一种汽车尾灯罩焊接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车尾灯罩焊接工装，属于汽车尾灯技术领域，包括工作台，所述工作台的下方设置有两个支撑柱，两个所述支撑柱的一侧均设置有卡块，两个所述卡块之间卡合连接有支撑板，所述支撑板的上方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有风扇，所述工作台的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，该一种汽车尾灯罩焊接工装通过设置滑块、固定销、滑槽和限位孔，滑槽便于滑块的滑动，可根据尾灯罩的大小将滑块分别滑至尾灯罩的两侧，对尾灯罩进行固定，然后将固定销通过滑块插入限位孔内，对滑块限位，防止滑块滑动，不便于尾灯罩的固定，增加了汽车尾灯罩焊接工装的实用性。

A welding tool for automobile tail lamp cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯罩焊接工装
本专利技术属于汽车尾灯
，具体涉及一种汽车尾灯罩焊接工装。
技术介绍
尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，目前汽车尾灯所使用的光源主要为白炽灯，另外也出现了一些新光源如发光二机管(LED)和霓虹灯等，白炽灯是一种热辐射光源，靠电能将灯丝加热致白炽而发光,所发的光为连续光谱。传统的以白炽灯为光源的汽车尾灯主要由4部分组成:白炽光源，单一抛物面反射镜，滤光片及配光镜，白炽灯结构简单，使用方便，是最常用的光源，且输出稳定，随环境温度的变化小。现有的汽车尾灯罩焊接工装，在使用时不便于固定不同尺寸的汽车尾灯罩，实用性不佳，且焊接时产生的碎屑不便于清理，增加了操作人员的清理难度。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车尾灯罩焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车尾灯罩焊接工装，包括工作台，所述工作台的下方设置有两个支撑柱，两个所述支撑柱的一侧均设置有卡块，两个所述卡块之间卡合连接有支撑板，所述支撑板的上方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上方设置有固定板，所述固定板的上方设置有风扇，所述工作台的前表壁设置有第一电源按钮和第二电源按钮，所述第二电源按钮位于第一电源按钮的一侧，所述工作台的上方设置有支撑台，且工作台上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且滑槽的内表壁开设有限位孔，所述滑块上贯穿有固定销，且固定销延伸至限位孔的内部，所述电动伸缩杆和第一电源按钮电性连接，所述风扇和第二电源按钮电性连接。采用上述方案，滑槽便于滑块的滑动，可根据尾灯罩的大小将滑块分别滑至尾灯罩的两侧，对尾灯罩进行固定，然后将固定销通过滑块插入限位孔内，对滑块限位，防止滑块滑动，不便于尾灯罩的固定，增加了汽车尾灯罩焊接工装的实用性，可将支撑板从卡块内拉出，然后通过电动伸缩杆升高固定板，固定板带动风扇升高，风扇产生的风可将工作台的碎屑吹落，对工作台进行清理，清理方便快捷。作为一种优选的实施方式，所述卡块为凹字形结构，且卡块的开口与支撑板相适配。采用上述方案，便于卡合支撑板，对支撑板进行固定。作为一种优选的实施方式，所述卡块的内表壁设置有防滑垫。采用上述方案，防止支撑板无人员拉动情况下从卡块内滑出。作为一种优选的实施方式，所述固定板和风扇通过螺栓固定连接。采用上述方案，便于风扇的更换。作为一种优选的实施方式，所述支撑柱的下方设置有安装块。采用上述方案，便于将支撑柱固定在地面，防止支撑柱滑动。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该一种汽车尾灯罩焊接工装通过设置滑块、固定销、滑槽和限位孔，滑槽便于滑块的滑动，可根据尾灯罩的大小将滑块分别滑至尾灯罩的两侧，对尾灯罩进行固定，然后将固定销通过滑块插入限位孔内，对滑块限位，防止滑块滑动，不便于尾灯罩的固定，增加了汽车尾灯罩焊接工装的实用性。该一种汽车尾灯罩焊接工装通过设置卡块、支撑板、电动伸缩杆、固定板和风扇，可将支撑板从卡块内拉出，然后通过电动伸缩杆升高固定板，固定板带动风扇升高，风扇产生的风可将工作台的碎屑吹落，对工作台进行清理，清理方便快捷。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术中的工作台的俯视图；图3为本专利技术中的卡块的结构示意图。图中：1、工作台；2、支撑台；3、第一电源按钮；4、第二电源按钮；5、滑块；6、固定销；7、支撑柱；8、卡块；9、安装块；10、支撑板；11、电动伸缩杆；12、固定板；13、风扇；14、滑槽；15、限位孔；16、防滑垫。