轴承组件以及压缩机制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承组件以及压缩机。在一方面中，提供一种轴承组件(1)，所述轴承组件(1)包括轴承座(10)和压配在所述轴承座(10)中的轴承(20)，其特征在于：在所述轴承座(10)中设置有一个或多个横向通孔(11)，在所述轴承(20)中设置有与所述轴承座(10)的横向通孔(11)相对应的一个或多个槽口，以及所述轴承组件(1)还包括插入件(30)，所述插入件(30)插入在所述轴承座(10)的横向通孔(11)和所述轴承(20)的槽口中。在一方面中，提供一种包括所述轴承组件的压缩机。本实用新型专利技术的轴承组件能够有效地防止轴承组件失效同时对轴承座和/或轴承的强度产生较小影响。

Bearing assembly and compressor

【技术实现步骤摘要】
轴承组件以及压缩机
本技术涉及一种轴承组件以及包括该轴承组件的压缩机。
技术介绍
轴承组件(例如滑动轴承组件)是各种机械例如压缩机中常用的组件，主要用于支承诸如旋转轴的部件。在现有技术中，经常采用压配的方式将轴承固定在轴承座中。但是，在其支承的旋转轴所产生的荷载较大时，比如荷载超过轴承和轴承座之间的保持力时，轴承会相对于轴承座转动甚至脱出，造成轴承组件失效。专利技术人对此进行了实验。如图1和2所示，在轴承座10上设置有标记12，在轴承20上设置有标记22，并且在图1所示的初始状态下，标记22和标记12是对齐的。在经过一定时间的重载荷运转之后，如图2所示，发现标记22和标记12已经错开了一定距离，此时表明轴承组件已经失效或即将失效。为了增加轴承组件的承载能力，本领域常用的手段之一是增加轴承和轴承座之间的过盈保持力，例如减小轴承座的内径或增大轴承的外径。但是，随着过盈保持力在增加，轴承座和/或轴承的变形也将不可避免的增加，进而影响轴承座和/或轴承的强度。而在驱动载荷极大的情况下，在合理的公差精度要求范围内，同时兼顾保持力要求以及轴承座和/或轴承的强度要求是十分困难的。本领域常用的增加轴承组件的承载能力的另一种手段是在轴承和轴承座之间设置粘结剂层。这种手段虽然不影响轴承座和/或轴承的强度，但在重载情况下无法提供足够大的保持力以防止轴承相对于轴承座转动甚至脱出。因此，需要一种能够有效地防止轴承组件失效同时对轴承座和/或轴承的强度产生较小影响的轴承组件。
技术实现思路
本技术的一个或多个实施方式的一个目的是提供一种能够有效地防止轴承组件失效同时对轴承座和/或轴承的强度产生较小影响的轴承组件。本技术的一个或多个实施方式的另一个目的是提供一种包括这种轴承组件的压缩机。根据本技术一个方面，提供了一种轴承组件，所述轴承组件包括轴承座和压配在所述轴承座中的轴承，其特征在于：在所述轴承座中设置有一个或多个横向通孔，在所述轴承中设置有与所述轴承座的横向通孔相对应的一个或多个槽口，以及所述轴承组件还包括插入件，所述插入件插入在所述轴承座的横向通孔和所述轴承的槽口中。上述轴承组件不影响原来的轴承座与轴承之间的保持力，同时在重载下，当轴承座与轴承之间的保持力不能完全阻止轴承的转动或移动时，插入件的前端触碰到轴承的槽口边缘，可以提供剪切力以防止轴承的进一步转动和移动。优选地，所述槽口为盲槽。将槽口设置为盲槽可以减小对轴承完整性以及强度的影响。优选地，所述插入件包括第一部分和第二部分，所述插入件的第一部分与所述轴承座的横向通孔过盈配合，所述插入件的第二部分与所述轴承中的槽口间隙配合。通过该配合，可以提供插入件与所述轴承座中的横向通孔之间的较大的保持力。并且由于插入件的前端与轴承的盲槽的间隙配合，在插入件插入到轴承的盲槽时，不会引起轴承的局部鼓起。优选地，所述插入件中形成有纵向地贯穿所述插入件的至少一部分的壁面的一个或多个纵向切口。在插入件中设置纵向切口有助于减小插入件的过盈接触的刚度，从而可以放宽过盈配合时的公差要求。优选地，所述插入件在外端设置有止挡部，所述止挡部的止推表面在所述轴承组件装配好的情况下与所述轴承座的外周面抵接。在插入件插入轴承座的横向通孔和轴承的槽口时，所述止挡部的止推表面与轴承座的外圆周表面接触，从而便于用户设定插入件的插入深度。优选地，所述插入件为销并且所述轴承座的横向通孔为相应的孔，或者，所述插入件为螺钉并且所述轴承座的横向通孔为相应的螺纹孔。优选地，所述销为直销、阶梯销和锥形变径销中的一者，所述阶梯销的与所述槽口配合的第二部分的直径小于所述阶梯销的与所述横向通孔配合的第二部分的直径。通过采用阶梯销，可以减少对轴承座的横向通孔与轴承的槽口的尺寸一致性的要求。优选地，所述轴承的槽口是一字槽、十字槽或三角槽。优选地，在所述插入件与所述轴承座的横向通孔之间并且/或者在所述插入件与所述轴承的槽口之间设置有粘结层。通过设置粘结层可以进一步加强插入件与轴承座的横向通孔之间的结合或者插入件与轴承的槽口之间的结合。优选地，所述轴承通过卷绕板材而制成，所述轴承的槽口设置在所述轴承的接缝处。该设置方式可以带来最小化破坏轴承的强度和完整性的效果。