【技术实现步骤摘要】
机动车辆的悬架止动件
本专利技术涉及一种机动车辆的悬架止动件，其特别地被设计为集成在机动车辆的驱动轮的伸缩悬架支柱中。
技术介绍
本专利技术所应用的悬架止动件包括：上固定杯，其设计成连接到车辆的车身；下旋转杯，其包括用于悬架弹簧的轴承；以及布置在所述上固定杯和下旋转杯之间以允许所述上固定杯和下旋转杯相对旋转的滚动体。在一个变型中，所述上固定杯和下旋转杯可以以平滑的方式相对旋转地安装，在所述上固定杯和下旋转杯之间插置或不插置摩擦垫圈。特别地，本专利技术应用于这样的悬架止动件，其中所述上固定杯和下旋转杯布置成在其间形成至少一个环形腔室，在该环形腔室中布置密封元件，并且这一方面防止了杯之间的空间中的润滑剂的泄漏，另一方面防止所述空间被来自外部的污染物污染。为了实现这一点，已知的是提供环形冠形式的密封元件，所述密封元件安装在为此目的而在密封腔室中形成的环形槽中。文献WO2009/019340提出了一种密封元件，该密封元件在密封腔室中布置成与杯中的每一者摩擦接触，并且安装成可相对于至少一个杯移动。因此，即使在悬...
【技术保护点】
1.一种机动车辆的悬架止动件，所述悬架止动件包括上杯(1)和下杯(2)，所述上杯和下杯围绕轴线(A)相对旋转地安装，所述上杯和下杯布置成在其间形成由分别来自所述上杯和下杯中的一者的两个壁(1a，2a)横向限定的至少一个环形腔室(6)，所述腔室具有形成在分别来自一个所述壁(1a，2a)的支承表面(1b，2b)之间的外侧部分(6e)，所述悬架止动件的特征在于，所述悬架止动件包括外侧密封元件(8e)，所述外侧密封元件具有两个互补支承表面(13)，所述外侧密封元件安装成在外侧部分(6e)中能够在稳定位置和在所述外侧密封元件上进行支承的受应力位置之间移动，在所述稳定位置，所述互补支承...
【技术特征摘要】
20180725 FR 18569391.一种机动车辆的悬架止动件，所述悬架止动件包括上杯(1)和下杯(2)，所述上杯和下杯围绕轴线(A)相对旋转地安装，所述上杯和下杯布置成在其间形成由分别来自所述上杯和下杯中的一者的两个壁(1a，2a)横向限定的至少一个环形腔室(6)，所述腔室具有形成在分别来自一个所述壁(1a，2a)的支承表面(1b，2b)之间的外侧部分(6e)，所述悬架止动件的特征在于，所述悬架止动件包括外侧密封元件(8e)，所述外侧密封元件具有两个互补支承表面(13)，所述外侧密封元件安装成在外侧部分(6e)中能够在稳定位置和在所述外侧密封元件上进行支承的受应力位置之间移动，在所述稳定位置，所述互补支承表面布置在距所述外侧部分的支承表面(1b，2b)的一定距离处，在所述受应力位置，所述互补支承表面被分别迫使与所述支承表面中的一者相抵，以确保所述外侧部分(6e)在所述外侧部分的界面处的密封。
2.根据权利要求1所述的悬架止动件，其特征在于，所述外侧部分(6e)向下定向，所述外侧密封元件(8e)在受应力位置升高。
3.根据权利要求1或2中任一项所述的悬架止动件，其特征在于，所述支承表面(1b，2b)相对于旋转轴线(A)分别倾斜角度θ1和θ2。
4.根据权利要求3所述的悬架止动件，其特征在于，所述角度θ1和θ2设置成基本上使得：θ1＝-θ2。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的悬架止动件，其特征在于，所述支承表面(1b，2b)和所述互补支承表面(13)中的一者基本上是平面的，而所述支承表面(1b，2b)和所述互补支承表面(13)中的另一者是弯曲的。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的悬架止动件，其特征在于，至少一个支承表面(2b)由壳体(14)界定，其中所述外侧密封元件(8e)在所述外侧部分(6e)中被保持在稳定位置。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的悬架止动件，其特征在于，所述外侧密封元件(8e)具有密封面(15)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：A·博诺代，
申请(专利权)人：NTNSNR轴承股份有限公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR
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