【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾板结构
本技术涉及汽车尾板
，尤其涉及一种汽车尾板结构。
技术介绍
汽车尾板安装在货车尾部，通过液压装置控制汽车尾板的提升或降落，实现货物装卸，其广泛用于物流、邮政、制造等各个行业，可大幅度提高运输及装卸效率，是现代化物流运输的重要设备之一。但是现有的汽车尾板不具有缓冲的功能，当货物放置到汽车尾板上时会与汽车尾板发生碰撞，由于货物的质量过大，容易造成汽车尾板和货物震动损伤的损坏，因此我们提出了一种汽车尾板结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾板结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车尾板结构，包括第一连接板，所述第一连接板的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动安装有滑动板，所述滑动板的顶部延伸至第一连接板的上方并固定安装有第二连接板，所述第一凹槽的底部内壁上开设有两个第二凹槽，所述滑动板的底部固定安装有两个固定杆，固定杆的底端延伸至对应的第二凹槽内，两个第二凹槽相互靠近的一侧内壁上均开设有...
【技术保护点】
1.一种汽车尾板结构，包括第一连接板(1)，其特征在于，所述第一连接板(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内滑动安装有滑动板(3)，所述滑动板(3)的顶部延伸至第一连接板(1)的上方并固定安装有第二连接板(4)，所述第一凹槽(2)的底部内壁上开设有两个第二凹槽(5)，所述滑动板(3)的底部固定安装有两个固定杆(6)，固定杆(6)的底端延伸至对应的第二凹槽(5)内，两个第二凹槽(5)相互靠近的一侧内壁上均开设有第三凹槽(7)，所述第三凹槽(7)的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有同一个竖杆(8)，所述竖杆(8)上滑动套装有移动块(9)，两个移动块(9)相互远离的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车尾板结构，包括第一连接板(1)，其特征在于，所述第一连接板(1)的顶部开设有第一凹槽(2)，所述第一凹槽(2)内滑动安装有滑动板(3)，所述滑动板(3)的顶部延伸至第一连接板(1)的上方并固定安装有第二连接板(4)，所述第一凹槽(2)的底部内壁上开设有两个第二凹槽(5)，所述滑动板(3)的底部固定安装有两个固定杆(6)，固定杆(6)的底端延伸至对应的第二凹槽(5)内，两个第二凹槽(5)相互靠近的一侧内壁上均开设有第三凹槽(7)，所述第三凹槽(7)的顶部内壁和底部内壁之间固定安装有同一个竖杆(8)，所述竖杆(8)上滑动套装有移动块(9)，两个移动块(9)相互远离的一侧均延伸至对应的第二凹槽(5)内并与固定杆(6)的一侧固定连接，两个固定杆(6)相互远离的一侧均开设有第一转动槽(10)，第一转动槽(10)的一侧内壁上转动安装有倾斜设置的转动杆(11)，两个转动杆(11)对称设置，两个第二凹槽(5)相互远离的一侧内壁上均开设有第四凹槽(12)，所述第四凹槽(12)内设有移动座(13)，两个移动座(13)相互靠近的一侧均开设有顶部为开口设置的第二转动槽(14)，所述转动杆(11)的底端延伸至对应的第二转动槽(14)内，且第二转动槽(14)的一侧内壁与对应的转动杆(11)的一侧转动连接，所述第四凹槽(12)的底部开设有滑槽(15)，所述移动座(13)的底部转动安装有滑块(16)，滑块(16...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯元福，
申请(专利权)人：鼎力特厦门液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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