一种无级气量调节气阀运行方法及其液压阻尼装置制造方法及图纸

技术编号:23311176 阅读:47 留言:0更新日期:2020-02-11 16:50
本发明专利技术公开了一种压缩机无级气量调节气阀运行的方法及其液压阻尼装置,包括两位三通高速电磁阀,以及通往其油腔的:进油口、回油口、控制口;分别设于进油口和回油口的液压阻尼装置;进油口和控制口之间形成进油油路;从进油口流入油腔的液压油在控制口向回油口之间形成回油油路;当两位三通高速电磁阀失电时(OFF),调节气阀处于压缩机进气过程;当调节气阀处于压缩机压缩过程,受到执行机构的控制产生延迟关闭,通过延迟关闭对压缩机的气量进行调节,当两位三通高速电磁阀得电时(ON),控制口柱塞受到气阀关闭气体力的冲击推动,由柱塞上部油腔向回油口的流径上形成背压回路。本发明专利技术能够降低因压力油进入油腔和气阀延迟关闭产生的气阀冲击。

An operation method of stepless air volume regulating air valve and its hydraulic damping device

【技术实现步骤摘要】
一种无级气量调节气阀运行方法及其液压阻尼装置
本专利技术涉及往复式压缩机无级气量调节系统中的无级调节执行机构领域,特别是一种无级气量调节专用气阀运行方法及其液压阻尼装置。
技术介绍
石化和化工行业大型往复式压缩机功率高,耗电量大,通过采用无级气量调节系统进行节能改造,是提高压缩机能效的重要技术手段。近年来国产同类产品的出现,初步打破了国外产品在这一领域的垄断。国产无级气量调节系统采用了一种球阀式的两位三通高速电磁阀作为无级执行机构的核心部件。但是球阀式的两位三通高速电磁阀在高压工况下密封性差,阀座容易损坏;同时球阀式的两位三通高速电磁阀在其运行时缺乏有效的液压阻尼,容易导致无级气量调节专用气阀发生机械损坏,影响了系统的安全性和可靠性。现有的解决方案之一,在于降低液压油工作压力,以直接减少对无级气量调节专用气阀的冲击,提高气阀的使用寿命。但是降低液压油工作压力之后,在高压工况下(如炼油行业的新氢压缩机)球阀式两位三通高速电磁阀无法有效控制和工作。因此,有必要专利技术一种不降低液压油工作压力,同时又能够有效控制和工作,保障无级气量调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机无级气量调节气阀运行的方法及其液压阻尼装置,包括两位三通高速电磁阀,以及通往两位三通高速电磁阀油腔的:进油口、回油口、控制口;分别设于进油口和回油口的液压阻尼装置;进油口和控制口之间形成进油油路;从进油口流入油腔的液压油在控制口向回油口之间形成回油油路;当两位三通高速电磁阀失电时,调节气阀处于压缩机进气过程,液压油从进油口通过一个节流装置对液压油的流入油腔产生阻尼作用;当两位三通高速电磁阀得电时,控制口柱塞受到气阀关闭气体力的冲击推动,由柱塞上部油腔向回油口的流径上形成背压回路,通过在回油口设置一个节流装置对液压油的流出油腔产生阻尼作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机无级气量调节气阀运行的方法及其液压阻尼装置,包括两位三通高速电磁阀,以及通往两位三通高速电磁阀油腔的:进油口、回油口、控制口;分别设于进油口和回油口的液压阻尼装置;进油口和控制口之间形成进油油路;从进油口流入油腔的液压油在控制口向回油口之间形成回油油路;当两位三通高速电磁阀失电时,调节气阀处于压缩机进气过程,液压油从进油口通过一个节流装置对液压油的流入油腔产生阻尼作用;当两位三通高速电磁阀得电时,控制口柱塞受到气阀关闭气体力的冲击推动,由柱塞上部油腔向回油口的流径上形成背压回路,通过在回油口设置一个节流装置对液压油的流出油腔产生阻尼作用。


2.根据权利要求1所述的一种压缩机无级气量调节气阀运行的方法及其液压阻尼装置,其特征在于:在两位三通高速电磁阀的油腔中配合有通过电磁线圈驱动的阀芯,阀芯为双锥面密封,通过一连接螺钉和衔铁连为一体;当电磁阀失电时,在阀芯右端弹簧作用下,阀芯向左运动,关闭出油口,液压油通过入口节流阀进入控制口,驱动柱塞向下运动,通过调节气阀卸荷器顶住阀片产生延迟关闭作用;当电磁阀得电时,在电磁线圈电磁力作用下,阀芯向右运动,关闭进油口,控制口柱塞上部油腔的液压油开始回油,液压油通过设于回油口的阻尼活塞组件。


3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:常海城
申请(专利权)人:无锡康茨压缩机配件与系统有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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