车辆及其可拆侧围蒙皮制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆及其可拆侧围蒙皮。可拆侧围蒙皮包括板状基体，板状基体的下端内侧设有前后延伸的插装结构，所述插装结构用于与侧围骨架上可拆连接的承托件在前后方向上滑动插装，板状基体的上端设有用于在上下方向上和侧围骨架固定相连的固定侧围蒙皮或固定件定位插接的插接结构。通过插装结构和承托件的前后相对滑动，可以调整承托件相对于侧围骨架的位置，既保证了板状基体可以安装到指定的设定位置处，也保证承托件在前后移动调整后能够可拆安装在侧围骨架上，弥补侧围骨架自身制造精度较低而导致的误差。采用本实用新型专利技术的可拆侧围蒙皮，不需要在板状基体上开设螺钉孔，保证了板状基体的结构强度。

Vehicle and its removable side wall skin

【技术实现步骤摘要】
车辆及其可拆侧围蒙皮
本技术涉及车辆装配
，具体涉及一种车辆及其可拆侧围蒙皮。
技术介绍
国内客车的传统侧蒙皮材质多以镀锌为主，部分车辆也使用铁板作为侧蒙皮，上述材质的侧蒙皮整体重量较大，增加了车辆的整体重量；而且在对侧蒙皮进行更换维修时，需要对整个侧蒙皮或大部分侧蒙皮进行更换，容易造成蒙皮材料的浪费，而且采用上述材质制成的侧蒙皮，维修耗时较长、成本较高。授权公告号为CN208216842U的中国技术专利公开了一种公交车侧蒙皮结构，其具体包括侧围骨架和由玻璃钢材质制成的侧围蒙皮，侧围蒙皮包括自上而下设置的中部蒙皮和可拆裙边蒙皮，中部蒙皮采用铆钉、打胶相结合的方式固定在侧围骨架上。可拆裙边蒙皮通过若干个沉头螺钉可拆固定在侧围骨架上，具体地，在可拆裙边蒙皮和侧围骨架上对应开设螺钉穿孔，通过沉头螺钉将可拆裙边蒙皮可拆固定在侧围骨架上。采用玻璃钢材质的侧围蒙皮具有重量轻、强度高、绝热绝缘性能好等优点，解决了传统侧围蒙皮重量较重的问题。但是，由以上描述可以得知，为了安装可拆裙边蒙皮，需要在可拆裙边蒙皮和侧围骨架上对应开设螺钉穿孔，安装时当两处的螺钉穿孔完全对应时才能完成可拆裙边蒙皮的安装，但在实际制造过程中，由于侧围骨架的整体加工精度较低，导致侧围骨架上的螺钉穿孔的孔位精度较低，因此，在可拆裙边蒙皮或侧围骨架的制造精度较差时，螺钉穿孔无法对应，可拆裙边蒙皮也就无法安装在侧围骨架上；另外，在可拆裙边蒙皮上开设螺钉孔，也降低了可拆裙边蒙皮的结构强度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆侧围蒙皮，用以解决现有技术中采用螺钉相连的方式安装可拆侧围蒙皮而导致当可拆侧围蒙皮或侧围骨架的制造精度较差时无法安装的技术问题；本技术的目的还在于提供一种可拆侧围蒙皮车辆，用于解决现有技术中车辆上的可拆侧围蒙皮在可拆侧围蒙皮或侧围骨架的制造精度较差时，采用螺钉相连的方式无法装配的技术问题。为实现上述目的，本技术提供的可拆侧围蒙皮的技术方案如下：可拆侧围蒙皮，包括板状基体，板状基体的下端内侧设有前后延伸的插装结构，所述插装结构用于与侧围骨架上可拆连接的承托件在前后方向上滑动插装，板状基体的上端设有用于在上下方向上和侧围骨架固定相连的固定侧围蒙皮或固定件定位插接的插接结构。有益效果为：板状基体的下端采用插装结构与承托件滑动插装，上端采用插接结构与固定侧围蒙皮或者固定件定位插接，通过插装结构和承托件的配合，可以将板状基体承托在侧围骨架上，且能够防止板状基体的下端从承托件上脱离，插接结构与固定侧围蒙皮或固定件定位插接，能够防止板状基体的上端向外摆动，通过固定侧围蒙皮与可拆侧围蒙皮插接、可拆侧围蒙皮与承托件插装共同实现可拆侧围蒙皮的固定。实际组装时，通过插装结构和承托件的前后相对滑动，可以调整承托件相对于侧围骨架的位置，既保证了板状基体可以安装到指定的设定位置处，也保证承托件在前后移动调整后能够可拆安装在侧围骨架上，弥补侧围骨架自身制造精度较低而导致的误差。采用本技术的可拆侧围蒙皮，不需要在板状基体上开设螺钉孔，保证了板状基体的结构强度。进一步地，插装结构为设于板状基体下端内侧的T形长槽，T形长槽用于供承托件上的T形滑块沿前后方向滑动插装。