【技术实现步骤摘要】
新能源电池单组固定散热夹套
本技术涉及一种新能源电池单组固定散热夹套。
技术介绍
目前,一部分新能源汽车的电池采用数以千计的5号电池组合成一个整体使用,即将其串联或并联在一起,从而实现汽车的供电,采用如此多的电池的最大好处是:如果其中一粒电池损坏,只需要更换其中一粒5号电池即可,因此,节省电池维护费用。但是，现有技术中，为了将多粒电池组装在一起，现有的方式是将20粒电池紧密连接成一组,之后，再将多组电池在连接在一起，但是，每组的电池颗粒之间没有散热空隙，从而散热效果差，如果其中一粒电池漏液或者发热严重，就容易引起短路起火的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，可将多粒电池组合成一组并固定在一起，同时，能实现电池间具有一定的散热间隙，其次，能方便将每组电池摞叠固定在一起的新能源电池单组固定散热夹套。为解决上述技术问题，本技术包括两件结构相同且能插装在一起后从而将多粒电池固定在一起的夹体，其结构特点是：所述夹体包括横向水平设置的长条形的托板，所述托板的顶部设有多个左右间...
【技术保护点】
1.一种新能源电池单组固定散热夹套，包括两件结构相同且能插装在一起后从而将多粒电池固定在一起的夹体(1)，其特征在于：所述夹体(1)包括横向水平设置的长条形的托板(2)，所述托板(2)的顶部设有多个左右间隔设置的沉孔(3)，所述沉孔(3)的直径与电池的外径相匹配，相邻两个沉孔(3)之间的距离大于电池的直径，每个沉孔(3)的底面上均设有上下贯通的通孔(4)；位于托板(2)顶面的后侧部设有两个左右对称设置的支板(5)，所述支板(5)呈竖向设置，所述支板(5)的顶部设有水平设置的卡扣板(6)，所述卡扣板(6)上设有上下贯通的卡槽(7)，位于托板(2)顶面的后侧部设有两个左右对称设...
【技术特征摘要】
1.一种新能源电池单组固定散热夹套，包括两件结构相同且能插装在一起后从而将多粒电池固定在一起的夹体(1)，其特征在于：所述夹体(1)包括横向水平设置的长条形的托板(2)，所述托板(2)的顶部设有多个左右间隔设置的沉孔(3)，所述沉孔(3)的直径与电池的外径相匹配，相邻两个沉孔(3)之间的距离大于电池的直径，每个沉孔(3)的底面上均设有上下贯通的通孔(4)；位于托板(2)顶面的后侧部设有两个左右对称设置的支板(5)，所述支板(5)呈竖向设置，所述支板(5)的顶部设有水平设置的卡扣板(6)，所述卡扣板(6)上设有上下贯通的卡槽(7)，位于托板(2)顶面的后侧部设有两个左右对称设置的弹性卡勾(8)；其中一个夹体(1)的弹性卡勾(8)分别伸入另一夹体(1)的卡槽(7)中从而将两个夹体(1)可拆卸的连接在一起；所述托板(2)的前侧面上设有两个左右对称设置的定位槽(9)，所述托板(2)的后侧面上设有两个左右对称设置的定位柱(10)，两个定位柱之间的距离与两个定位槽(9)之间的距离相同。
2.如权利要求1所述的新能源电池单组固定散热夹套，其特征在于:所述沉孔(3)为五个。
3.如权利要求2所述的新能源电池单组固定散热夹套，其特征在于:左侧的支板(5)位于最左...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋教华，王兵，修淑英，
申请(专利权)人：烟台工程职业技术学院烟台市技师学院，
类型：新型
国别省市：山东;37
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