一种地铁用蓄电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁蓄电池箱技术领域的一种地铁用蓄电池箱，包括有电池箱组成和控电箱组成，所述控电箱组成设置于电池箱组成左端，所述电池箱组成前壁左侧设置有大门组成，所述电池箱组成前壁右侧设置有小门组成，所述大门组成以及小门组成顶端与电池箱组成前壁铰接，所述电池箱组成内腔对应大门组成设置有大电池箱，所述电池箱组成内腔对应小门组成设置有小电池箱，本实用新型专利技术中蓄电池箱中检查门材质以及控电箱组成由原有不锈钢材质更换为铝合金材质，板厚不变的情况下，重量减少了三分之二，蓄电池箱上部框架及立柱更换为碳钢材质，通过对蓄电池箱结构中材料的改变，减少了蓄电池箱的整体成本及重量。

A battery box for subway

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用蓄电池箱
本技术涉及地铁蓄电池箱
，具体为一种地铁用蓄电池箱。
技术介绍
在地铁车辆设计中，蓄电池箱悬挂在车厢底部，当架空线路、第三轨电压出现故障或辅助逆变器出现故障时保证列车的紧急负载工作至少45分钟。为满足8列编组列车蓄电池牵引功能和45分钟紧急负载供电的要求，每列车需配备三组蓄电池组，每个蓄电池箱内的多个蓄电池单体通过串联构成一组。地铁蓄电池箱在地铁正常运行时正常储备电量，在地铁突然停电时蓄电池箱放电，支撑地铁短时间正常运行，防止地铁停止供电不能运行，发生危险事故。现有的城市地铁蓄电池箱整体采用不锈钢材质，这种结构设计导致蓄电池箱整体重量重，且成本较高。基于此，本技术在不降低强度及不改变蓄电池箱的功能前提下，设计了一种地铁用蓄电池箱，以达到蓄电池箱减重，降低生产成本的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁用蓄电池箱，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁用蓄电池箱，包括有电池箱组成和控电箱组成，所述控电箱组成设置于电池箱组成左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用蓄电池箱，包括有电池箱组成(1)和控电箱组成(2)，其特征在于：所述控电箱组成(2)设置于电池箱组成(1)左端，所述电池箱组成(1)前壁左侧设置有大门组成(3)，所述电池箱组成(1)前壁右侧设置有小门组成(4)，所述大门组成(3)以及小门组成(4)顶端与电池箱组成(1)前壁铰接，所述电池箱组成(1)内腔对应大门组成(3)设置有大电池箱(7)，所述电池箱组成(1)内腔对应小门组成(4)设置有小电池箱(8)，所述大电池箱(7)左右两侧分别设置有左支臂组成A1(9)和右支臂组成A1(10)，所述小电池箱(8)左右两侧分别设置有左支臂组成B1(11)和右支臂组成B2(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁用蓄电池箱，包括有电池箱组成(1)和控电箱组成(2)，其特征在于：所述控电箱组成(2)设置于电池箱组成(1)左端，所述电池箱组成(1)前壁左侧设置有大门组成(3)，所述电池箱组成(1)前壁右侧设置有小门组成(4)，所述大门组成(3)以及小门组成(4)顶端与电池箱组成(1)前壁铰接，所述电池箱组成(1)内腔对应大门组成(3)设置有大电池箱(7)，所述电池箱组成(1)内腔对应小门组成(4)设置有小电池箱(8)，所述大电池箱(7)左右两侧分别设置有左支臂组成A1(9)和右支臂组成A1(10)，所述小电池箱(8)左右两侧分别设置有左支臂组成B1(11)和右支臂组成B2(12)。


2.根据权利要求1所述的一种地铁用蓄电池箱，其特征在于：所述大电池箱(7)以及小电池箱(8)顶部均对称设置有滚轮件(6)，所述大电池箱(7)以及小电池箱(8)通过滚轮件(6)与两侧支臂组成滚动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：王国松，王青松，郁有海，毛贺，王倩倩，于健，
申请(专利权)人：长春冠信瑞达轨道客车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22