一种机动车灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车灯，其特点在于包括灯座、散热风扇、灯条、导热条,其中灯座包括凸柱部、散热部，所述凸柱部的后端与散热部的前壁相接，所述散热部的后壁上开设有安装孔，并使安装孔贯穿至凸柱部上，所述安装孔的孔壁上开设有嵌装槽，并使嵌装槽延伸至散热部的后壁上，所述凸柱部的外壁上开设有贯穿至安装孔的透光缺口；所述导热条嵌装在嵌装槽中，所述灯条插装在安装孔中，并使灯条上的灯珠位于透光缺口的内侧，所述散热风扇安装在散热部的后壁上。本实用新型专利技术通过导热条的设置，能将灯珠产生的热量快速地传导至散热部上，以避免灯珠周围出现高温的情况，从而能避免机动车灯的使用寿命受到影响。

A kind of motor lamp

【技术实现步骤摘要】
一种机动车灯
本技术涉及机动车配件领域，特别是一种机动车灯。
技术介绍
目前，机动车灯的灯座大多是前端小后端大的结构。其中灯座的小端构成了灯珠安装的结构、以及便于灯座插装到灯罩上；而灯座的大端构成了散热的结构。由于灯珠安装在灯座的小端上，因此，灯珠产生的热量需要经过小端传导至大端上，然后才能通过大端散发出去。由于灯座小端的体积有限，因此其热传导的量也就有限，这样会导致大量的热量聚集在灯珠周围，从而会使得机动车灯的使用寿命受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述问题和不足，提供一种机动车灯，该机动车灯通过导热条的设置，能将灯珠产生的热量快速地传导至散热部上，以避免灯珠周围出现高温的情况，从而能避免机动车灯的使用寿命受到影响。本技术的技术方案是这样实现的：一种机动车灯，其特点在于包括灯座、散热风扇、灯条、导热条,其中灯座包括凸柱部、散热部，所述凸柱部的后端与散热部的前壁相接，所述散热部的后壁上开设有安装孔，并使安装孔贯穿至凸柱部上，所述安装孔的孔壁上开设有嵌装槽，并使嵌装槽延伸至散热部的后壁上，所述凸柱部的外壁上开设有贯穿至安装孔的透光缺口；所述导热条嵌装在嵌装槽中，所述灯条插装在安装孔中，并使灯条上的灯珠位于透光缺口的内侧，所述散热风扇安装在散热部的后壁上。优选地，所述安装孔的上下孔壁上分别开设有嵌装槽，在两个嵌装槽中分别插装有导热条，所述凸柱部的左右外壁上分别开设有透光缺口，所述灯条的左右外壁上分别设有灯珠，并使灯珠分别位于对应的透光缺口内侧。优选地，所述导热条由C1020无氧铜制成。优选地，所述导热条的端部穿置在散热部的后壁外侧。优选地，所述散热部的后壁上设有凹槽，并使嵌装槽延伸至凹槽槽底，还使导热条的端部置于凹槽中，以及使散热风扇位于凹槽的槽口外侧。优选地，所述散热部的外表面上设有若干散热片。优选地，所述机动车灯还包括保护罩，所述保护罩上设有通风孔，所述保护罩安装在散热部上，并使保护罩罩置在散热风扇外侧。优选地，所述机动车灯还包括卡座、胶圈，所述卡座上开设有嵌套孔，所述嵌套孔的孔壁上开设有限位环槽，所述嵌套孔的孔口处开设有贯穿至限位环槽的让位槽；所述凸柱部的外壁上设有限位凸部；所述胶圈套装在凸柱部上，并使胶圈压在散热部的前壁上，所述凸柱部嵌置在嵌套孔中，并使限位凸部经让位槽嵌置于限位环槽中，还使卡座紧压在胶圈上。本技术的有益效果：由于嵌装槽开设在安装孔的孔壁上、灯条插装在安装孔中、导热条嵌装在嵌装槽中，这样能将导热条准确定位在灯条侧旁，从而便于快速使灯条上产生的热量传导至导热条上，进而就能通过导热条将热量快速传递到散热部上。由于散热风扇安装在散热部上，这样通过散热风扇可以将导热条与散热部上的热量抽走，从而就能达到快速散热的目的，进而可以避免灯珠周围聚集过多的热量，这有助于延长机动车灯的使用寿命。其中，通过安装孔的开设，可以对灯条起到很好的定位作用，从而有助于提高灯条安装定位的准确性；而通过嵌装槽的开设，可以对导热条起到很好的定位作用，从而有助于提高导热条安装定位的准确性；这样有助于提高机动车灯的可靠性。该机动车灯的整体结构十分简单、可靠，其组装起来十分方便。附图说明图1为本技术整体结构的立体结构示意图。图2为本技术整体结构的剖视结构示意图。图3为本技术整体结构的拆分结构示意图。图4为本技术图3中A部分的放大结构示意图。图5为本技术中灯座的剖视结构示意图。图6为本技术中保护罩的结构示意图。图7为本技术中卡座的结构示意图。具体实施方式需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如顶面、底面、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。如图1与图2所示，本技术所述的一种机动车灯，包括灯座1、散热风扇2、灯条3、导热条4,其中，如图3至图5所示，所述灯座1包括凸柱部11、散热部12，所述凸柱部11的后端与散热部12的前壁相接，所述散热部12的后壁上开设有安装孔13，并使安装孔13贯穿至凸柱部11上，所述安装孔13的孔壁上开设有嵌装槽14，并使嵌装槽14延伸至散热部12的后壁上，所述凸柱部11的外壁上开设有贯穿至安装孔13的透光缺口15；如图1与图2所示，所述导热条4嵌装在嵌装槽14中，所述灯条3插装在安装孔13中，并使灯条3上的灯珠31位于透光缺口15的内侧，所述散热风扇2安装在散热部12的后壁上。