一种电动叉车配重制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动叉车配重，包括电动叉车，所述电动叉车左侧面中部横向向左焊接有踏板，所述电动叉车左侧面的前后两侧对称开设有滑槽，两组所述滑槽内腔均设置有横梁，两组所述横梁左侧面均横向向左焊接有连接杆，两组所述连接杆底部均设置有配重块，所述电动叉车左侧的前后两侧对称贯穿有丝杆。本实用新型专利技术通过反向转动转柄，使得横梁带动连接杆上升，进而使得连接杆通过螺栓将配重块提起，使得配重块的重量作用在电动叉车上，相对于传统的电动叉车配重块而言，本装置在安装配重块的过程中不需要人工搬运配重块，大大降低了工作人员的工作强度，且本装置可以方便的更换配重块，使得电动叉车上配重块的数量可以方便的进行调整。

An electric forklift counterweight

【技术实现步骤摘要】
一种电动叉车配重
本技术涉及电动叉车配重块
，具体为一种电动叉车配重。
技术介绍
电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。叉车配重是一块安装于电动叉车车架尾部的铸铁块，其作用是利用自身的重量使电动叉车在堆垛货物时，保持电动叉车处于平稳状态，不发生向前倾翻。老式的叉车配重为一个整体的铸铁块安装在电动叉车车架尾部，对叉车配重的装配和拆卸工作造成困难，不便于工作人员对配重块进行更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动叉车配重，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动叉车配重，包括电动叉车，所述电动叉车左侧面中部横向向左焊接有踏板，所述电动叉车左侧面的前后两侧对称开设有滑槽，两组所述滑槽内腔均设置有横梁，两组所述横梁左侧面均横向向左焊接有连接杆，两组所述连接杆底部均设置有配重块，所述电动叉车左侧的前后两侧对称贯穿有丝杆。作为本技术的一种优选实施方式，两组所述丝杆分别垂直贯穿有两组滑槽中部，且两组丝杆分别于两组横梁中部螺纹连接。作为本技术的一种优选实施方式，两组所述丝杆顶部均焊接有转盘，两组所述转盘顶部均垂直焊接有转柄。作为本技术的一种优选实施方式，两组所述连接杆与配重块均通过螺栓连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种电动叉车配重，通过丝杆、横梁、连接杆和配重块的设置，横梁带动连接杆移动至配重块顶部，然后再通过螺栓将配重块和连接杆连接到一起，然后在反向转动转柄，使得横梁带动连接杆上升，进而使得连接杆通过螺栓将配重块提起，使得配重块的重量作用在电动叉车上，相对于传统的电动叉车配重块而言，本装置在安装配重块的过程中不需要人工搬运配重块，大大降低了工作人员的工作强度，且本装置可以方便的更换配重块，使得电动叉车上配重块的数量可以方便的进行调整。2.本技术一种电动叉车配重，通过转盘和转柄的设置，转动转柄，通过转柄带动转盘转动，转盘在带动丝杆转动，使得丝杆通过转动带动横梁沿滑槽内腔上下移动，转柄和转盘有效的增加了力矩，使得工作人员可以更加轻松的转动丝杆，降低了工作人员的工作强度。3.本技术一种电动叉车配重，通过螺栓的设置，当横梁带动连接杆移动至配重块顶部时，通过螺栓就可以将配重块和连接杆连接到一起，螺栓使得配重块和连接杆的连接变得更加方便，使得电动叉车更换配重块的速度更加快速，进而有效的增加了工作人员的工作效率。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种电动叉车配重的前视图；图2为本技术一种电动叉车配重的尾部左视图；图3为本技术一种电动叉车配重的尾部左视剖面图；图4为本技术一种电动叉车配重的尾部俯视剖面图。图中：配重块1、踏板2、螺栓3、连接杆4、电动叉车5、丝杆6、转盘7、转柄8、滑槽9、横梁10。