一种直驱型液压泵制造技术

本发明专利技术属于液压机械技术领域，具体的说是一种直驱型液压泵,包括下壳体、转动叶和滤芯，所述下壳体的上表面固连有上壳体；所述上壳体的内部设有转动叶；所述转动叶通过转动柱固连有滤芯；所述滤芯的外表面固连有均匀布置的滤囊；所述下壳体的内表面固连有均匀布置的滤袋；本发明专利技术有效的解决了现有技术中，直驱型液压泵本体的进油端通过简单的滤芯静过滤，有效的过滤面积较小、杂质可容量较差、过滤效率较低以及过滤的流阻较大等问题，有效了利用了液压油流动的能量，提高了液压油的清洁度，减少齿轮啮合的磨损速度，极大增加了直驱型液压泵的使用寿命，结构简单。

A direct drive hydraulic pump

【技术实现步骤摘要】
一种直驱型液压泵
本专利技术属于液压机械
，具体的说是一种直驱型液压泵。
技术介绍
液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件，液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。直驱型齿轮泵常见的问题是进油滤芯太脏，吸油不足、液压油清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油从内部间隙泄漏节流而产生热量、出油管道有异物堵住，造成压力无限上升，上述问题基本上和液压油的清洁度关联性较大。现有技术中，直驱型液压泵本体的进油端通过简单的滤芯静过滤，有效的过滤面积较小、杂质可容量较差、过滤效率较低以及过滤的流阻较大，液压油的清洁度较差，会加速齿轮啮合的磨损速度，使得液压油快速恶化，减少直驱型液压泵的使用寿命。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中直驱型液压泵本体的进油端通过简单的滤芯静过滤，有效的过滤面积较小、杂质可容量较差、过滤效率较低以及过滤的流阻较大等问题，本专利技术提出一种直驱型液压泵。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种直驱型液压泵，包括液压泵本体；所述液压泵本体的进油端固连有下壳体；所述下壳体为圆柱体结构设计；所述下壳体的内部开设有上下贯通的第一通孔；所述下壳体的上表面通过紧固件固连有上壳体；所述上壳体的内部开设有上下贯通的第二通孔；所述第二通孔的内部靠近上壳体的下表面位置固连有水平放置的支撑挡板；所述支撑挡板于上壳体的轴线位置开设有上下贯通的转动孔；所述转动孔的内部通过轴承转动连接有转动柱，且支撑挡板的下表面于轴承的下方位置固连有轴承端盖；所述支撑挡板的上表面于转动孔位置固连有转环；所述转环与转动柱之间共同转动连接有同一个O型圈；所述转动柱的顶端位置固连有均匀布置的转动叶；所述转动柱的底端位置固连有滤芯，且滤芯和转动柱同圆心；所述滤芯的内部开设有空腔；所述滤芯的外表面开设有均匀布置的滤孔；所述滤芯的外表面于滤孔位置均固连有滤囊；所述滤囊的内部均设有第一磁铁；所述转动柱的外表面于转环和转动叶之间位置开设有均匀布置的进油孔；所述转动柱的内部开设有通道，且通道均将进油孔和空腔连通；工作时，当液压泵本体的接通电源后，会不断的从液压泵本体的进油端吸入液压油，由于吸力的压差作用，液压油首先会通过上壳体导入到第二通孔内，液压油通过第二通孔过程中会带动转动叶转动，转动叶进而带动转动柱在转动孔内转动，转动柱进而带动下壳体内的滤芯转动，由于第二通孔内设有支撑挡板，因此液压油会通过进油孔进入到通道内，进而通过通道使得液压油导入到滤芯的空腔内，由于滤芯的转动会使得空腔内的液压油产生离心力，因此液压油会由于离心力的作用穿过滤孔进入到滤囊内，进而液压油快速透过滤囊的过滤，