【技术实现步骤摘要】
一种快速切换胎具模组用的工件承载单元
本专利技术涉及汽车零部件制造
，特别涉及一种快速切换胎具模组用的工件承载单元。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。随着汽车领域的发展,汽车产品品种越来越多，为了大幅度降低成本，数字车间对混线生产的设备要求也越来越高，而传统的生产线，不同产品型号的工装夹具、制造设备都是有所不同的，更换加工产品时，需要对应将工装夹具、对应的定位胎膜等进行更换，费时费力，因此市场急需一种装置能够实现快速切换胎具模组的功能。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术要解决的技术问题是提供一种快速切换胎具模组用的工件承载单元，能够实现每个...
【技术保护点】
1.一种快速切换胎具模组用的工件承载单元，工件承载单元(1)滑动安装在外部的环形轨道承载台(2)上，其特征在于，包括：承载底板(3)以及用于放置汽车保险杠工件的C形工件承载支架(4)，所述C形工件承载支架(4)固定在所述承载底板(3)上；/n所述C形工件承载支架(4)上安装有胎膜换向定位组件(5)和胎膜辅助定位组件(6)，所述胎膜换向定位组件(5)包括中心承载四棱柱(7)、多个副承载四棱柱(8)以及胎膜切换组件；所述胎膜切换组件包括换向驱动气缸(9)、换向旋转气缸(10)以及分别与所述中心承载四棱柱(7)和所述副承载四棱柱(8)连接的联动旋转机构；所述联动旋转机构包括转动安...
【技术特征摘要】
1.一种快速切换胎具模组用的工件承载单元，工件承载单元(1)滑动安装在外部的环形轨道承载台(2)上，其特征在于，包括：承载底板(3)以及用于放置汽车保险杠工件的C形工件承载支架(4)，所述C形工件承载支架(4)固定在所述承载底板(3)上；
所述C形工件承载支架(4)上安装有胎膜换向定位组件(5)和胎膜辅助定位组件(6)，所述胎膜换向定位组件(5)包括中心承载四棱柱(7)、多个副承载四棱柱(8)以及胎膜切换组件；所述胎膜切换组件包括换向驱动气缸(9)、换向旋转气缸(10)以及分别与所述中心承载四棱柱(7)和所述副承载四棱柱(8)连接的联动旋转机构；所述联动旋转机构包括转动安装在所述C形工件承载支架(4)侧端上的转动连接轴(11)、固定安装在所述转动连接轴(11)上的定位锁止套(12)和带轮机构(13)，所述中心承载四棱柱(7)和所述副承载四棱柱(8)分别安装在对应的转动连接轴(11)上，相邻两个转动连接轴(11)之间通过所述带轮机构(13)连接。
2.如权利要求1所述的快速切换胎具模组用的工件承载单元，其特征在于，所述中心承载四棱柱(7)处的转动连接轴(11)上还安装有用于与所述换向旋转气缸(10)配合的定位连接块(14)，所述C形工件承载支架(4)上安装有用于锁止所述定位锁止套(12)的锁止气缸(15)；四棱柱换向切换时，所述锁止气缸(15)脱离所述定位锁止套(12)进行解锁，所述换向驱动气缸(9)整体驱动所述换向旋转气缸(10)，使得所述换向旋转气缸(10)与所述定位连接块(14)连接，所述换向旋转气缸(10)旋转，通过所述带轮机构(13)带动所述中心承载四棱柱(7)和所述副承载四棱柱(8)同步转动，再通过所述锁止气缸(15)与所述定位锁止套(12)锁止卡合。
3.如权利要求1所述的快速切换胎具模组用的工件承载单元，其特征在于，所述中心承载四棱柱(7)和所述副承载四棱柱(8)同步转动的角度为90°、180°、270°和360°。
4.如权利要求2所述的快速切换胎具模组用的工件承载单元，其特征在于，所述换向旋转气缸(10)的气缸轴处设置有定位孔(16)，所述定位连接块(14)对应设置有用于与所述定位孔(16)连接配合的连接销轴(17)；所述带轮机构(13)包括安装在转动连接轴(11)上的驱动带轮(18)和驱动皮带(19)。
5.如权利要求2所述的快速切换胎具模组用的工件承载单元，其特征在于，所述中心承载四棱柱(7)处的定位锁止套(12)一侧安装有多...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨振，李座铭，杜海涛，施俊毅，
申请(专利权)人：余姚泰速自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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