有益效果为：采用T形长槽作为与承托件插装配合的插装结构，防止板状基体与承托件脱离，也更容易利用T形结构向上承托板状基体，将可拆侧围蒙皮安装在侧围骨架上；而且T形长槽与T形滑块可以实现板状基体沿前后方向滑动插装，可自由调整可拆侧围蒙皮的安装位置，从而方便板状基体的安装。进一步地，所述板状基体的上端一体成型有用于定位插装于所述固定侧围蒙皮下端的插槽中以形成所述插接结构的插接段。有益效果为：在板状基体上端一体成型有插接段，插接段形成插接结构，方便加工成型，节约成本。进一步地，所述插接段通过倾斜过渡段一体成型于板状基体上，所述倾斜过渡段由下向上由外向内倾斜延伸以使得插接段偏置于板状基体的内侧。有益效果为：倾斜过渡段偏置于板状基体的内侧，能够使板状基体的外侧面与固定侧围蒙皮的外侧面平齐，保证车体外侧整体蒙皮的平整度，使车体更美观。进一步地，所述可拆侧蒙皮为一体成型的玻璃钢蒙皮。有益效果为：采用玻璃钢材质，使可拆侧蒙皮整体重量更轻。为实现上述目的，本技术的车辆的技术方案如下：一种车辆，包括侧围骨架上固设有固定侧围蒙皮，还于固定侧围蒙皮的下端可拆设置有可拆侧围蒙皮，可拆侧围蒙皮包括板状基体，板状基体的下端内侧设有前后方向延伸的插装结构，所述侧围骨架上可拆连接有在前后方向滑动插装于插装结构中的承托件，板状基体的上端设有用于在上下方向上和与侧围骨架固定相连的所述固定侧围蒙皮或固定件定位插接的插接结构。有益效果为：板状基体的下端采用插装结构与承托件滑动插装，上端采用插接结构与固定侧围蒙皮或者固定件定位插接，通过插装结构和承托件的配合，可以将板状基体承托在侧围骨架上，且能够防止板状基体的下端从承托件上脱离，插接结构与固定侧围蒙皮或固定件定位插接，能够防止板状基体的上端向外摆动，通过固定侧围蒙皮与可拆侧围蒙皮插接、可拆侧围蒙皮与承托件插装共同实现可拆侧围蒙皮的固定。车辆实际组装时，通过插装结构和承托件的前后相对滑动，可以调整承托件相对于侧围骨架的位置，既保证了板状基体可以安装到指定的设定位置处，也保证承托件在前后移动调整后能够可拆安装在侧围骨架上，弥补侧围骨架自身制造精度较低而导致的误差。采用本技术的可拆侧围蒙皮，不需要在板状基体上开设螺钉孔，保证了车辆上的板状基体的结构强度。进一步地，插装结构包括设于板状基体下端内侧的T形长槽，所述承托件上设有可沿前后方向滑动插装于T形长槽中的T形滑块。有益效果为：采用T形长槽作为与承托件插装配合的插装结构，防止板状基体与承托件脱离，也更容易利用T形结构向上承托板状基体，将可拆侧围蒙皮安装在侧围骨架上；而且T形长槽与T形滑块可以实现板状基体沿前后方向滑动插装，可自由调整可拆侧围蒙皮的安装位置，从而方便板状基体的安装。进一步地，所述固定侧围蒙皮的下端设有插槽，所述板状基体的上端一体成型有用于定位插装于所述固定侧围蒙皮下端的插槽中以形成所述插接结构的插接段。有益效果为：在板状基体上端一体成型有插接段，插接段形成插接结构，方便加工成型，节约成本。进一步地，所述插接段通过倾斜过渡段一体成型于板状基体上，所述倾斜过渡段由下向上且由外向内倾斜延伸以使得插接段偏置于板状基体的内侧，所述板状基体的外侧面与固定侧围蒙皮的外侧面平齐。有益效果为：倾斜过渡段偏置于板状基体的内侧，能够使板状基体的外侧面与固定侧围蒙皮的外侧面平齐，保证车体外侧整体蒙皮的平整度，使车体更美观。进一步地，所述插接段与插槽之间设置有橡胶层。有益效果为：设置橡胶层，可以将插接在插槽内的插接段挤紧，使可拆侧蒙皮固定更为稳固。进一步地，所述可拆侧围蒙皮为一体成型的玻璃钢蒙皮。有益效果为：采用玻璃钢材质，使可拆侧围蒙皮整体重量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可拆侧围蒙皮，包括板状基体（53），其特征在于：板状基体（53）的下端内侧设有前后延伸的插装结构，所述插装结构用于与侧围骨架（3）上可拆连接的承托件（6）在前后方向上滑动插装，板状基体（53）的上端设有用于在上下方向上和与侧围骨架（3）固定相连的固定侧围蒙皮（4）或固定件定位插接的插接结构。/n

