用于外后视镜装置的密封构件制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种用于外后视镜装置的密封构件，其设置于外后视镜底座上端并位于所述外后视镜底座下端与镜罩上端之间的间隙内，所述密封构件为倾斜向上延伸至所述间隙中并顶触所述镜罩下端的弹性挡条以及具有水平段的密封环；所述弹性挡条包括基部以及与所述基部连接的弹性部，所述弹性部的上端顶触所述镜罩下端；所述水平段设置在所述底座上，所述基部固定设置在所述水平段上；所述密封环的上端向上延伸形成有上部凸起，密封环的下端向下延伸形成有下部凸起，密封环设置在一垫圈的边缘，以使所述下部凸起能够以不被所述垫圈干涉的方式向下延伸。

Sealing elements for exterior mirror unit

【技术实现步骤摘要】
用于外后视镜装置的密封构件本申请是专利号为201821199480.9、申请日为2018年7月27日、专利名称为外后视镜装置的技术专利的分案申请。
本技术涉及一种用于外后视镜的密封构件。
技术介绍
本部分的描述仅提供与本技术公开相关的背景信息，而不构成现有技术。可折叠式的外后视镜装置具有用于安装镜片且与底座转动连接的镜片。由于底座固定在车辆上，因此，外后视镜装置的折叠或打开，实际为镜罩相对于底座转动。从而，镜罩与底座之间将形成有间隙。如此，车辆行驶的过程中，尤其是在高速行驶状态下，气流将经该间隙进入镜罩，并产生振动，从而发出类似口哨的噪声。应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本技术的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本技术的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
技术实现思路
基于前述的现有技术缺陷，本技术实施例提供了一种用于外后视镜的密封构件，其能够有效降低甚至消除因气流进入镜罩而产生的噪声。为了实现上述目的，本技术提供了如下的技术方案。一种用于外后视镜的密封构件，其设置于所述外后视镜底座上端并位于所述外后视镜底座下端与镜罩上端之间的间隙内，特征在于，所述密封构件为倾斜向上延伸至所述间隙中并顶触所述镜罩下端的弹性挡条以及具有水平段的密封环；所述弹性挡条包括基部以及与所述基部连接的弹性部，所述弹性部的上端顶触所述镜罩下端；所述水平段设置在所述底座上，所述基部固定设置在所述水平段上；所述密封环的上端向上延伸形成有上部凸起，密封环的下端向下延伸形成有下部凸起，密封环设置在一垫圈的边缘，以使所述下部凸起能够以不被所述垫圈干涉的方式向下延伸。本技术实施在外后视镜底座上端设置密封构件，密封构件包括的弹性挡条倾斜向上延伸至由镜罩与底座之间形成的间隙中，并顶触镜罩下端。从而，密封构件可以阻挡气流经间隙进入镜罩，避免气流造成镜罩内中的零件产生振动，达到消除噪声的目的。参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施例，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施例在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施例包括许多改变、修改和等同。针对一种实施例描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施例中使用，与其它实施例中的特征相组合，或替代其它实施例中的特征。应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。【附图说明】在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本技术公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本技术的理解，并不是具体限定本技术各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本技术的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本技术。在附图中：图1为本技术实施例的外后视镜装置的装配结构示意图；图2为本技术实施例的外后视镜装置的爆炸结构示意图；图3为本技术实施例的外后视镜装置的剖视结构示意图；图4为图3所示的外后视镜装置中涉及密封构件的局部放大示意图；图5为图2所示的外后视镜装置中涉及垫圈与底座的装配结构放大示意图。【具体实施方式】为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1至图3所示，本技术实施例提供了一种外后视镜装置，其可以包括：底座1；用于安装镜片2并被底座1支撑的镜罩3，其下端与底座1上端之间形成有间隙4；设置在底座1上端的密封构件5，其包括倾斜向上延伸至间隙4中并顶触镜罩3下端的弹性挡条501。在本实施例中，底座1用于支撑整个外后视镜装置所包含的零件构造，并用于将外后视镜装置固定在车辆上。如图2所示，其具体可以包括用于固定在车辆上的密封盖101、与密封盖101连接的上座盖102和下座盖103，上、下座盖102、103与密封盖101之间限定出一个收容空间，以容置用于与下文提及的折叠机构8相配合的支撑座104。镜罩3大致呈一端开口的壳体状，其可以由上镜壳301和下镜壳302通过中间连接结构303可拆卸连接形成。具体连接方式可以为，中间连接结构303大致板条状，其朝向镜罩3开口的侧壁形成有凸起，上镜壳301下端和下镜壳302上端顶固在凸起上；且上、下镜壳302与中间连接结构303上分设置有相配合的卡扣，以实现预定位或预固定，并通过固螺栓进一步紧固，实现固定。镜罩3安装镜片2的具体方式可以为，镜罩3开口的端部连接镜框6，镜片2通过固定架7连接在镜框6上。进一步地，镜片2和固定架7之间还可以设置有发热片8，以对镜片2进行加热，去除其上的水、雾、霜等，恢复镜片2的清晰度和反光性能。如图3所示，镜罩3可以通过被收纳在由镜罩3、镜框6以及固定架7所限定的容置空间9中的折叠机构8与底座1转动连接，以实现外后视镜装置的折叠或打开。如图2所示，折叠机构8包括设置有支承孔801a的基板801、穿设在支承孔801a中的支承轴802、套设在支承轴802外的弹簧803等基础结构。当然，折叠机构8还可以包含有用于进一步解决其他技术问题的附加结构，具体可参照公告号为CN206900253U或CN206900251U等提供的已知实施例，该已知实施例以援引的方式公开于本技术中，在此不作赘述。在本实施例中，具有弹性挡条501的密封构件5用于在车辆行驶的过程中阻挡气流经间隙4进入镜罩3，以尽可能避免气流造成镜罩3内中的零件产生振动，达到消除噪声的目的。鉴于目前外后视镜装置通常为向后折叠的，从而该间隙4至少具有位于迎风侧的部分。实际上，由镜罩3和底座1之间形成的间隙4为周向连续的，即其还具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于外后视镜装置的密封构件，其设置于外后视镜底座上端并位于所述外后视镜底座下端与镜罩上端之间的间隙内，其特征在于：所述密封构件为倾斜向上延伸至所述间隙中并顶触所述镜罩下端的弹性挡条以及具有水平段的密封环；所述弹性挡条包括基部以及与所述基部连接的弹性部，所述弹性部的上端顶触所述镜罩下端；所述水平段设置在所述底座上，所述基部固定设置在所述水平段上；所述密封环的上端向上延伸形成有上部凸起，密封环的下端向下延伸形成有下部凸起，密封环设置在一垫圈的边缘，以使所述下部凸起能够以不被所述垫圈干涉的方式向下延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于外后视镜装置的密封构件，其设置于外后视镜底座上端并位于所述外后视镜底座下端与镜罩上端之间的间隙内，其特征在于：所述密封构件为倾斜向上延伸至所述间隙中并顶触所述镜罩下端的弹性挡条以及具有水平段的密封环；所述弹性挡条包括基部以及与所述基部连接的弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：万青松，吴广，
申请(专利权)人：法可赛太仓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32