一种蛋形结构的汽车吸能盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蛋形结构的汽车吸能盒，其包括呈蛋型结构的吸能盒壳体，吸能盒壳体包括依次连接的小径段、连接段和大径段，小径段和大径段的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔，连接段的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽，且连接段上相邻两个诱导槽之间设有多个第二减重孔，第二减重孔沿连接段的圆周方向等间隔分布，其中，第一减重孔的直径大于第二减重孔的直径。本实用新型专利技术蛋形结构能更好的吸收汽车撞击时产生的能量，而诱导槽则在碰撞时产生褶皱变形这种理想的吸能方式，从而可以有效吸收碰撞能量，并尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，同时，保证应有的结构强度和性能的前提下，实现了轻量化。

An egg shaped energy absorbing box for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种蛋形结构的汽车吸能盒
本技术涉及汽车吸能装置
，尤其涉及一种蛋形结构的汽车吸能盒。
技术介绍
目前对吸能盒的设计生产主要有三大途径。一是合理优化吸能盒的结构，如通过改变其横截面形状、合理设计锥度、选择合适的壁厚等来提高吸能盒的缓冲吸能性。二是使用吸能特性好且轻质的材料，如高强度钢、铝合金等。三是在吸能盒内部填充具有吸能特性的缓冲材料，如在吸能盒内填充泡沫铝来增强吸能效果。传统的吸能盒是由钢板钣金件组成，这种吸能盒重量较大。近年来开发使用的吸能盒多采用铝合金材料，然而由于其结构为简单的挤压结构，压溃特性、吸能特性和碰撞稳定性也都不高。
技术实现思路
本技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种混合效果好的油水混合装置。本技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本技术提供的蛋形结构的汽车吸能盒，其包括呈蛋型结构的吸能盒壳体，所述吸能盒壳体包括依次连接的小径段、连接段和大径段，所述小径段和大径段的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔，所述连接段的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽，且所述连接段上相邻两个所述诱导槽之间设有多个第二减重孔，所述第二减重孔沿所述连接段的圆周方向等间隔分布，其中，所述第一减重孔的直径大于所述第二减重孔的直径。进一步地，所述诱导槽的圆弧直径为5-15mm，诱导槽宽度为5-15mm。进一步地，所述小径段的切线所构成的夹角为51°，所述大径段的切线构成的夹角为60°。进一步地，所述吸能盒壳体的壁厚为1.5-2.5mm。进一步地，所述第一减重孔和所述第二减重孔的直径分别为7-10mm和2-4mm。本技术的有益效果在于：通过将吸能盒壳体从仿生学的角度设计成蛋形，并在其外表面开设诱导槽和打孔，其中，蛋形结构能更好的吸收汽车撞击时产生的能量，而诱导槽则在碰撞时产生褶皱变形这种理想的吸能方式，从而可以有效吸收碰撞能量，并尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，同时，第一减重孔和第二减重孔的不同大小的打孔设计，则在保证应有的结构强度和性能的前提下，实现了轻量化。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的蛋形结构的汽车吸能盒的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1所示，本技术的蛋形结构的汽车吸能盒，其包括呈蛋型结构的吸能盒壳体1，吸能盒壳体1包括依次连接的小径段11、连接段12和大径段13，小径段11和大径段13的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔14，连接段12的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽15，且连接段12上相邻两个诱导槽15之间设有多个第二减重孔16，第二减重孔16沿连接段12的圆周方向等间隔分布，其中，第一减重孔14的直径大于第二减重孔16的直径。优选地，本技术的第一减重孔14和第二减重孔16的直径分别为7-10mm和2-4mm。本技术通过将吸能盒壳体1从仿生学的角度设计成蛋形，并在其外表面开设诱导槽15和打孔，其中，蛋形结构能更好的吸收汽车撞击时产生的能量，而诱导槽15则在碰撞时产生褶皱变形这种理想的吸能方式，从而可以有效吸收碰撞能量，并尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，同时，第一减重孔14和第二减重孔16的不同大小的打孔设计，则在保证应有的结构强度和性能的前提下，实现了轻量化。优选地，诱导槽的圆弧直径为5-15mm，诱导槽宽度为5-15mm。优选地，小径段的切线所构成的夹角为51°，大径段的切线构成的夹角为60°。优选地，吸能盒壳体的壁厚为1.5-2.5mm。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，包括呈蛋型结构的吸能盒壳体，所述吸能盒壳体包括依次连接的小径段、连接段和大径段，所述小径段和大径段的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔，所述连接段的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽，且所述连接段上相邻两个所述诱导槽之间设有多个第二减重孔，所述第二减重孔沿所述连接段的圆周方向等间隔分布，其中，所述第一减重孔的直径大于所述第二减重孔的直径。/n

【技术特征摘要】
1.一种蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，包括呈蛋型结构的吸能盒壳体，所述吸能盒壳体包括依次连接的小径段、连接段和大径段，所述小径段和大径段的圆周方向上均等间隔地开设有多个第一减重孔，所述连接段的外表面圆周方向上依次间隔地设有多个诱导槽，且所述连接段上相邻两个所述诱导槽之间设有多个第二减重孔，所述第二减重孔沿所述连接段的圆周方向等间隔分布，其中，所述第一减重孔的直径大于所述第二减重孔的直径。


2.如权利要求1所述的蛋形结构的汽车吸能盒，其特征在于，所述诱导...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，董万鹏，刘怀福，孔维春，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31