【技术实现步骤摘要】
一种汽车出风口侧壳体的脱模结构
本技术涉及在注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车出风口侧壳体的脱模结构。
技术介绍
注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模（压塑模）、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。如图1所示的为所要生产的注塑件100，该注塑件100包括圆孔100a、倒扣100b，采用常规的斜顶和滑块结构无法完美地实现圆孔100a、倒扣100b、以及注塑件的顺利脱模，需要设计新结构。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，模具左边设置了用于成型注塑件的大滑块，在大滑块内部设置了支柱、抽芯块和小滑块，以实现注塑件地顺利脱模。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，包括上模和可以左右移动的大滑块，所述的大滑块内设有拉板，所述的大滑块通...
【技术保护点】
1.一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，包括上模和可以左右移动的大滑块，其特征在于所述的大滑块内设有拉板，所述的大滑块通过滑槽与拉板活动连接，所述的上模设有倾斜的导柱，所述的拉板设有与导柱活动连接的倾斜导柱孔，所述的大滑块内设有支柱、抽芯块和可前后移动的小滑块，所述的抽芯块和小滑块活动连接，所述的拉板通过“L形”的拉孔和小滑块连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，包括上模和可以左右移动的大滑块，其特征在于所述的大滑块内设有拉板，所述的大滑块通过滑槽与拉板活动连接，所述的上模设有倾斜的导柱，所述的拉板设有与导柱活动连接的倾斜导柱孔，所述的大滑块内设有支柱、抽芯块和可前后移动的小滑块，所述的抽芯块和小滑块活动连接，所述的拉板通过“L形”的拉孔和小滑块连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，其特征在于所述的抽芯块左侧的上下两端均设有定位部，所述的大滑块设有定位槽，所述的定位槽通过挡块将定位部限制在定位槽内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，其特征在于所述的抽芯块设有凸棱，所述的小滑块通过燕尾槽和凸棱活动连接，所述的燕尾槽和凸棱相互贴合，所述的燕尾槽与凸棱形状一致，所述凸棱的前端面具有从左到右的倾斜角度，所述凸棱的上端面和下端面具有预定的夹角，且在靠近前端面处上端面与下端面之间的距离要大于在远离前端面处上端面与下端面之间的距离。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出风口侧壳体的脱模结构，其特征在于所述的上模设有导柱固定座，所述的导柱固定座下端贴靠在拉板的上面，所述的导柱上端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨良全，
申请(专利权)人：宁波奥良模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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