并甩出滤芯，通过设置转动叶有效的利用液压油的流动，实现了滤芯的转动，因为滤芯的转动产生了较强的离心力，能够加速滤芯内的液压油过滤，因此减少了过滤产生的流阻，且通过在滤芯的外部设置滤囊可以将齿轮磨损产生的金属磨屑以及其他的杂质进行有效的过滤和收集，减少液压油内的杂质含量，且滤囊内设置的第一磁铁可以将金属磨屑吸附在其表面，减少了金属磨屑在滤囊内搅动，堵塞滤囊影响过滤效率，减少液压油的流阻，且滤囊极大的增加了过滤的有效面积，当滤囊转动起来时，可以产生更强的离心力，并且当转动结束时，滤囊自然下垂，可以避免杂质回流的现象，通过设置转环和O形圈，可以有效的对转动柱和转动孔之间的间隙进行有效的密封，避免了未经过滤的液压油直接通过转动柱和转动孔之间的间隙进入到第一通孔内，随着过滤后的液压油一起流入到液压泵本体内，使得油品清洁度严重下降，进而加速了齿轮磨损、单向密封橡胶件的失效和堵塞等问题，极大的增加了直驱型液压泵的使用寿命，通过一种直驱型液压泵解决了现有技术中，直驱型液压泵本体的进油端通过简单的滤芯静过滤，有效的过滤面积较小、杂质可容量较差、过滤效率较低以及过滤的流阻较大等问题，有效了利用了液压油流动的能量，提高了液压油的清洁度，减少齿轮啮合的磨损速度，极大增加了直驱型液压泵的使用寿命，结构简单。优选的，所述转动柱的外表面于滤芯和轴承端盖之间位置开设有均匀布置的泄油孔；所述泄油孔的内部均固连有压力控制阀；工作时，当直驱型液压泵的使用时间较长时，滤囊内会聚集了大量的杂质，因此对液压油的流阻增加，因此滤芯内的液压油大量蓄积难以排出，进而压强增大，当滤芯的内压增大到一定值时，泄压孔内的压力控制阀打开，液压油通过泄油孔流出通道，进而通过第一通孔进入直驱型液压泵本体的进油端，参与油压工作，通过泄油孔的泄油，避免了运动机构的无润滑油状态的硬连接，机构运动干涩，摩擦力较大，会产生较多的摩擦热量，动力消耗增大，耗能增加，且容易产生动力过载，造成动力源烧毁，且运动机构摩擦增大，寿命大幅降低等问题，实现了特殊情况下的应急能力。优选的，所述下壳体的内表面于泄油孔所在高度位置开设有过滤槽；所述下壳体的内表面于过滤槽的底部位置开设有均匀布置的过滤孔；所述下壳体的内表面于过滤孔位置均固连有滤袋；工作时，当压力控制阀打开后，会使得大量无过滤的状态的液压油直接导入到液压泵本体内，该状态长时间运转，液压油的清洁度会快速恶化，杂质含量增加，油品下降，进而会加快直驱型液压泵的损坏，寿命降低，因此通过设置滤袋，可以当滤芯功能失效时，起到一定的过滤效果，避免了恶化的液压油直接参与工作。优选的，所述滤袋的内部均设有第二磁铁；工作时，当液压油内的金属磨屑进入到滤袋内时，可以及时被第二磁铁吸附捕捉，减少金属磨屑对滤袋的堵塞，进而可以增加滤袋的使用寿命，增加了滤芯失效条件下的有效过滤时间，给维修保养提供了有效的响应时间，使得期间直驱型液压泵仍然可以有效的运转，且有效的避免油品恶化。优选的，所述下壳体的内表面于过滤槽的开口下方位置固连有导油盘，且导油盘位于泄油孔的下方位置；工作时，由于液压油的流阻以及动力的变化，油压会有较大的变化，因此液压油流动的动力也会产生变化，进而转动叶转动速率也会由一定变化，因此转动叶带动转动柱的转动速率也会出现较大波动，当液压油压强较低时，转动柱转动速度较小，因此泄油孔向外喷出的液压油距离较近，当液压油压强较高时，转动柱转动速度较高，因此泄油孔向外喷出的液压油距离较远，当泄油孔向外喷出的液压油距离较近，因为液压油行程不足无法有效的喷入到过滤槽内，因此液压油将无法经过滤袋过滤，通过设置导油盘，可以使得液压油从泄油孔喷出行程不足时，可以落到导油盘上，并通过导油板使得液压油自动流入过滤槽内，实现对油液的有效过滤。