热式流量计制造技术

本发明专利技术提供一种热式流量计，其防止过渡时排出口及主出口被涡流遮蔽，减小稳定时和脉动时的流速分布差，从而能够降低脉动误差。本发明专利技术的热式流量计(300)具备配置于主通路(124)的罩壳(302)和设于罩壳(302)的副通路(307)。而且，罩壳(302)在罩壳(302)的下游端部(316)设有副通路(307)的第一出口(312)和第二出口(313)，在这些第一出口(312)和第二出口(313)的附近设有弯曲面部(317)。

Thermal flowmeter

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热式流量计
本专利技术涉及热式流量计。
技术介绍
目前，提出有各种如下热式流量计，其在被测量气体流动的主通路配置有罩壳，从主通路向设于罩壳的副通路摄取被测量气体，并通过配置于副通路内的流量检测部测量被测量气体的流量。专利文献1中示出了如下结构：副通路具有沿着主通路的流动方向的第一通路、和在第一通路的中途分支的第二通路，在第二通路配置有流量检测部，通过流量检测部的被测量气体再次汇合于第一通路，并从第一通路的出口排出。现有技术文献专利文献专利文献1：US2013/061684
技术实现思路
专利技术所要解决的课题如专利文献1示出的机构，若第一通路的出口朝向下游开口，则有可能从第一通路的出口排出的被测量气体与产生于罩壳的下游的涡流发生干扰，阻碍被测量气体从出口顺利排出。另外，由于涡流强度的变化，稳定时和脉动时的流速分布差增大，产生脉动误差。本专利技术基于这种问题而提出，其目的在于得到如下结构的热式流量计，其减小涡流强度并使其固定，从而确保被测量气体从出口顺利排出，且能够抑制脉动误差的产生。用于解决课题的方案用于解决上述课题的本专利技术的热式流量计具备配置于主通路的罩壳、设于该罩壳的副通路，其特征在于，上述罩壳在该罩壳的下游端部设有上述副通路的出口，在该出口的附近设有倾斜面。专利技术效果根据本专利技术，能够减小在排出口及主出口的下游形成的涡流的大小。因此，能够防止过渡时排出口及主出口被涡流遮蔽，减小稳定时与脉动时的流速分布差，能够抑制脉动误差的产生。附图说明图1是表示在内燃机控制系统中使用了本专利技术的热式流量计的一实施例的系统图。图2A是表示本专利技术的热式流量计的外观的主视图。图2B是表示本专利技术的热式流量计的外观的左视图。图2C是表示本专利技术的热式流量计的外观的后视图。图2D是表示本专利技术的热式流量计的外观的右视图。图3A是表示从本专利技术的热式流量计卸下前盖及后盖的罩壳的状态的主视图。图3B是表示从本专利技术的热式流量计卸下前盖及后盖的罩壳的状态的后视图。图4A是前盖的后视图。图4B是图4A的B-B线剖视图。图5A是后盖的后视图。图5B是图5A的B-B线剖视图。图6是实施例1的热式流量计的外观立体图。图7A是放大表示实施例1的热式流量计的主要部分的图。图7B是放大表示实施例1的热式流量计的主要部分的图。图7C是放大表示实施例1的热式流量计的主要部分的图。图7D是说明弯曲面部的结构的概念图。图7E是说明倾斜面的结构的概念图。图8是实施例2的热式流量计的外观立体图。图9是实施例2的热式流量计的仰视图。图10A是放大表示实施例2的热式流量计的主要部分的图。图10B是放大表示实施例2的热式流量计的主要部分的图。图10C是放大表示实施例2的热式流量计的主要部分的图。图11是实施例3的热式流量计的外观立体图。图12是实施例3的热式流量计的仰视图。图13A是放大表示实施例3的热式流量计的主要部分的图。图13B是放大表示实施例3的热式流量计的主要部分的图。图13C是放大表示实施例3的热式流量计的主要部分的图。具体实施方式下面，使用附图对本专利技术的实施方式进行说明。＜实施例1＞图1是表示在电控燃料喷射式内燃机控制系统中使用了本专利技术的热式流量计的一实施例的系统图。基于具备发动机气缸112和发动机活塞114的内燃机110的动作，吸入空气作为被测量气体30而从空气滤清器122被吸入，且经由作为主通路124的、例如吸气管、节气门体126、吸气歧管128而引导至发动机气缸112的燃烧室。作为引导至上述燃烧室的吸入空气的被测量气体30的流量通过本专利技术的热式流量计300进行测量，基于测量出的流量，从燃料喷射阀152供给燃料，并与作为吸入空气的被测量气体30一起以混合气的状态引导至燃烧室。此外，在本实施例中，燃料喷射阀152设于内燃机的吸气口，喷射至吸气口的燃料与作为吸入空气的被测量气体30一起形成混合气，并经由吸气阀116而引导至燃烧室进行燃烧，产生机械能。引导至燃烧室的燃料及空气形成燃料与空气的混合状态，且通过火花塞154的火花点火而爆炸性地燃烧，产生机械能。燃烧后的气体从排气阀118引导至排气管，作为尾气24而从排气管排出至车外。作为引导至上述燃烧室的吸入空气的被测量气体30的流量通过开度基于加速踏板的操作而变化的节气阀132进行控制。