根据本技术又一个方面，提供了一种压缩机，其包括如上所述的轴承组件。优选地，所述压缩机为涡旋压缩机。优选地，所述轴承座为所述涡旋压缩机的动涡旋部件的毂部而所述轴承为所述涡旋压缩机的驱动轴承；所述轴承座为所述涡旋压缩机的主轴承座的主轴承设置部而所述轴承为所述涡旋压缩机的主轴承；或者所述轴承座为所述涡旋压缩机的底轴承座的底轴承设置部而所述轴承为所述涡旋压缩机的底轴承。本技术的轴承组件能够有效地防止轴承组件失效同时对轴承座和/或轴承的强度产生较小影响。附图说明通过以下参照附图的描述，本技术的一个或几个实施例的特征和优点将变得更加容易理解，其中：图1是根据采用现有技术制造的轴承组件在承受荷载之前的示意图；图2是图1所示的轴承组件在承受重荷载之后的示意图；图3A是根据本技术的一种实施方式的轴承组件的装配后的截面图；图3B是图3A的轴承组件在插入件处的局部截面图；图3C是该轴承组件中的插入件的立体图；图4A是根据本技术的另一种实施方式的轴承组件的装配后的截面图；图4B是图4A的轴承组件在插入件处的局部截面图；图4C是该轴承组件中的插入件的立体图；图5A是根据本技术的另一种实施方式的轴承组件的装配后的截面图；图5B是图5A的轴承组件在插入件处的局部截面图；图5C是该轴承组件中的插入件的立体图；图6A是根据本技术的另一种实施方式的轴承组件的装配后的截面图；图6B是图6A的轴承组件在插入件处的局部截面图；图6C是该轴承组件中的插入件的立体图；图7是根据本技术的不同实施方式的插入件的立体图；以及图8是采用根据本技术实施方式的轴承组件的压缩机的剖视图。具体实施方式下面对优选实施方式的描述仅仅是示范性的，而绝不是对本技术及其应用或用法的限制。下面参见图3A-图3C描述根据本技术一种实施方式的轴承组件1。轴承组件1可以包括轴承座10、轴承20以及插入件30。在图3A-3C所示的示例中，轴承座10是设置在涡旋压缩机的动涡旋部件120上的轴承座(具体为毂部)，也可是涡旋压缩机的主轴承座的主轴承设置部或底轴承座的底轴承设置部，轴承20可以是一种大致圆筒形的金属轴承并且在此可以为滑动轴承。但是，本领域技术人员应该理解本技术不局限于图中所示的示例，而是，轴承座10和轴承20也可以是机械领域中合适的其它轴承组件。另外，插入件30为阶梯销。在根据本技术的第一实施方式的轴承组件1中，轴承20压配在轴承座10中，在轴承座10中设置有横向通孔11并且在轴承20中设置有与轴承座10的横向通孔11相对应的盲槽21。轴承座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承组件(1)，所述轴承组件(1)包括轴承座(10)和压配在所述轴承座(10)中的轴承(20)，其特征在于：/n在所述轴承座(10)中设置有一个或多个横向通孔(11)，/n在所述轴承(20)中设置有与所述轴承座(10)的横向通孔(11)相对应的一个或多个槽口，以及/n所述轴承组件(1)还包括插入件(30)，所述插入件(30)插入在所述轴承座(10)的横向通孔(11)和所述轴承(20)的槽口中。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承组件(1)，所述轴承组件(1)包括轴承座(10)和压配在所述轴承座(10)中的轴承(20)，其特征在于：
在所述轴承座(10)中设置有一个或多个横向通孔(11)，
在所述轴承(20)中设置有与所述轴承座(10)的横向通孔(11)相对应的一个或多个槽口，以及
所述轴承组件(1)还包括插入件(30)，所述插入件(30)插入在所述轴承座(10)的横向通孔(11)和所述轴承(20)的槽口中。


2.根据权利要求1所述的轴承组件(1)，其中，所述槽口为盲槽(21)。


3.根据权利要求1或2所述的轴承组件(1)，其中，所述插入件(30)包括第一部分(32)和第二部分(34)，所述插入件(30)的第一部分(32)与所述轴承座(10)的横向通孔(11)过盈配合，所述插入件(30)的第二部分(34)与所述轴承(20)中的槽口间隙配合。


4.根据权利要求1或2所述的轴承组件(1)，其中，所述插入件(30)中形成有纵向地贯穿所述插入件(30)的至少一部分的壁面的一个或多个纵向切口(33)。


5.根据权利要求1或2所述的轴承组件(1)，其中，所述插入件(30)在外端设置有止挡部(31)，所述止挡部(31)的止推表面(311)在所述轴承组件(1)装配好的情况下与所述轴承座(10)的外周面抵接。


6.根据权利要求1或2所述的轴承组件(1)，其中，所述插入件(30)为销并且所述轴承座(10)的横向通孔(11)为相应的孔，或者，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃，梁计，哈里·B·克伦德宁，林燕，
申请(专利权)人：艾默生环境优化技术苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32