优选的，所述泄油孔的内部均铰接有控制板，且控制板的底部均向着转动柱的外部方向倾斜设置；所述控制板的上表面均固连有弹簧，且弹簧的另一端头固连于对应的泄油孔内；所述控制板的上表面靠近转动中心位置均固连有第一球头；所述泄油孔内靠近控制板的转动中心位置均固连有第二球头，且第二球头和第一球头之间通过控制板的转动相互接触；工作时，当滤芯失效时，往往人们难以察觉，因此无法及时有效的对直驱型液压泵进行保养和维护，且我们知道当油压不足时，如果泄压孔的开口大小较大，液压油通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直驱型液压泵，包括液压泵本体(11)，其特征在于：所述液压泵本体(11)的进油端固连有下壳体(1)；所述下壳体(1)为圆柱体结构设计；所述下壳体(1)的内部开设有上下贯通的第一通孔；所述下壳体(1)的上表面通过紧固件固连有上壳体(12)；所述上壳体(12)的内部开设有上下贯通的第二通孔；所述第二通孔的内部靠近上壳体(12)的下表面位置固连有水平放置的支撑挡板(13)；所述支撑挡板(13)于上壳体(12)的轴线位置开设有上下贯通的转动孔；所述转动孔的内部通过轴承转动连接有转动柱(2)，且支撑挡板(13)的下表面于轴承的下方位置固连有轴承端盖；所述支撑挡板(13)的上表面于转动孔位置固连有转环(21)；所述转环(21)与转动柱(2)之间共同转动连接有同一个O型圈(22)；所述转动柱(2)的顶端位置固连有均匀布置的转动叶(23)；所述转动柱(2)的底端位置固连有滤芯(3)，且滤芯(3)和转动柱(2)同圆心；所述滤芯(3)的内部开设有空腔(31)；所述滤芯(3)的外表面开设有均匀布置的滤孔；所述滤芯(3)的外表面于滤孔位置均固连有滤囊(32)；所述滤囊(32)的内部均设有第一磁铁(33)；所述转动柱(2)的外表面于转环(21)和转动叶(23)之间位置开设有均匀布置的进油孔(24)；所述转动柱(2)的内部开设有通道，且通道均将进油孔(24)和空腔(31)连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种直驱型液压泵，包括液压泵本体(11)，其特征在于：所述液压泵本体(11)的进油端固连有下壳体(1)；所述下壳体(1)为圆柱体结构设计；所述下壳体(1)的内部开设有上下贯通的第一通孔；所述下壳体(1)的上表面通过紧固件固连有上壳体(12)；所述上壳体(12)的内部开设有上下贯通的第二通孔；所述第二通孔的内部靠近上壳体(12)的下表面位置固连有水平放置的支撑挡板(13)；所述支撑挡板(13)于上壳体(12)的轴线位置开设有上下贯通的转动孔；所述转动孔的内部通过轴承转动连接有转动柱(2)，且支撑挡板(13)的下表面于轴承的下方位置固连有轴承端盖；所述支撑挡板(13)的上表面于转动孔位置固连有转环(21)；所述转环(21)与转动柱(2)之间共同转动连接有同一个O型圈(22)；所述转动柱(2)的顶端位置固连有均匀布置的转动叶(23)；所述转动柱(2)的底端位置固连有滤芯(3)，且滤芯(3)和转动柱(2)同圆心；所述滤芯(3)的内部开设有空腔(31)；所述滤芯(3)的外表面开设有均匀布置的滤孔；所述滤芯(3)的外表面于滤孔位置均固连有滤囊(32)；所述滤囊(32)的内部均设有第一磁铁(33)；所述转动柱(2)的外表面于转环(21)和转动叶(23)之间位置开设有均匀布置的进油孔(24)；所述转动柱(2)的内部开设有通道，且通道均将进油孔(24)和空腔(31)连通。


2.根据权利要求1所述一种直驱型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文昭，冯睿鸣，张健，
申请(专利权)人：王文昭，
类型：发明
国别省市：江苏;32