一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法，其装置包括机架、旋转架、定位模组和打磨组件，旋转架可转动安装于机架内，用于带动工件在取放料工位和打磨工位之间切换；定位模组可拆卸安装在快换安装部处；打磨组件安装在打磨工位处，且吊装在机架上；打磨组件包括活动安装在旋转架上侧的打磨头，打磨头用于对工件进行打磨；其打磨方法包括：步骤S01，安装定位模组；步骤S02，安装工件；步骤S03，旋转送料；步骤S04，锁止旋转架；步骤S05，打磨；步骤S06，除尘；步骤S07，解锁旋转架；步骤S08，工件卸料；本发明专利技术提供的一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法，克服了现有汽车门内饰板打磨效率低和人工强度大的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及打磨装置领域，特别是涉及一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法。

技术介绍

1、随着汽车工业的发展、人们生活水平的提高，我国的汽车产量取得了大幅度的增长，人们的出行越来越离不开汽车。汽车具有多个零部件，其中汽车门内饰板是重要的零部件，汽车门内饰板是一种装饰车门呈板式结构的塑料件。现有技术中，一般采用注塑的方式制造汽车门内饰板，在注塑完成后需要进行打磨作业。

2、现有技术中，一般采用人工的方式对汽车门内饰板进行打磨，通常是人握持打磨器具对其进行打磨，其不仅人工强度大，打磨效率低，而且打磨产生的粉料易对人体造成伤害，因此需要设计一款能够自动打磨的设备。

技术实现思路

1、（一）要解决的技术问题。

2、本专利技术所要解决的问题是提供一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法，以克服现有汽车门内饰板打磨效率低和人工强度大的缺陷。

3、（二）技术方案。

4、为解决所述技术问题，本专利技术提供一种汽车门内饰板打磨设备及打磨方法，包括。

5、机架，其内部前后侧分本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车门内饰板打磨设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述机架（1）在位于所述第一放料架（21）和所述第二放料架（22）的底部分别安装有锁止机构（5），所述锁止机构（5）用于在打磨前对所述旋转架（2）进行锁止；所述锁止机构（5）包括分别固定在所述第一放料架（21）和所述第二放料架（22）底部的锁止座（51），所述锁止座（51）上设置有楔形锁槽（511），所述机架（1）上安装有可与所述楔形锁槽（511）插接锁止的锁止头（52）。

3.如权利要求2所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述第一放料架（21）和所述第...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门内饰板打磨设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述机架（1）在位于所述第一放料架（21）和所述第二放料架（22）的底部分别安装有锁止机构（5），所述锁止机构（5）用于在打磨前对所述旋转架（2）进行锁止；所述锁止机构（5）包括分别固定在所述第一放料架（21）和所述第二放料架（22）底部的锁止座（51），所述锁止座（51）上设置有楔形锁槽（511），所述机架（1）上安装有可与所述楔形锁槽（511）插接锁止的锁止头（52）。

3.如权利要求2所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述第一放料架（21）和所述第二放料架（22）上在位于所述锁止座（51）的一侧分别固定有工形支撑座（53），所述机架（1）上转动安装有可与所述工形支撑座（53）相抵置的支撑滚轮（54），所述工形支撑座（53）的两侧对称设置有倾斜导向面（531）。

4.如权利要求1所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述快换安装部（23）的一端对称设置有定位柱（231），其另一端对称设置有导向插孔（232），所述定位座板（31）上设置有可与所述定位柱（231）配合的定位孔（311），所述导向插孔（232）用于导向插接外部换模小车；所述快换安装部（23）上安装有可伸缩的锁模杆（238），所述锁模杆（238）用于插接锁住所述定位座板（31）；所述快换安装部（23）的两侧对称设置有限位板（233），两个限位板（233）之间安装有多个滚球板（234），所述滚球板（234）上沿直线方向间隔安装有多个滚球（235）。

5.如权利要求1所述的汽车门内饰板打磨设备，其特征在于：所述快换安装部（23）的两侧分别沿直线方向间隔设置有多个模具压块（236），所述定位座板（31）上设置有与所述模具压块（236）相对应的压块座（312）；所述模具压块（236）的身部铰接在第一气缸（237）上，所述模具压块（236）的端部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振，魏光飞，郑剑，韩垚飞，王邈，高杨，应高峰，袁涛，
申请(专利权)人：余姚泰速自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：