用于车辆的铰链机构及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的铰链机构及具有其的车辆。该用于车辆的铰链机构包括：第一铰链板、第二铰链板以及连接销组件，第一铰链板和第二铰链板通过连接销组件实现铰接相连，连接销组件包括：销轴和锁紧销钉。根据本实用新型专利技术实施例的用于车辆的铰链机构，通过在销轴上设置弱化槽，可以弱化销轴的强度与刚度，当车辆撞到行人时，销轴可以从弱化槽处发生断裂，从而可以减少发动机盖对行人的撞击反作用力，提升了车辆对行人保护性能。并且当铰链机构发生损坏时，仅需将销轴与锁紧销钉进行解锁，便可以单独更换损坏件，从而可以减少维修成本。

Hinge mechanism for vehicles and vehicles with it

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的铰链机构及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于车辆的铰链机构及具有其的车辆。
技术介绍
车辆发动机盖的铰链机构是连接发动机盖与车体的机构，属于车身系统，目前，发动机盖以及车身一般是通过铰链进行铆接相连。但是，在行人保护头部碰撞分析的过程中，当头部撞击发动机机盖及其附近位置时，由于铰链机构的强度和刚度均比较大，从而对行人头部造成较大的伤害。并且，在车辆的前部或侧部发生碰撞后，容易导致铰链机构发生损坏而需要更换，由于发动机盖与车身通过铆接相连，因此，当其中一个发生损坏时，需要破坏铰链机构，甚至更换整个铰链，增加了制造成本及安装工序。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的铰链机构，该铰链机构的连接销组件在受到较大冲击时会发生断裂，有利于提高车辆的行人保护性能。本技术还提出了一种具有上述用于车辆的铰链机构的车辆。根据本技术实施例的用于车辆的铰链机构包括：第一铰链板、第二铰链板以及连接销组件，所述第一铰链板和所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的铰链机构，其特征在于，包括：/n第一铰链板、第二铰链板；/n连接销组件，所述第一铰链板和所述第二铰链板通过所述连接销组件实现铰接相连，所述连接销组件包括：销轴和锁紧销钉，所述销轴穿设所述第一铰链板上的第一销轴孔和所述第二铰链板上的第二销轴孔，且所述销轴上开设有弱化槽，所述锁紧销钉将所述销轴锁在所述第一铰链板和所述第二铰链上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的铰链机构，其特征在于，包括：
第一铰链板、第二铰链板；
连接销组件，所述第一铰链板和所述第二铰链板通过所述连接销组件实现铰接相连，所述连接销组件包括：销轴和锁紧销钉，所述销轴穿设所述第一铰链板上的第一销轴孔和所述第二铰链板上的第二销轴孔，且所述销轴上开设有弱化槽，所述锁紧销钉将所述销轴锁在所述第一铰链板和所述第二铰链上。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的铰链机构，其特征在于，所述销轴包括：第一铰链段、第二铰链段，所述第一铰链段穿设所述第一销轴孔，所述第二铰链段穿设所述第二销轴孔，所述弱化槽设置在所述第一铰链段、所述第二铰链段之间。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的铰链机构，其特征在于，所述弱化槽为环形槽，且所述弱化槽的外径小于所述第一铰链段、所述第二铰链段中任一个的外径。


4.根据权利要求1所述的用于车辆的铰链机构，其特征在于，所述销轴的伸出所述第一铰链板的一端形成限位凸起，所述限位凸起的外径大于所述第一销轴孔的孔径，且所述限位凸起与所述第一铰链板贴合；所述销轴的伸出所述第二铰链板的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙贺，汪家胜，董传林，陈新，李文颖，贺晓玲，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11