一种叉车用可调式配重块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用可调式配重块，包括叉车，所述叉车右侧顶部开设有安装槽，所述安装槽内腔设置有配重块，所述配重块顶部左右两侧对称焊接有挂环，所述叉车右侧横向向右焊接有横杆，所述横杆插入套管内腔，所述套管外壁左右两侧对称开设有绕绳槽，两组所述绕绳槽与吊绳的顶部焊接。本实用新型专利技术通过横杆、套管、绕绳槽、吊绳、挂钩和挂环的设置，相对于传统的叉车配种块的安装方式而言，本装置在安装配重块时不需要人工搬运配重块，也不需要使用机器吊运配重块，就可以完成配重块的安装，且使得配重块的安装和拆卸更加方便，单人就可以完成，大大的降低了工作人员的工作强度，减少了配重块安装和拆卸的难度。

An adjustable counterweight for forklift

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用可调式配重块
本技术涉及叉车配重块
，具体为一种叉车用可调式配重块。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车配重是一块安装于电动叉车车架尾部的铸铁块，其作用是利用自身的重量使电动叉车在堆垛货物时，保持电动叉车处于平稳状态，不发生向前倾翻。老式的叉车配重为一个整体的铸铁块安装在电动叉车车架尾部，对叉车配重的装配和拆卸工作造成困难，不便于工作人员对配重块进行更换，且不便于调整配重块的数量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种叉车用可调式配重块，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用可调式配重块，包括叉车，所述叉车右侧顶部开设有安装槽，所述安装槽内腔设置有配重块，所述配重块顶部左右两侧对称焊接有挂环，所述叉车右侧横向向右焊接有横杆，所述横杆插入套管内腔，所述套管外壁左右两侧对称开设有绕绳槽，两组所述绕绳槽与吊绳的顶部焊接，两组所述吊绳底部焊接有挂钩，两组所述挂钩底部分别挂在两组挂环内，所述叉车右侧面中部前后两侧对称焊接有芯轴，两组所述芯轴均贯穿限位杆底部。作为本技术的一种优选实施方式，所述安装槽内腔底部垂直焊接有隔板，所述隔板具体为多组，所述配重块位于隔板之间。作为本技术的一种优选实施方式，所述叉车右侧横向向右焊接有挡板，所述挡板位于安装槽和横杆上方。<br>作为本技术的一种优选实施方式，所述套管右侧插入有连接杆，所述连接杆右侧焊接有转盘。作为本技术的一种优选实施方式，所述安装槽右侧底部通过合页活动连接有封门，所述封门右侧面前后两侧顶部对称焊接有限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种叉车用可调式配重块，通过横杆、套管、绕绳槽、吊绳、挂钩和挂环的设置，使吊绳从绕绳槽内绕出，进而使得挂钩下降至配重块顶部，然后将挂钩挂在挂环内，然后在反向转动转盘，使得转盘通过连接杆带动套管反向转动，进而使得绕绳槽将吊绳卷起，进而使得吊绳通过挂钩和挂环将配重块吊起，当配重块上升至安装槽高度时，再沿横杆向左侧推动套管，进而使得配重块进入安装槽内腔，相对于传统的叉车配种块的安装方式而言，本装置在安装配重块时不需要人工搬运配重块，也不需要使用机器吊运配重块，就可以完成配重块的安装，且使得配重块的安装和拆卸更加方便，单人就可以完成，大大的降低了工作人员的工作强度，减少了配重块安装和拆卸的难度。2.本技术一种叉车用可调式配重块，通过隔板的设置，当配重块位于安装槽内腔时，隔板将配重块分开，隔板对配重块进行限位，同时对配重块进行固定，当安装槽内腔的配重块数量较少时，隔板可以有效的避免配重块在安装槽内腔发生倾倒和晃动。3.本技术一种叉车用可调式配重块，通过挡板的设置，当在下雨天气时，挡板可以有效的为配重块进行遮光挡雨，避免雨水淋入安装槽内，降低了配重块的锈蚀速度。4.本技术一种叉车用可调式配重块，通过转盘和连接杆的设置，转动转盘，转盘通过连接杆带动套管转动，转盘可以有效的增加套管的力矩，进而使得工作人员可以更加轻松的转动套管，进而使得工作人员在更换配重块时可以更加省力附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种叉车用可调式配重块的前视剖面图；图2为本技术一种叉车用可调式配重块的尾部右视剖面图；图3为本技术一种叉车用可调式配重块的尾部右视图；图4为本技术一种叉车用可调式配重块的封门、限位块和限位杆前视连接图；图5为本技术一种叉车用可调式配重块的连接杆和套管右视剖面连接图。图中：叉车1、配重块2、安装槽3、限位杆4、转盘5、连接杆6、吊绳7、绕绳槽8、挂钩9、挂环10、横杆11、套管12、挡板13、隔板14、合页15、封门16、限位块17、芯轴18。