【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的盘式制动器的监控装置
本专利技术涉及一种针对盘式制动器的用于监控盘式制动器的制动衬片的相对位置的监控装置以及一种盘式制动器、尤其是用于机动车的盘式制动器。
技术介绍
机动车中的盘式制动器具有制动衬片，制动衬片根据对制动值发生器的操纵由压力主轴压到与待减速的车轮连接的制动盘上，以便可以将制动效果传递到制动盘和车轮上。这样的制动衬片在使用盘式制动器的情况下受到磨损，也就是说其厚度减小。由此，制动衬片的制动行程、也就是说制动衬片从制动值发生器没有被操纵的松开位置至在制动值发生器被操纵的情况下的制动位置所经过的路程得到延长，以便达到制动效果。为了即使在有磨损的情况下也达到在制动行程很小的情况下的快速的制动效果，设置有再调整装置，例如再调整传动机构，利用再调整装置可以补偿制动衬片的减小的厚度，其方式是制动衬片重新被调节为更靠近制动盘。由此，大致可以设定在新的制动衬片的情况下存在的最初的制动行程。如果在特定的磨损的情况下更换制动衬片，那么再调整装置例如通过复位工具重新被复位到最初的初始位置，以便使制动行程又匹配于新的...
【技术保护点】
1.一种用于盘式制动器(1)的监控装置(12)，所述监控装置至少具有：/n用于安置在盘式制动器(1)的制动钳(2)上的传感器单元(14)以及测量元件(13)，/n其中，所述传感器单元(14)构造用于检测能相对于所述传感器单元(14)运动的测量元件(13)的相对位置，/n其中，所述传感器单元(14)和所述测量元件(13)彼此间隔开，用于构造非接触的监控装置(12)，/n其特征在于，/n在所述测量元件(13)与所述传感器单元(14)之间布置有预紧元件(17)，用于使所述测量元件(13)朝所述盘式制动器(1)的压力主轴(7)预紧，其中，/n所述测量元件(13)沿着运动方向(X)仅...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20151012 DE 102015013199.01.一种用于盘式制动器(1)的监控装置(12)，所述监控装置至少具有：
用于安置在盘式制动器(1)的制动钳(2)上的传感器单元(14)以及测量元件(13)，
其中，所述传感器单元(14)构造用于检测能相对于所述传感器单元(14)运动的测量元件(13)的相对位置，
其中，所述传感器单元(14)和所述测量元件(13)彼此间隔开，用于构造非接触的监控装置(12)，
其特征在于，
在所述测量元件(13)与所述传感器单元(14)之间布置有预紧元件(17)，用于使所述测量元件(13)朝所述盘式制动器(1)的压力主轴(7)预紧，其中，
所述测量元件(13)沿着运动方向(X)仅部分地包围所述传感器单元(14)，其中，所述测量元件(13)沿运动方向(X)的长度(L2)小于所述传感器单元(14)沿运动方向(X)的长度(L1)。
2.根据权利要求1所述的监控装置(12)，其特征在于，所述监控装置(12)能整合到盘式制动器(1)的再调整装置(11)中。
3.根据权利要求1或2所述的监控装置(12)，其特征在于，所述测量元件(13)基本上环形地包围所述传感器单元(14)。
4.根据权利要求1或2所述的监控装置(12)，其特征在于，所述预紧元件(17)是弹簧。
5.根据权利要求4所述的监控装置(12)，其特征在于，所述弹簧(17)是螺旋弹簧，所述螺旋弹簧沿着运动方向(X)至少部分地包围所述传感器单元(14)和所述测量元件(13)。
6.根据权利要求4所述的监控装置(12)，其特征在于，所述弹簧(17)在所述传感器单元(14)上的相对制动钳固定的区域(18)与所述测量元件(13)之间延伸，用以实现对所述测量元件(13)的预紧。
7.根据权利要求1或2所述的监控装置(12)，其特征在于，所述传感器单元(14)实施为霍尔传感器单元，而且所述测量元件(13)包括磁材料(13.1)，用以根据所述测量元件(13)相对于所述传感器单元(14)的相对位置导致所述霍尔传感器单元中的电压改变。
8.根据权利要求1或2所述的监控装置(12)，其特征在于，所述传感器单元(14)实施为具有多个线圈的感应传感器单元，而且所述测量元件(13)包括磁材料(13.1)，用以根据所述测量元件(13)相对于所述传感器单元(14)的相对位置改变所述线圈之间的耦合。
9.根据权利要求1或2所述的监控装置(12)，其特征在于，所述传感器单元(14)构造为RF传感器单元，用...
【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·约翰，马丁·斯顿夫，
申请(专利权)人：威伯科欧洲有限责任公司，
类型：发明
国别省市：比利时;BE
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