燃料供给量基于引导至上述燃烧室的吸入空气的流量而被控制，驾驶员通过控制节气阀132的开度来控制引导至上述燃烧室的吸入空气的流量，从而能够控制内燃机产生的机械能。通过热式流量计300来测量作为从空气滤清器122摄取且在主通路124流动的吸入空气的被测量气体30的流量及温度，且从热式流量计300向控制装置200输入表示吸入空气的流量及温度的电信号。另外，向控制装置200输入对节气阀132的开度进行测量的节气门角度传感器144的输出，而且，为了测量内燃机的发动机活塞114、吸气阀116、排气阀118的位置、状态、以及内燃机的转速，向控制装置200输入旋转角度传感器146的输出。为了根据尾气24的状态测量燃料量与空气量的混合比的状态，向控制装置200输入氧传感器148的输出。控制装置200基于作为热式流量计300的输出的吸入空气的流量、及根据旋转角度传感器146的输出而测量的内燃机的转速，运算燃料喷射量、点火时期。基于这些运算结果，对从燃料喷射阀152供给的燃料量、以及利用火花塞154点火的点火时期进行控制。燃料供给量、点火时期实际上还基于由热式流量计300测量的吸气温度、节气门角度的变化状态、发动机转速的变化状态、氧传感器148所测量到的空燃比的状态而进行精细的控制。控制装置200还在内燃机的怠速运转状态下通过怠速空气控制阀156控制在节气阀132分流的空气量，控制怠速运转状态下的内燃机的转速。图2表示热式流量计300的外观。图2A是热式流量计300的主视图，图2B是左视图，图2C是后视图，图2D是右视图。热式流量计300具备罩壳302。罩壳302从侧方插入于吸气管而配置于主通路124(参照图1)。在罩壳302的基端部设有用于固定于吸气管的凸缘305、以及露出至吸气管外部的外部连接部306。罩壳302配置为：通过将凸缘305固定于吸气管而呈单侧支撑状被支撑，沿着与在主通路124流动的被测量气体的主流方向相交的垂直方向延伸。在罩壳302设有用于摄取在主通路124流动的被测量气体30的副通路307(参照图3A、图3B)，在该副通路307内配置有用于检测被测量气体30的流量的流量检测部602(参照图3A、图3B)。在配置于罩壳302的前端侧且主流方向上游侧的上游端部设有用于将吸入空气等被测量气体30的一部分摄取至副通路307的入口311。而且，在配置于罩壳302的前端侧且主流方向下游本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种热式流量计，其具备具有固定部且通过该固定部将前端部呈单侧支撑状支撑于供被测量气体流动的主通路的罩壳和设于该罩壳的副通路，从上述主通路将被测量气体摄取至上述副通路，通过配置于上述副通路内的流量检测部测量被测量气体的流量，上述热式流量计的特征在于，/n上述罩壳在与上述被测量气体的主流方向交叉的方向上延伸，上述罩壳在该罩壳的下游端部的前端部设有上述副通路的出口，/n上述副通路的出口具有在上述罩壳的厚度方向上排列配置且朝向上述被测量气体的主流方向的下游开口的第一出口和第二出口，/n在上述罩壳的配置有上述第一出口和上述第二出口的部位与上述固定部之间设有倾斜面，/n上述倾斜面在上述罩壳的厚度方向上构成弯曲面，配置成上述罩壳的厚度方向一侧的弯曲面的至少一部分位于上述第一出口的厚度方向的宽度的范围内，且配置成上述罩壳的厚度方向另一侧的弯曲面的至少一部分位于上述第二出口的厚度方向的宽度的范围内。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20151028 JP 2015-2113991.一种热式流量计，其具备具有固定部且通过该固定部将前端部呈单侧支撑状支撑于供被测量气体流动的主通路的罩壳和设于该罩壳的副通路，从上述主通路将被测量气体摄取至上述副通路，通过配置于上述副通路内的流量检测部测量被测量气体的流量，上述热式流量计的特征在于，
上述罩壳在与上述被测量气体的主流方向交叉的方向上延伸，上述罩壳在该罩壳的下游端部的前端部设有上述副通路的出口，
上述副通路的出口具有在上述罩壳的厚度方向上排列配置且朝向上述被测量气体的主流方向的下游开口的第一出口和第二出口，
在上述罩壳的配置有上述第一出口和上述第二出口的部位与上述固定部之间设有倾斜面，
上述倾斜面在上述罩壳的厚度方向上构成弯曲面，配置成上述罩壳的厚度方向一侧的弯曲面的至少一部分位于上述第一出口的厚度方向的宽度的范围内，且配置成上述罩壳的厚度方向另一侧的弯曲面的至少一部分位于上述第二出口的厚度方向的宽度的范围内。


2.根据权利要求1所述的热式流量计，其特征在于，
就上述倾斜面而言，该倾斜面的法线矢量与流过上述主通路的上述被测量气体的主流方向所成的角为0度＜α＜90度的角度范围。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：森野毅，田代忍，上乃段晓，齐藤友明，深谷征史，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP