【技术实现步骤摘要】
一种汽车左右风门的脱模结构
本技术涉及在注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车左右风门的脱模结构。
技术介绍
双色模具较为常见，该模具结构是两种塑胶材料在同一台注塑机上注塑，分两次成型，但产品只出模一次的模具。一般这种模塑工艺也叫双料注塑，通常由一套模具完成，且需要专门的双色注塑机。如图1所示为要生产的注塑件100，注塑件100包括骨架100a、二次注塑件100b、侧孔100c。常规的双色模进行第一次注塑时，先把注塑件的骨架100a成型，一般在定模处设置斜导柱，斜导柱带动滑块对侧孔100c进行抽芯，第一次开模后，骨架100a旋转180度进行第二次注塑；第一次开模后，骨架100a尚处于较热状态，整体较软容易变形，如果此时滑块与侧孔100c脱离会导致侧孔100c和骨架100a走位，进而两者尺寸精度受到影响。为了保持侧孔100c和骨架100a精度，因此第一次开模时，必须让滑块保持不动。而到第二次注塑、开模后，但是因为定模处没有设置能打开滑块的斜导柱，则无法实现滑块抽芯脱模，是亟待解决的模具结构问题。专利技...
【技术保护点】
1.一种汽车左右风门的脱模结构，包括定模组件和动模组件，其特征在于动模组件包括动模板、两个顶板、垫板组和动模座，两个所述的顶板对称设置在动模组件的左右两侧，所述的动模板设有活动连接的转动板，所述的转动板的四周侧面设有倾斜角度，所述的转动板中间位置设有可带动转动板向上移动并旋转的转轴，以所述转轴为中心在所述转动板上端的左右两侧对称地设置了下模仁和滑块，所述的下模仁包括位于下端的固定部和上端的两个对称设置的立柱，以所述转轴为中心在所述转动板内的左右两侧对称地设置了模仁固定孔，所述的模仁固定孔两侧设有相互连接的成型孔和抽芯孔，所述的立柱嵌入模仁固定孔内，所述的固定部固定安装在转动...
【技术特征摘要】
1.一种汽车左右风门的脱模结构，包括定模组件和动模组件，其特征在于动模组件包括动模板、两个顶板、垫板组和动模座，两个所述的顶板对称设置在动模组件的左右两侧，所述的动模板设有活动连接的转动板，所述的转动板的四周侧面设有倾斜角度，所述的转动板中间位置设有可带动转动板向上移动并旋转的转轴，以所述转轴为中心在所述转动板上端的左右两侧对称地设置了下模仁和滑块，所述的下模仁包括位于下端的固定部和上端的两个对称设置的立柱，以所述转轴为中心在所述转动板内的左右两侧对称地设置了模仁固定孔，所述的模仁固定孔两侧设有相互连接的成型孔和抽芯孔，所述的立柱嵌入模仁固定孔内，所述的固定部固定安装在转动板的下端面，其中左侧的所述顶板上设有斜导柱和顶针，所述的斜导柱可带动滑块横向移动，所述的定模组件包括定模板、定模座、两个浇口，所述定模板的左右两侧对称地设置了上模仁和锁紧块，两个所述的浇口和两个所述的上模仁的位置一一对应，所述的上模仁下端设有空腔，所述的空腔、成型孔、抽芯孔和立柱的上端面共同构成了注塑成型的模腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车左右风门的脱模结构，其特征在于所述的滑块侧面设有用于抽芯的圆柱形成型柱，所述的成型柱靠近立柱的一端位于成型孔处，所述的成型柱通过销轴固定在滑块处。
3.根据权利要求2所述的一种汽车左右风门的脱模结构，其特征在于所述的滑块设有销轴定位孔和成型柱定位孔，所述的成型柱靠近滑块的一端固定在成型柱定位孔内，所述的成型柱设有限位孔，所述的销轴依次穿过销轴定位孔、限位孔将成型柱固定。
4.根据权利要求3所述的一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨良全，
申请(专利权)人：宁波奥良模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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