焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种焊接夹具，包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置，所述若干焊接装置围绕所述定位夹具布置，所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接，所述定位夹具包括夹紧机构和支架，所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸，所述连接座设置在所述底座的上表面，所述连接座上设有通槽，所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接，所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。本实用新型专利技术提出的焊接夹具，不仅能提高焊接的效率，而且提高焊接精度。

Welding fixture

【技术实现步骤摘要】
焊接夹具
本技术涉及汽车
，特别涉及一种焊接夹具。
技术介绍
在日常生活中，汽车已经越来越多，而众多燃油汽车的使用不仅加速了不可再生资源的匮乏，而且使得环境问题更加严峻，因此新能源汽车应运而生。新能源汽车通过将电力作为动力，缓解了资源与环境的压力。在现有的新能源汽车中，通过在车身上设有充电口对汽车进行充电。为了减少外界环境对充电口的影响，通过设置充电口盖对充电口进行保护。通过用焊枪将充电口盖的内板及外板焊接在一起，以完成充电口盖的加工。然而现有充电口盖的内杆和外板在焊接时，通过操作员手持焊枪对内板和外板进行焊接，焊接效率低。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了提供一种焊接夹具，以解决现有充电口盖的内板与外板需人工手持焊枪焊接的问题。本技术提供一种焊接夹具，包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置，所述焊接装置围绕所述定位夹具布置，所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接，所述定位夹具包括夹紧机构和支架，所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸，所述连接座设置在所述底座的上表面，所述连接座上设有通槽，所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接，所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。本技术的有益效果：在焊接充电口盖的内板和外板时，将内板与外板组装好并将组装好的充电口盖放置在支架上，再通过启动气缸，气缸推动活动杆进行转动，直至活动杆的上端将内板和外板固定支架上，然后再启动焊接装置，使其对充电口盖进行焊接。通过将焊接装置设置在底座上，并通过夹紧机构将充电口盖夹紧在支架上，无需人工手持焊枪进行焊接，提高了焊接效率，同时减少了因人工焊接所带来安全隐患。进一步地，所述支架上设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆环形阵列布置，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上。进一步地，所述焊接装置包括支座以及设置在所述支座上的焊枪，所述焊枪用于对所述内板和所述外板进行焊接。进一步地，所述支架上设有定位销，所述定位销用于对所述内板进行定位。进一步地，所述第一支撑杆上设有导向块，所述导向块用于对所述外板进行定位。进一步地，所述支座上设有定位板，所述定位板的上端与所述焊枪的枪头的高度持平。所述定位板用于支撑所述内板和所述外板的重叠部，配合所述磁铁块对所述内板及所述外板进行夹紧。进一步地，所述第二支撑杆上设有磁铁块，所述磁铁块用于吸附所述外板，避免所述外板晃动。进一步地，所述第二支撑杆上设有凹槽，所述磁铁块设置在所述凹槽内。进一步地，所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸，所述连接座设置在所述底座的上表面，所述连接座上设有通槽，所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接，所述气缸设置在所述活动杆的下端并与所述活动杆转动连接，所述活动杆的上端的位置高于所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的位置。进一步地，所述活动杆的上端设有压板，所述压板的横向横截面积大于所述活动杆上端的横向横截面积，所述压板配合所述第一支撑杆和所述第二支撑杆对所述充电口盖进行夹紧。进一步地，所述支架的侧面设有限位块，所述活动杆对应所述限位块位置设有卡接块，所述限位块用于配合所述卡接块限制所述活动杆的下压角度。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为充电口盖的示意图；图2为图1中的V部放大图；图3为本技术一实施例提出的焊接夹具的立体图；图4为本技术一实施例提出的焊接夹具中的夹紧机构将充电口盖夹在支架上的示意图；图5为本技术一实施例提出的焊接夹具中支架的示意图；图6为本技术一实施例提出的焊接夹具中的焊接装置与支架的配合示意图。底座10焊接装置20支座21定位板22焊枪23支架30定位销31第一支撑杆32导向块321第二支撑杆33磁铁块331凹槽332限位块34夹紧机构40连接座41通槽411活动杆42压板421连接块422气缸43充电口盖50外板51第一焊板511导向槽512内板52第二焊板521定位孔522具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这个实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。图1和图2为充电口盖50的结构示意图。如图1和图2所示，充电口盖50包括外板51及与车身转动连接的内板52，外板51的下边缘设有第一焊板511，所述外板朝下设有导向槽512，所述内板52边缘设有第二焊板521，所述内板上设有定位孔522。现有技术中，通过操作员手持焊枪对内板52和外板51进行焊接，焊接效率低，为了解决这一技术问题，本技术提供一种焊接夹具，通过定位夹具和焊接装置固设在底座上，以实现机械焊接，无需人工持枪。图3为焊接夹具的立体示意图，图4为夹紧机构对焊接口盖50夹紧的示意图。如图3和图4所示，本技术的一实施例提供一种焊接夹具，包括底座10、焊接装置20和定位夹具。定位夹具和若干焊接装置20均设置在底座上，若干焊接装置20围绕定位夹具布置，焊接装置20包括支座21和焊枪23，定位夹具包括夹紧机构40和支架30，夹紧机构40包括连接座41、活动杆42和气缸43，连接座41设置在底座10的上表面，连接座41上设有通槽411，活动杆42的中部横向延伸至通槽转动连接，气缸43驱动活动杆42，以将内板52和外板51夹紧在支架30上。具体地，在焊接充电口盖50的内板52和外板51时，将内板52与外板51组装好并将组装好的充电口盖50放置在支架3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接夹具，用于对充电口盖的内板和外板进行焊接，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置，所述焊接装置围绕所述定位夹具布置，所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接，所述定位夹具包括夹紧机构和支架，所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸，所述连接座设置在所述底座的上表面，所述连接座上设有通槽，所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接，所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊接夹具，用于对充电口盖的内板和外板进行焊接，其特征在于，包括底座、设置在所述底座上的定位夹具以及若干焊接装置，所述焊接装置围绕所述定位夹具布置，所述焊接装置用于对所述内板和所述外板进行焊接，所述定位夹具包括夹紧机构和支架，所述夹紧机构包括连接座、活动杆和气缸，所述连接座设置在所述底座的上表面，所述连接座上设有通槽，所述活动杆的中部横向延伸至所述通槽内并与所述连接座转动连接，所述气缸设置在所述底座上并与所述活动杆转动连接，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述支架上。


2.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述支架上设有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆环形阵列布置，所述气缸驱动所述活动杆，以将所述内板和所述外板夹紧在所述第一支撑杆和所述第二支撑杆上。


3.根据权利要求2所述的焊接夹具，其特征在于，所述焊接装置包括支座以及设置在所述支座上的焊枪，所述焊枪用于对所述内板和所述外板进行焊接。


4.根据权利要求1所述的焊接夹具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎发斌，曹振，胡杰，王付才，李慎国，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36