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术做进一步的描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本专利技术的构思前提下对本专利技术的方法简单改进都属于本专利技术要求保护的范围。本专利技术提供一种汽车尾灯罩焊接工装，请参阅图1-3，包括工作台1，工作台1的下方设置有两个支撑柱7，两个支撑柱7的一侧均设置有卡块8，两个卡块8之间卡合连接有支撑板10，支撑板10的上方设置有电动伸缩杆11，电动伸缩杆11的上方设置有固定板12，固定板12的上方设置有风扇13，工作台1的前表壁设置有第一电源按钮3和第二电源按钮4，第二电源按钮4位于第一电源按钮3的一侧，工作台1的上方设置有支撑台2，且工作台1上开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动连接有滑块5，且滑槽14的内表壁开设有限位孔15，滑块5上贯穿有固定销6，且固定销6延伸至限位孔15的内部，电动伸缩杆11和第一电源按钮3电性连接，风扇13和第二电源按钮4电性连接。卡块8为凹字形结构，且卡块8的开口与支撑板10相适配(见图1)；便于卡合支撑板10，对支撑板10进行固定。卡块8的内表壁设置有防滑垫16(见图3)；防止支撑板10无人员拉动情况下从卡块8内滑出。固定板12和风扇13通过螺栓固定连接(未图示)；便于风扇13的更换。支撑柱7的下方设置有安装块9(见图1)；便于将支撑柱7固定在地面，防止支撑柱7滑动。在使用时，操作人员可根据尾灯罩的大小，在滑槽14内滑动滑块5，将滑,5分别滑至尾灯罩的两侧，对尾灯罩进行固定，然后将固定销6通过滑块5插入限位孔15内，对滑块5限位，防止滑块5滑动，然后操作人员可对尾灯罩进行焊接，可将支撑板10从卡块8内拉出，然后通过第一电源按钮3启动电动伸缩杆11升高固定板12，固定板12带动风扇13升高，然后楼通过第二电源按钮4启动风扇13，风,13产生的风可将工作台1的碎屑吹落，对工作台1进行清理，清理方便快捷。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾灯罩焊接工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下方设置有两个支撑柱(7)，两个所述支撑柱(7)的一侧均设置有卡块(8)，两个所述卡块(8)之间卡合连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上方设置有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的上方设置有固定板(12)，所述固定板(12)的上方设置有风扇(13)，所述工作台(1)的前表壁设置有第一电源按钮(3)和第二电源按钮(4)，所述第二电源按钮(4)位于第一电源按钮(3)的一侧，所述工作台(1)的上方设置有支撑台(2)，且工作台(1)上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部滑动连接有滑块(5)，且滑槽(14)的内表壁开设有限位孔(15)，所述滑块(5)上贯穿有固定销(6)，且固定销(6)延伸至限位孔(15)的内部，所述电动伸缩杆(11)和第一电源按钮(3)电性连接，所述风扇(13)和第二电源按钮(4)电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯罩焊接工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的下方设置有两个支撑柱(7)，两个所述支撑柱(7)的一侧均设置有卡块(8)，两个所述卡块(8)之间卡合连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的上方设置有电动伸缩杆(11)，所述电动伸缩杆(11)的上方设置有固定板(12)，所述固定板(12)的上方设置有风扇(13)，所述工作台(1)的前表壁设置有第一电源按钮(3)和第二电源按钮(4)，所述第二电源按钮(4)位于第一电源按钮(3)的一侧，所述工作台(1)的上方设置有支撑台(2)，且工作台(1)上开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内部滑动连接有滑块(5)，且滑槽(14)的内表壁开设有限位孔(15)，所述滑块(5)上贯穿有固定销(6)，且固定销...

【专利技术属性】
技术研发人员：江宗浩，王清升，陈友谊，谌劲松，许士平，朱火庭，马严举，
申请(专利权)人：十堰沃森油箱附件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42