一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置，包括限位板A以及与所述限位板A配合使得且形状构造相同的限位板B，所述限位板A的表面上开设有用以放置蓄电池的通孔，且所述通孔内粘接固定有用以卡合蓄电池的垫片，所述限位板A和所述限位板B相互远离的一面设有形状构造相同的安装板A和安装板B；把安装板A和安装板B放置到限位板A和限位板B上，并通过连接杆把限位板A和限位板B固定，通过减震器把安装板A和安装板B连接，进而使得安装板A收到外力挤压时，通过此方式可减震，因蓄电池距离凹槽处存有两厘米的距离，可作为蓄电池的缓冲空间，并通过凹槽内的橡胶垫二次缓冲。

Thermal runaway safety device for power battery system of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置。
技术介绍
新能源汽车普遍采用锂电池构成的电池包为自身提供电力，从宏观角度看，热失控的触发原因可以分为两类，内因和外因；内因引起的风险，不能消除，只能预防，监测，及时发现问题电芯，及早排除隐患；外因，就是除了电芯自然使用产生的影响因素之外的其他因素，一些意外事故，比如交通事故、异物冲击等造成的电池包机械损伤，进而导致短路，起火；另外一类外因就是人为的滥用，比如浸水、热冲击、振动、冲击、火焰灼烧等恶劣外部环境因素，过充过放、过压欠压、外短路等电气上的不当使用，这些都可能成为引发热失控的原因。本技术针对外因中的异物冲击进行改进，为此提出了一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置。
技术实现思路
(一)技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置，当安装板A和安装板B收到异物冲击时，活塞杆在连接管内滑动，因复位弹簧的两端均固定在连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置，包括限位板A(120)以及与所述限位板A(120)配合使得且形状构造相同的限位板B(140)，所述限位板A(120)的表面上开设有用以放置蓄电池的通孔(121)，且所述通孔(121)内粘接固定有用以卡合蓄电池的垫片(122)，其特征在于，所述限位板A(120)和所述限位板B(140)相互远离的一面设有形状构造相同的安装板A(110)和安装板B(130)，且所述限位板A(120)和所述限位板B(140)的中间处设有连接杆(160)，所述限位板A(120)和所述限位板B(140)通过所述连接杆(160)固定连接，所述限位板A(120)和所述安装板B(...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池系统的热失控安全装置，包括限位板A(120)以及与所述限位板A(120)配合使得且形状构造相同的限位板B(140)，所述限位板A(120)的表面上开设有用以放置蓄电池的通孔(121)，且所述通孔(121)内粘接固定有用以卡合蓄电池的垫片(122)，其特征在于，所述限位板A(120)和所述限位板B(140)相互远离的一面设有形状构造相同的安装板A(110)和安装板B(130)，且所述限位板A(120)和所述限位板B(140)的中间处设有连接杆(160)，所述限位板A(120)和所述限位板B(140)通过所述连接杆(160)固定连接，所述限位板A(120)和所述安装板B(130)相互远离的一面设有减震器(161)，所述限位板A(120)和所述安装板A(110)与所述限位板B(140)和所述安装板B(130)均通过减震器(161)固定连接，且所述减震器(161)贯穿所述安装板A(110)和所述安装板B(130)的表面并与位于所述安装板A(110)和所述安装板B(130)表面上的螺栓(150)螺纹连接，所述减震器(161)包括连接管(1612)以及在所述连接管(1612)内部滑动连接的活塞杆(1614)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈枫，符稳山，石磊，
申请(专利权)人：博高汽车上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31