一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车，包括车厢和底座，所述车厢的底部与底座的顶部固定连接，所述车厢顶部的前侧转动连接有转动挡板，所述车厢的右侧滑动连接有滑动架，所述车厢左右两侧的上方均固定连接有滑轨，所述滑动架左侧的顶部固定连接有滑动块，且滑动块的内表面与滑轨的顶部滑动连接，本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域。该装载功能多样性的散装粮食运输半挂车，利用滑动架与滑轨配合滑动块、固定支撑杆、伸缩支撑杆与滚轮，可将滑动架倾斜搭在车厢的一侧，可为粮食袋提供一个滑梯，使工作人员不用向下扔粮食袋，可降低其破损的几率，且滑动架可滑动来调节位置，不使用时可直接取下，使用方便。

A semi-trailer for bulk grain transportation with various loading functions

【技术实现步骤摘要】
一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车
本技术涉及半挂车
，具体为一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车。
技术介绍
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用。半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等等，栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等等。厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。现有的半挂车一般主体只是一个车厢，对于粮食等货物则是直接堆放在车厢内，在下货时一般是直接向下扔，此时若袋子质量不好，则很容易使袋子破裂，进而使粮食撒出来，后期处理较为麻烦，还会造成财产损失。>
技术实现思路
针本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车，包括车厢（1）和底座（2），所述车厢（1）的底部与底座（2）的顶部固定连接，所述车厢（1）顶部的前侧转动连接有转动挡板（3），其特征在于：所述车厢（1）的右侧滑动连接有滑动架（4），所述车厢（1）左右两侧的上方均固定连接有滑轨（5），所述滑动架（4）左侧的顶部固定连接有滑动块（6），且滑动块（6）的内表面与滑轨（5）的顶部滑动连接，所述车厢（1）左右两侧的中间和底部均固定连接有支撑导轨（7），所述滑动架（4）左侧的中间转动连接有固定支撑杆（8），所述滑动架（4）左侧的底部转动连接有伸缩支撑杆（9），且固定支撑杆（8）与伸缩支撑杆（9）的左端均固定连接...

【技术特征摘要】
1.一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车，包括车厢（1）和底座（2），所述车厢（1）的底部与底座（2）的顶部固定连接，所述车厢（1）顶部的前侧转动连接有转动挡板（3），其特征在于：所述车厢（1）的右侧滑动连接有滑动架（4），所述车厢（1）左右两侧的上方均固定连接有滑轨（5），所述滑动架（4）左侧的顶部固定连接有滑动块（6），且滑动块（6）的内表面与滑轨（5）的顶部滑动连接，所述车厢（1）左右两侧的中间和底部均固定连接有支撑导轨（7），所述滑动架（4）左侧的中间转动连接有固定支撑杆（8），所述滑动架（4）左侧的底部转动连接有伸缩支撑杆（9），且固定支撑杆（8）与伸缩支撑杆（9）的左端均固定连接有滚轮（10），所述滚轮（10）的表面与支撑导轨（7）的顶部滚动连接，所述滑动架（4）的左侧且位于固定支撑杆（8）和伸缩支撑杆（9）的上方均固定连接有限位支撑块（11）。


2.根据权利要求1所述的一种装载功能多样性的散装粮食运输半挂车，其特征在于：所述伸缩支撑杆（9）套筒的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周磊，
申请(专利权)人：江苏恒诚专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32