舢板四轮运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舢板四轮运输车，包括上车架体、下车架体、转盘、前托架、后托架和前后四轮，所述上车架体和下车架体通过转盘连接，并设置前后四轮，所述前托架和后托架分别安装在上车架体的前后两端。本实用新型专利技术舢板（艇）四轮运输车，能够承载一定重量，满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）。

Sampan four wheel transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
舢板四轮运输车
本技术涉及一种舢板四轮运输车。
技术介绍
目前，个别小艇艇身长、重量大，使用普通两轮拖艇小车无法转运，需设计一种框架型四轮拖运小车，该车除满足一定的承载重量外，还应满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）等技术要求，该车车体主要参照了大型货车箱体结构特点，结合舢板（艇）艇体结构布置情况，设计出的一种长方形钢质框架结构。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够承载一定重量，满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）的舢板四轮运输车。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种舢板四轮运输车，包括上车架体、下车架体、转盘、前托架、后托架和前后四轮，所述上车架体和下车架体通过转盘连接，并设置前后四轮，所述前托架和后托架分别安装在上车架体的前后两端。所述下车架体的端部安装有牵引架。所述前后四轮上安装有弹簧片。所述上车架体后端设有两组可收放支撑架。所述下车架体前端设置有两组可收放支撑架。本技术一种舢板四轮运输车，能够承载一定重量，满足灵活转向、减振性能好、可实现闲置时轮胎悬空存放（顶起）。附图说明图1是本技术一种舢板四轮运输车的俯视图。图2是本技术一种舢板四轮运输车的侧视图。图3是本技术一种舢板四轮运输车的前视图。图4是本技术一种舢板四轮运输车的后视图。图中：1、上车架体；2、下车架体；3、转盘；4、前托架；5、后托架；6、牵引架；7、可收放支撑架；8、前后四轮；9、弹簧片。具体实施方式如图1至图4所示，舢板四轮运输车，包括上车架体1、下车架体2、转盘3、前托架4、后托架5和前后四轮8，上车架体1和下车架体2通过转盘3连接，并设置前后四轮8，前托架4和后托架5分别安装在上车架体1的前后两端，下车架体2的端部安装有牵引架6，前后四轮8上安装有弹簧片9，舢板（艇）车为长方形车体，全钢架结构，前后四轮，并选用充气轮胎；配置了减振装置；舢板艇托架随型设计，其表面粘贴橡胶板，上车架体后端设有两组可收放支撑架，下车架体前端设置有两组可收放支撑架，整车共设置了四组可收放支撑架，车体主要由槽钢焊接而成，选用的槽钢型号及框架型设计经强度校核，满足颠簸路面对载重车体的强度要求，具有结构轻便、外形美观的特点，上下两车体采用转盘连接可实现自由灵活转向，满足原地左右各90°转向，便于拖带车牵引，前后轮安装了弹簧片，舢板（艇）托架随型设计，并且其表面粘贴厚橡胶板，以上设计确保了玻璃钢结构舢板（艇）在运输过程中因颠簸造成艇体变形、破损，上、下车架体前后共设置了四组可收放支撑架，解决了艇车原地维修及轮胎悬空存放（顶起）的难题，可收放支撑架，管螺纹结构，前后四点设置，通过螺纹收缩调整车体悬空状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种舢板四轮运输车，其特征在于：包括上车架体、下车架体、转盘、前托架、后托架和前后四轮，所述上车架体和下车架体通过转盘连接，并设置前后四轮，所述前托架和后托架分别安装在上车架体的前后两端。/n

【技术特征摘要】
1.一种舢板四轮运输车，其特征在于：包括上车架体、下车架体、转盘、前托架、后托架和前后四轮，所述上车架体和下车架体通过转盘连接，并设置前后四轮，所述前托架和后托架分别安装在上车架体的前后两端。


2.根据权利要求1所述的一种舢板四轮运输车，其特征在于：所述下车架体的端部安装有牵引架。

【专利技术属性】
技术研发人员：周昌盛，刘芝崇，
申请(专利权)人：大连辽南船厂，
类型：新型
国别省市：辽宁;21