附图说明图1为本技术的车门气控系统的整体结构示意图图2为本技术的车门开启的结构示意图图3为本技术的车门关闭的结构示意图图4为本技术的车门开闭过程中出现故障立即停止的结构示意图图中：1、气源，2、气动二联件，3、手动开关，4、气控阀，5、气压锁，6、气缸。具体实施方式下面结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。本实施例一种车门的气动控制系统，包括气源供给机构、用于启闭车门的气缸6、通过管路依次连接的手动开关3、气控阀4、气压锁5和用于处理压缩空气的气动二联件2。所述气控阀4用于控制车门的气缸6的有杆腔和无杆腔连通至气源1或大气，当所述气控阀4处于左位，所述气缸6执行开启动作；当所述气控阀4处于右位，所述气缸6执行闭合动作；当所述气控阀4处于中位，气缸6立即停止。所述气缸6和所述气控阀4之间设置有用于配合所述气控阀4中位使得车门执行立即停止动作的气压锁5；所述气源供给机构包括气源1和气动二联件2，气动二联件2的出口与所述手动开关3的入口连接；本技术的工作原理为：当有紧急情况需要车门立即停在当前位置时，气压锁5与三位五通电磁阀中位配合使用，达到所述要求，提供驱动能源的气源1和气动二联件2串联在气路里，气动二联件2的功能是除去气源1提供的压缩空气中的水分、油滴和固体颗粒；车门是电控气动系统控制，气源1为系统提供压缩空气，经过气动二联件2对空气进行处理后，通过手动开关3进入气控阀4，司机通过控制按钮提供开门或关门的电信号，此电信号控制气控阀4的位置来控制压缩空气的流向，进而控制车门的开闭。当乘客上下车，需要开启车门时，司机通过按钮发出开门的电信号，则气控阀4左位工作，压缩气体从气源1出发，经过气动二联件2处理后，通过手动开关3进入气控阀4的1口，再从4口出去，经过气压锁4进入气缸4的无杆腔，推动气缸4伸出，进而控制与之相连的车门机构的开启。当乘客上下车完成，需要关闭车门时，司机通过按钮发出关门的电信号，则气控阀4右位工作，压缩气体从气源1出发，经过气动二联件2处理后，通过手动开关3进入气控阀4的1口，再从2口出去，经过气压锁4进入气缸4的有杆腔，推动气缸4缩回，进而控制与之相连的车门机构的关闭。当遇到紧急情况，需要立即将车门停在当前位置时，司机按下手动按钮，发出车门停止的信号，手动开关3关闭，气控阀4回到中位，在气压锁5的作用下，气缸6与气压锁5的两个2口之间的空气被锁住，气缸6停在当前位置，由此控制与之相连的车门机构的停止。总结而言,本实施例提供的车辆的车门的运动，正常的开启、关闭和立即停止，且控制过程简单方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门的气动控制系统，其特征在于：包括通过管路依次连接的气源、气控阀、气压锁以及气缸；所述气缸用于启闭车门，所述气控阀的一端通过气压锁与所述气缸连通，用于控制气缸的有杆腔和无杆腔连通至气源或大气，当所述气控阀处于左位，所述气缸执行开启动作；当所述气控阀处于右位，所述气缸执行闭合动作；当所述气控阀处于中位，气缸立即停止，所述气控阀与气源之间依次连接有手动开关盒气动二联件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车门的气动控制系统，其特征在于：包括通过管路依次连接的气源、气控阀、气压锁以及气缸；所述气缸用于启闭车门，所述气控阀的一端通过气压锁与所述气缸连通，用于控制气缸的有杆腔和无杆腔连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：武文佳，汪磊，
申请(专利权)人：天津中德应用技术大学，
类型：新型
国别省市：天津;12