【技术特征摘要】
1.可拆侧围蒙皮，包括板状基体（53），其特征在于：板状基体（53）的下端内侧设有前后延伸的插装结构，所述插装结构用于与侧围骨架（3）上可拆连接的承托件（6）在前后方向上滑动插装，板状基体（53）的上端设有用于在上下方向上和与侧围骨架（3）固定相连的固定侧围蒙皮（4）或固定件定位插接的插接结构。


2.根据权利要求1所述的可拆侧围蒙皮，其特征在于：插装结构为设于板状基体（53）下端内侧的T形长槽（51），T形长槽（51）用于供承托件（6）上的T形滑块（61）沿前后方向滑动插装。


3.根据权利要求1所述的可拆侧围蒙皮，其特征在于：所述板状基体（53）的上端一体成型有用于定位插装于所述固定侧围蒙皮（4）下端的插槽（1）中以形成所述插接结构的插接段（54）。


4.根据权利要求3所述的可拆侧围蒙皮，其特征在于：所述插接段（54）通过倾斜过渡段（55）一体成型于板状基体（53）上，所述倾斜过渡段（55）由下向上且由外向内倾斜延伸以使得插接段（54）偏置于板状基体（53）的内侧。


5.根据权利要求1-4中任意一项所述的可拆侧围蒙皮，其特征在于：可拆侧围蒙皮为一体成型的玻璃钢蒙皮。


6.一种车辆，包括侧围骨架（3），侧围骨架（3）上固设有固定侧围蒙皮（4），还于固定侧围蒙皮（4）的下端可拆设置有可拆侧围蒙皮（5），可拆侧围蒙皮（5）包括板状基体（53），其特征在于：板状基体（53）的下端内侧设有前后延伸的插装结构，所述侧围骨架（3）上可拆连接有在前后方向上滑动插装于插装结构中的承托件（6），板状...

【专利技术属性】
技术研发人员：田铁，高利军，火丁灿，王峰，王东，王少伟，樊志鹏，王向阳，陈波，王玉良，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41