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种电动叉车配重，包括电动叉车5，所述电动叉车5左侧面中部横向向左焊接有踏板2，所述电动叉车5左侧面的前后两侧对称开设有滑槽9，两组所述滑槽9内腔均设置有横梁10，两组所述横梁10左侧面均横向向左焊接有连接杆4，两组所述连接杆4底部均设置有配重块1，所述电动叉车5左侧的前后两侧对称贯穿有丝杆6。本实施例中(请参阅图1)，通过丝杆6、横梁10、连接杆4和配重块1的设置，横梁10带动连接杆4移动至配重块1顶部，然后再通过螺栓3将配重块1和连接杆4连接到一起，然后在反向转动转柄8，使得横梁10带动连接杆4上升，进而使得连接杆4通过螺栓3将配重块1提起，使得配重块1的重量作用在电动叉车上，相对于传统的电动叉车配重块而言，本装置在安装配重块1的过程中不需要人工搬运配重块1，大大降低了工作人员的工作强度，且本装置可以方便的更换配重块1，使得电动叉车上配重块的数量可以方便的进行调整。其中，两组所述丝杆6分别垂直贯穿有两组滑槽9中部，且两组丝杆6分别于两组横梁10中部螺纹连接。本实施例中(请参阅图1)，通过丝杆6的设置，通过丝杆6就可以带动横梁10沿滑9内腔上下移动。其中，两组所述丝杆6顶部均焊接有转盘7，两组所述转盘7顶部均垂直焊接有转柄8。本实施例中(请参阅图1)，通过转盘7和转柄8的设置，转动转柄8，通过转柄8带动转盘7转动，转盘7在带动丝杆6转动，使得丝杆6通过转动带动横梁10沿滑槽9内腔上下移动，转柄8和转盘7有效的增加了力矩，使得工作人员可以更加轻松的转动丝杆6，降低了工作人员的工作强度。其中，两组所述连接杆4与配重块1均通过螺栓3连接。本实施例中(请参阅图1)，通过螺栓3的设置，当横梁10带动连接杆4移动至配重块1顶部时，通过螺栓3就可以将配重块1和连接杆4连接到一起，螺栓3使得配重块1和连接杆4的连接变得更加方便，使得电动叉车更换配重块1的速度更加快速，进而有效的增加了工作人员的工作效率。需要说明的是，本技术为一种电动叉车配重，包括配重块1、踏板2、螺栓3、连接杆4、电动叉车5、丝杆6、转盘7、转柄8、滑槽9、横梁10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，转动转柄8，通过转柄8带动转盘7转动，转盘7在带动丝杆6转动，丝杆6通过转动带动横梁10沿滑槽9内腔向下移动，使得横梁10带动连接杆4移动至配重块1顶部，然后再通过螺栓3将配重块1和连接杆4连接到一起，然后在反向转动转柄8，使得横梁10带动连接杆4上升，进而使得连接杆4通过螺栓3将配重块1提起，使得配重块1的重量作用在电动叉车上。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动叉车配重，包括电动叉车(5)，其特征在于：所述电动叉车(5)左侧面中部横向向左焊接有踏板(2)，所述电动叉车(5)左侧面的前后两侧对称开设有滑槽(9)，两组所述滑槽(9)内腔均设置有横梁(10)，两组所述横梁(10)左侧面均横向向左焊接有连接杆(4)，两组所述连接杆(4)底部均设置有配重块(1)，所述电动叉车(5)左侧的前后两侧对称贯穿有丝杆(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动叉车配重，包括电动叉车(5)，其特征在于：所述电动叉车(5)左侧面中部横向向左焊接有踏板(2)，所述电动叉车(5)左侧面的前后两侧对称开设有滑槽(9)，两组所述滑槽(9)内腔均设置有横梁(10)，两组所述横梁(10)左侧面均横向向左焊接有连接杆(4)，两组所述连接杆(4)底部均设置有配重块(1)，所述电动叉车(5)左侧的前后两侧对称贯穿有丝杆(6)。


2.根据权利要求1所述的一种电动叉...

【专利技术属性】
技术研发人员：何扩川，丁超，
申请(专利权)人：遵化生健繁荣机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13