由于嵌装槽14开设在安装孔13的孔壁上、灯条3插装在安装孔13中、导热条4嵌装在嵌装槽14中，这样能将导热条4准确定位在灯条3侧旁，从而便于快速使灯条3上产生的热量传导至导热条4上，进而就能通过导热条4将热量快速传递到散热部12上。由于散热风扇2安装在散热部12上，这样通过散热风扇2可以将导热条4与散热部12上的热量抽走，从而就能达到快速散热的目的，进而可以避免灯珠31周围聚集过多的热量，这有助于延长机动车灯的使用寿命。其中，通过安装孔13的开设，可以对灯条3起到很好的定位作用，从而有助于提高灯条3安装定位的准确性；而通过嵌装槽14的开设，可以对导热条4起到很好的定位作用，从而有助于提高导热条4安装定位的准确性；这样有助于提高机动车灯的可靠性。该机动车灯的整体结构十分简单、可靠，其组装起来十分方便。所述导热条4与灯条3可采用胶水固定。其中，胶水可采用环氧结构胶。如图4所示，所述嵌装槽14可做成截面呈T型的槽体结构。如图2至图5所示，所述安装孔13的上下孔壁上分别开设有嵌装槽14，在两个嵌装槽14中分别插装有导热条4，所述凸柱部11的左右外壁上分别开设有透光缺口15，所述灯条3的左右外壁上分别设有灯珠31，并使灯珠31分别位于对应的透光缺口15内侧。通过这样的结构设计，能进一步提高机动车灯的散热的效率，从而能够有效地避免的灯珠31周围出现高温的情况，进而能进一步提高机动车灯的可靠性。所述导热条4由C1020无氧铜制成。由于C1020无氧铜具有极好的导热性，通过使导热条4采用C1020无氧铜，这样能更好地将灯珠31产生的热量传导至散热部12上，从而就能达到极好的散热作用。这样能将灯珠31附近的温度控制在40℃，从而避免灯珠31的使用寿命受到影响。所述导热条4的端部穿置在散热部12的后壁外侧。通过这样的结构设计，能增大导热条4外露的面积，从而就能增大散热的面积，进而就能借助散热风扇2使热量快速地排走，这能进一步提高机动车灯的可靠性。如图2与图5所示，所述散热部12的后壁上设有凹槽121，并使嵌装槽14延伸至凹槽121槽底，还使导热条4的端部置于凹槽121中，以及使散热风扇2位于凹槽121的槽口外侧。通过凹槽121的设置，并使导热条4的端部置于凹槽121中，能增大导热条4外露的面积，从而就能增大散热的面积，进而就能借助散热风扇2使热量快速地排走，这能进一步提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车灯，其特征在于：包括灯座（1）、散热风扇（2）、灯条（3）、导热条（4）,其中灯座（1）包括凸柱部（11）、散热部（12），所述凸柱部（11）的后端与散热部（12）的前壁相接，所述散热部（12）的后壁上开设有安装孔（13），并使安装孔（13）贯穿至凸柱部（11）上，所述安装孔（13）的孔壁上开设有嵌装槽（14），并使嵌装槽（14）延伸至散热部（12）的后壁上，所述凸柱部（11）的外壁上开设有贯穿至安装孔（13）的透光缺口（15）；所述导热条（4）嵌装在嵌装槽（14）中，所述灯条（3）插装在安装孔（13）中，并使灯条（3）上的灯珠（31）位于透光缺口（15）的内侧，所述散热风扇（2）安装在散热部（12）的后壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车灯，其特征在于：包括灯座（1）、散热风扇（2）、灯条（3）、导热条（4）,其中灯座（1）包括凸柱部（11）、散热部（12），所述凸柱部（11）的后端与散热部（12）的前壁相接，所述散热部（12）的后壁上开设有安装孔（13），并使安装孔（13）贯穿至凸柱部（11）上，所述安装孔（13）的孔壁上开设有嵌装槽（14），并使嵌装槽（14）延伸至散热部（12）的后壁上，所述凸柱部（11）的外壁上开设有贯穿至安装孔（13）的透光缺口（15）；所述导热条（4）嵌装在嵌装槽（14）中，所述灯条（3）插装在安装孔（13）中，并使灯条（3）上的灯珠（31）位于透光缺口（15）的内侧，所述散热风扇（2）安装在散热部（12）的后壁上。


2.根据权利要求1所述机动车灯，其特征在于：所述安装孔（13）的上下孔壁上分别开设有嵌装槽（14），在两个嵌装槽（14）中分别插装有导热条（4），所述凸柱部（11）的左右外壁上分别开设有透光缺口（15），所述灯条（3）的左右外壁上分别设有灯珠（31），并使灯珠（31）分别位于对应的透光缺口（15）内侧。


3.根据权利要求1或2所述机动车灯，其特征在于：所述导热条（4）由C1020无氧铜制成。


4.根据权利要求1或2所述机动车灯，其特征在于：所述导热条（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家捷，
申请(专利权)人：陈家捷，
类型：新型
国别省市：广东;44