【技术实现步骤摘要】
一种轮胎磨耗报警装置及具有其的轮胎总成
本专利技术属于车辆
，尤其涉及一种轮胎磨耗报警装置及具有其的轮胎总成。
技术介绍
为了了解轮胎的磨损情况，一般在轮胎的花纹沟上标识安全线，通过观察胎面和安全线的距离判断是否需要更换轮胎。然而标识安全线的方法不能及时了解轮胎的磨损情况，若轮胎的磨损已超过安全线，而仍然行驶车辆，则容易发生滑胎、爆胎的意外事故，影响司机的安全以及周边人员的安全。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供了一种轮胎，可在轮胎发生指定的磨损量时准确地、自动地报警。本专利技术的具体技术方案如下：一种轮胎磨耗报警装置，适于设置于轮胎内；所述轮胎适于行驶在可导电的道路上，且所述轮胎的外表面适于与所述可导电的道路接触；所述轮胎磨耗报警装置包括：磨耗件，所述磨耗件适于靠近所述轮胎的外表面设置；报警电路，所述报警电路的初始状态为断开；当所述磨耗件磨损至指定位置时，所述报警电路与所述可导电的道路形成闭合电路。所述轮胎磨耗报警装置设于所述轮胎内，且...
【技术保护点】
1.一种轮胎磨耗报警装置，适于设置于轮胎内；所述轮胎适于行驶在可导电的道路上，且所述轮胎的外表面适于与所述可导电的道路接触；/n其特征在于，所述轮胎磨耗报警装置包括：/n磨耗件，所述磨耗件适于靠近所述轮胎的外表面设置；/n报警电路，所述报警电路的初始状态为断开；/n当所述磨耗件磨损至指定位置时，所述报警电路与所述可导电的道路形成闭合电路。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮胎磨耗报警装置，适于设置于轮胎内；所述轮胎适于行驶在可导电的道路上，且所述轮胎的外表面适于与所述可导电的道路接触；
其特征在于，所述轮胎磨耗报警装置包括：
磨耗件，所述磨耗件适于靠近所述轮胎的外表面设置；
报警电路，所述报警电路的初始状态为断开；
当所述磨耗件磨损至指定位置时，所述报警电路与所述可导电的道路形成闭合电路。
2.根据权利要求1所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警电路包括导线和报警器；所述导线与所述报警器串联形成断开的电路，并形成有两个断开端；
当所述磨耗件磨损至指定位置时，两个所述断开端均与所述可导电的道路发生接触，使得所述报警电路与所述可导电的道路形成闭合电路。
3.根据权利要求2所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警电路还包括电源；所述电源、所述导线和所述报警器串联。
4.根据权利要求2所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警器为蜂鸣器。
5.根据权利要求2所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，还包括报警电路外壳；所述报警电路外壳包裹所述报警电路。
6.根据权利要求5所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警电路外壳大致为“U”字形，包括两个外壳侧部和一个外壳底部；
所述外壳侧部包括连接端和接触端；所述外壳侧部的连接端与所述外壳底部连接；所述外壳侧部的接触端与所述磨耗件连接；
所述外壳侧部的接触端包裹所述报警电路的断开端；当所述磨耗件磨损至指定位置时，所述外壳侧部的接触端和所述报警电路的断开端均与所述可导电的道路发生接触。
7.根据权利要求6所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述外壳底部设有两个限位壁；所述外壳底部包裹所述报警器，且所述报警器位于两个所述限位壁之间。
8.根据权利要求7所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述限位壁设有导线孔；所述导线至少部分穿过所述导线孔。
9.根据权利要求5所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警电路外壳的材料与所述轮胎的材料相同。
10.根据权利要求5-9中任一项所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在于，所述报警电路外壳包括两个报警电路半外壳；两个所述报警电路半外壳包裹所述报警电路；两个所述报警电路半外壳固定连接。
11.根据权利要求1所述的轮胎磨耗报警装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，张鑫，孟祥玉，高涛，王晨晨，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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