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种叉车用可调式配重块，包括叉车1，所述叉车1右侧顶部开设有安装槽3，所述安装槽3内腔设置有配重块2，所述配重块2顶部左右两侧对称焊接有挂环10，所述叉车1右侧横向向右焊接有横杆11，所述横杆11插入套管12内腔，所述套管12外壁左右两侧对称开设有绕绳槽8，两组所述绕绳槽8与吊绳7的顶部焊接，两组所述吊绳7底部焊接有挂钩9，两组所述挂钩9底部分别挂在两组挂环10内，所述叉车1右侧面中部前后两侧对称焊接有芯轴18，两组所述芯轴18均贯穿限位杆4底部。本实施例中(请参阅图1)，通过横杆11、套管12、绕绳槽8、吊绳7、挂钩9和挂环10的设置，使吊绳7从绕绳槽8内绕出，进而使得挂钩9下降至配重块2顶部，然后将挂钩9挂在挂环10内，然后在反向转动转盘5，使得转盘5通过连接杆6带动套管12反向转动，进而使得绕绳槽8将吊绳7卷起，进而使得吊绳7通过挂钩9和挂环10将配重块2吊起，当配重块2上升至安装槽3高度时，再沿横杆11向左侧推动套管12，进而使得配重块2进入安装槽3内腔，相对于传统的叉车配种块的安装方式而言，本装置在安装配重块2时不需要人工搬运配重块2，也不需要使用机器吊运配重块2，就可以完成配重块2的安装，且使得配重块2的安装和拆卸更加方便，单人就可以完成，大大的降低了工作人员的工作强度，减少了配重块安装和拆卸的难度。其中，所述安装槽3内腔底部垂直焊接有隔板14，所述隔板14具体为多组，所述配重块2位于隔板14之间。本实施例中(请参阅图1)，通过隔板14的设置，当配重块2位于安装槽3内腔时，隔板14将配重块2分开，隔板14对配重块2进行限位，同时对配重块2进行固定，当安装槽3内腔的配重块2数量较少时，隔板14可以有效的避免配重块2在安装槽3内腔发生倾倒和晃动。其中，所述叉车1右侧横向向右焊接有挡板13，所述挡板13位于安装槽3和横杆11上方。本实施例中(请参阅图1)，通过挡板13的设置，当在下雨天气时，挡板13可以有效的为配重块2进行遮光挡雨，避免雨水淋入安装槽3内，降低了配重块2的锈蚀速度。其中，所述套管12右侧插入有连接杆6，所述连接杆6右侧焊接有转盘5。本实施例中(请参阅图1)，通过转盘5和连接杆6的设置，转动转盘5，转盘5通过连接杆6带动套管12转动，转盘5可以有效的增加套管12的力矩，进而使得工作人员可以更加轻松的转动套管12，进而使得工作人员在更换配重块2时可以更加省力。其中，所述安装槽3右侧底部通过合页15活动连接有封门16，所述封门16右侧面前后两侧顶部对称焊接有限位块17。本实施例中(请参阅图1)，通过封门16和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用可调式配重块，包括叉车(1)，其特征在于：所述叉车(1)右侧顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内腔设置有配重块(2)，所述配重块(2)顶部左右两侧对称焊接有挂环(10)，所述叉车(1)右侧横向向右焊接有横杆(11)，所述横杆(11)插入套管(12)内腔，所述套管(12)外壁左右两侧对称开设有绕绳槽(8)，两组所述绕绳槽(8)与吊绳(7)的顶部焊接，两组所述吊绳(7)底部焊接有挂钩(9)，两组所述挂钩(9)底部分别挂在两组挂环(10)内，所述叉车(1)右侧面中部前后两侧对称焊接有芯轴(18)，两组所述芯轴(18)均贯穿限位杆(4)底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车用可调式配重块，包括叉车(1)，其特征在于：所述叉车(1)右侧顶部开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内腔设置有配重块(2)，所述配重块(2)顶部左右两侧对称焊接有挂环(10)，所述叉车(1)右侧横向向右焊接有横杆(11)，所述横杆(11)插入套管(12)内腔，所述套管(12)外壁左右两侧对称开设有绕绳槽(8)，两组所述绕绳槽(8)与吊绳(7)的顶部焊接，两组所述吊绳(7)底部焊接有挂钩(9)，两组所述挂钩(9)底部分别挂在两组挂环(10)内，所述叉车(1)右侧面中部前后两侧对称焊接有芯轴(18)，两组所述芯轴(18)均贯穿限位杆(4)底部。


2.根据权利要求1所述的一种叉车用可调式配重块，其特征在于：所述安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何扩川，丁超，
申请(专利权)人：遵化生健繁荣机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13