一种加强型半挂车立柱制造技术

技术编号:23173002 阅读:110 留言:0更新日期:2020-01-22 02:01
本实用新型专利技术公开了一种加强型半挂车立柱,属于汽车配件设备技术领域,其特征在于:包括立柱主体和连接件,所述立柱主体的横截面设置成M型,立柱主体的下端垂直于轴线方向开设有与工字型边梁配合的豁口;豁口的内端面开设有与工字型边梁一侧的翼板相配合的凹槽,豁口的下端面设有定位螺栓孔;定位座的下端面设置有齿;本实用新型专利技术的有益效果是:M型立柱主体增加了立体的机械强度,避免豁口导致机械强度降低的问题;立柱与工字型边梁配合,不需要再工字型边梁上打孔,不会影响工字型边梁的机械强度;齿与工字型边梁的翼板的一侧配合设置防止了侧滑的产生,且实现了多位点卡合增加了装置的稳定性;定位销轴避免了定位螺栓的脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型半挂车立柱
:本技术属于汽车配件设备
,更具体地涉及一种加强型半挂车立柱。
技术介绍
:市场中的仓栏半挂车或栏板半挂车的立柱都是插桩式立柱,生产制作过程中需要在半挂车边梁上割豁,在边梁内侧焊接一个插桩盒,然后立柱上需要焊接插头,最后将带有插头的立柱插接到插桩盒内侧,从而实现立柱插接到半挂车边梁上。这种插桩式立柱虽然简单,但是实际生产执行过程中,边梁割豁、焊接、打磨等工作非常麻烦,插桩盒与边梁之间的焊缝处理的十分难看,影响产品整体形象,同时也难易实现产品的自动化生产。专利号为201821224219.X的国家技术专利公开了半挂车及用于该半挂车的立柱装置,很好的解决了以上问题,但是该装置不免在半挂车边梁上设置螺栓孔,这样导致半挂车边梁机械强度的降低,当受力时容易产生应力集中,发生事故。
技术实现思路
:为解决上述问题,克服现有技术的不足,本技术提供了一种加强型半挂车立柱;解决的第一个技术问题是:插桩式立柱需要焊接插头,插桩式立柱虽然简单,但是实际生产执行过程中,边梁割豁、焊接、打磨等工作非常麻烦;...

【技术保护点】
1.一种加强型半挂车立柱,与工字型边梁(10)配合设置,所述工字型边梁(10)包括两个沿水平方向设置的翼板(12)和沿竖直方向设置的连接两个翼板(12)的腹板(11),其特征在于:包括立柱主体(1)和连接件(9),所述立柱主体(1)的横截面设置成M型,立柱主体(1)的下端垂直于轴线方向开设有与工字型边梁(10)配合的豁口(3);所述豁口(3)位于立柱主体(1)的M型的上端面;/n所述豁口(3)的内端面开设有与工字型边梁(10)一侧的翼板(12)相配合的凹槽(2),豁口(3)的下端面设有定位螺栓孔(4);/n所述连接件(9)包括定位座(7)及通过螺纹连接设置的定位螺栓(6),定位座(7)通过定位...

【技术特征摘要】
1.一种加强型半挂车立柱,与工字型边梁(10)配合设置,所述工字型边梁(10)包括两个沿水平方向设置的翼板(12)和沿竖直方向设置的连接两个翼板(12)的腹板(11),其特征在于:包括立柱主体(1)和连接件(9),所述立柱主体(1)的横截面设置成M型,立柱主体(1)的下端垂直于轴线方向开设有与工字型边梁(10)配合的豁口(3);所述豁口(3)位于立柱主体(1)的M型的上端面;
所述豁口(3)的内端面开设有与工字型边梁(10)一侧的翼板(12)相配合的凹槽(2),豁口(3)的下端面设有定位螺栓孔(4);
所述连接件(9)包括定位座(7)及通过螺纹连接设置的定位螺栓(6),定位座(7)通过定位螺栓(6)与豁口(3)的下端面的定位螺栓孔(4)配合设置;
所述定位座(7)的下端面设置有齿(5),并与工字型边梁(10)的翼板(12)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:崔本生
申请(专利权)人:梁山飞星新能源有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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