一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块制造技术

本发明专利技术公开一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块，该挡块由底板、后承板、后侧板、中承板、中侧板、前承板、前侧板、翼板、扶壁板、螺杆和螺帽组成。底板通过螺杆和螺帽与桥梁连接，前、中、后承板、侧板与翼板焊接成具有负泊松比特征的元宝形胞体结构，该结构仅在后承板底边与底板焊接，并用扶壁板进行加固，其他板件均与底板分离。该胞体挡块初始侧向刚度小，能有效降低撞击力；同时具有负泊松比受压强化特征，其侧向刚度会随着地震荷载不断强化，具有良好的承载和抗震适应性；此外，该挡块耗能性能良好，具备胞体弹性变形、胞壁塑性变形以及后承板塑性变形三重耗能体系，分别对应“小震不坏，中震可修，大震不倒”三水准抗震设计目标。

A kind of seismic energy dissipation block of cellular structure bridge with negative Poisson's ratio

【技术实现步骤摘要】
一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块
本专利技术涉及一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块，属于桥梁抗震防灾领域。
技术介绍
地震荷载作用下，桥梁结构(尤其是上部梁体)会产生较大的侧向位移和加速度，容易引起桥梁墩台破坏或上部梁体发生滑落。为了防止上述破坏，一般会在盖梁和桥台两侧设置挡块，一方面可以此来约束地震作用下桥梁梁体的侧向位移，防止梁体滑落；另一方面当侧向撞击力过大时，可以牺牲挡块，消耗部分地震能量，进而保护桥梁墩台和主梁等主体结构的安全。目前，常用的抗震挡块有钢筋混凝土挡块、橡胶挡块、金属挡块等。混凝土挡块刚度大，地震作用下梁体会对挡块产生很大的撞击力，极易引起挡块的破坏；橡胶挡块弹性形变大，当耗能方面较差，不宜单独使用；金属挡块通常为矩形，地震作用下的塑性耗能主要集中在四个角点，整体耗能并不理想。也有提出采用开孔金属板挡块进行耗能抗震，具有较好的变形和耗能特征，但也存在开孔金属板削弱、承载不够、容易破坏等问题。理想的抗震挡块应该同时具备较小的侧向刚度、较高的耗能和较大的承载力等特征。专利技术内容本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块，其特征在于，该挡块由底板、后承板、后侧板、中承板、中侧板、前承板、前侧板、翼板、扶壁板、螺杆和螺帽组成；其中，所述的底板通过螺杆和螺帽固定于墩顶的盖梁两侧；所述的后承板底边焊接于底板，并通过扶壁板加固；所述的后、中、前承板分别与两块后、中、前侧板焊接成为无底板的等腰梯形体，后板梯形体与中板梯形体在分别侧板边缘与两翼板焊接成船形结构；所述的前板梯形体与船形结构焊接成元宝形胞体结构，该结构具有负泊松比特征；所述的元宝形胞体结构除后承板与底板焊接之外，其他板件均与底板分离。/n

【技术特征摘要】
1.一种负泊松比胞体结构桥梁抗震耗能挡块，其特征在于，该挡块由底板、后承板、后侧板、中承板、中侧板、前承板、前侧板、翼板、扶壁板、螺杆和螺帽组成；其中，所述的底板通过螺杆和螺帽固定于墩顶的盖梁两侧；所述的后承板底边焊接于底板，并通过扶壁板加固；所述的后、中、前承板分别与两块后、中、前侧板焊接成为无底板的等腰梯形体，后板梯形体与中板梯形体在分别侧板边缘与两翼板焊接成船形结构；所述的前板梯形体与船形结构焊接成元宝形胞体结构，该结构具有负泊松比特征；所述的元宝形胞体结构除后承板与底板焊接之外，其他板件均与底板分离。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭辉，周兴，王磊，杨才千，陈秋池，
申请(专利权)人：湘潭大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43