一种油箱托架高效异型一次切边模具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车部件加工设备领域，尤其是一种油箱托架高效异型一次切边模具，针对现有的油箱托架切边模具无法对汽车油箱托架进行有效的固定，工作质量较差；不方便移动，实用性较差的问题，现提出如下方案，其包括底座和安装在底座正下方的升降板，底座的底壁的两端均固定连接有垂直的支撑板，支撑板的底部开设有矩形的升降孔，升降板的两端分别活动套接在两个升降孔的内部，位于两个支撑板之间的升降板的底壁的四角均安装有万向轮，底座的中间位置安装有双轴电机，位于双轴电机两侧的底座的底壁上均通过轴承转动连接有垂直的转动管，本实用新型专利技术结构新颖，可对油箱托架进行有效的固定，工作质量较高，方便移动，实用性较高，适于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种油箱托架高效异型一次切边模具
本技术涉及汽车部件加工设备
，尤其涉及一种油箱托架高效异型一次切边模具。
技术介绍
汽车油箱托架在生产加工的过程中，需要经过切边处理。为了保证切边的精准性，对汽车油箱托架进行切边之前，需要通过油箱托架切边模具对汽车油箱托架进行固定。汽车油箱托架一般为弧形结构，现有的油箱托架切边模具无法对汽车油箱托架进行有效的固定，工作质量较差；且现有的油箱托架切边模具由于重量较大，存在不方便移动的问题，实用性较差，为此我们提出一种油箱托架高效异型一次切边模具。
技术实现思路
本技术提出的一种油箱托架高效异型一次切边模具，解决了现有的油箱托架切边模具无法对汽车油箱托架进行有效的固定，工作质量较差；且现有的油箱托架切边模具由于重量较大，不方便移动，实用性较差的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种油箱托架高效异型一次切边模具，包括底座和安装在底座正下方的升降板，底座的底壁的两端均固定连接有垂直的支撑板，支撑板的底部开设有矩形的升降孔，升降板的两端分别活动套接在两个升降孔的内部，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油箱托架高效异型一次切边模具，包括底座(1)和安装在底座(1)正下方的升降板(5)，其特征在于，所述底座(1)的底壁的两端均固定连接有垂直的支撑板(2)，所述支撑板(2)的底部开设有矩形的升降孔(9)，所述升降板(5)的两端分别活动套接在两个所述升降孔(9)的内部，位于两个支撑板(2)之间的所述升降板(5)的底壁的四角均安装有万向轮(8)，所述底座(1)的中间位置安装有双轴电机(7)，位于双轴电机(7)两侧的所述底座(1)的底壁上均通过轴承转动连接有垂直的转动管(4)，转动管(4)的内圈螺纹套接有螺柱(6)，所述螺柱(6)的底端延伸出转动管(4)且固定连接在所述升降板(5)的顶壁上，所...

【技术特征摘要】
1.一种油箱托架高效异型一次切边模具，包括底座(1)和安装在底座(1)正下方的升降板(5)，其特征在于，所述底座(1)的底壁的两端均固定连接有垂直的支撑板(2)，所述支撑板(2)的底部开设有矩形的升降孔(9)，所述升降板(5)的两端分别活动套接在两个所述升降孔(9)的内部，位于两个支撑板(2)之间的所述升降板(5)的底壁的四角均安装有万向轮(8)，所述底座(1)的中间位置安装有双轴电机(7)，位于双轴电机(7)两侧的所述底座(1)的底壁上均通过轴承转动连接有垂直的转动管(4)，转动管(4)的内圈螺纹套接有螺柱(6)，所述螺柱(6)的底端延伸出转动管(4)且固定连接在所述升降板(5)的顶壁上，所述双轴电机(7)的两侧输出端上均固定连接有锥齿轮(18)，所述转动管(4)的外圈固定套接有锥齿圈(19)，两个所述锥齿圈(19)分别与两个所述锥齿轮(18)啮合连接，所述底座(1)的顶壁上通过螺栓固定有安装板(10)，安装板(10)的顶壁上固定有垂直的下模板(11)，所述下模板(11)的顶壁的中间段开设有弧形的模槽(17)，所述下模板(11)的正上方安装有垂直的上模板(16)，所述上模板(16)的底壁呈弧形。


2.根据权利要求1所述的一种油箱托架高效异型一次切边模具，其特征在于，位于下模板(11)外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱火庭，江宗浩，王清升，陈友谊，谌劲松，许士平，马严举，
申请(专利权)人：十堰沃森油箱附件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42