本发明专利技术提供可靠性高且具有气体温度检测部的热式流量计，该热式流量计包括：副通路，其用于取入在主通路流动的被测量气体并在该副通路中流动该被测量气体；电路封装，其具有通过与在上述副通路流动的被测量气体之间进行热传递来测量流量的流量测量电路、和检测上述被测量气体的温度的温度检测部；和箱体，其具有外部端子并且支承上述电路封装，该外部端子输出表示上述流量的电信号和表示上述被测量气体的温度的电信号，上述电路封装具有由树脂包覆上述流量测量电路和上述温度检测部的结构，上述温度检测部具有从电路封装主体突出的突出部，上述突出部的根部比其前端部粗，而且在上述突出部的根部，具有向前端去逐渐变细的形状。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热式流量计
本专利技术涉及热式流量计。
技术介绍
在测量气体流量和气体温度、将这些测量出的流量测量値和温度测量値用作控制参数的情况下，在现有技术中分别设置有测量气体流量的流量计和测量气体温度的测量装置。但是，从处理的便利性等的观点出发，考虑使用使测量气体流量的流量计具有测量气体温度的功能的流量计。这样的技术例如公开于日本特开2008－209243号公报。该技术在测量气体流量的热式流量计中安装测量气体温度的传感器，具有测量供给至内燃机的吸入空气量和吸气温度的功能。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2008-209243号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题希望热式流量计、吸气温度传感器等测量控制参数的装置总是具有高可靠性。例如在车辆用内燃机的控制中，希望满足关于节省车辆燃料的期望，而且希望满足关于排出气体净化的期望，在吸入空气的流量测量和吸气温度的测量中希望有高可靠性。专利文献1公开的技术是，进行各测量的元件分别单独地配置于被测量气体内，各个元件单独地在被测量气体内电连接。在这样的构造中，存在难以维持高可靠性的问题。本专利技术的目的是提供一种可靠性高、具有气体温度检测部的热式流量计。用于解决课题的技术方案用于解决上述课题的本专利技术的热式流量计包括：副通路，其用于取入在主通路流动的被测量气体并在该副通路中流动该被测量气体；电路封装，其具有通过在与流过上述副通路的被测量气体之间进行热传递来测量流量的流量测量电路、和检测上述被测量气体的温度的温度检测部；和箱体，其具有外部端子并且支承上述电路封装，该外部端子输出表示上述流量的电信号和/或表示上述被测量气体的温度的电信号，上述电路封装具有由树脂包覆上述流量测量电路和上述温度检测部的结构，上述温度检测部具有从电路封装主体突出的突出部，上述突出部的根部比其前端部粗，而且在上述突出部的根部，具有向前端逐渐变细的形状。专利技术效果根据本专利技术，能够得到可靠性高、具有气体温度检测部的热式流量计。附图说明图1是表示在内燃机控制系统中使用本专利技术的热式流量计的一实施例的系统图。图2是表示热式流量计的外观的图，图2(A)是左侧面图(左视图)，图2(B)是正面图。图3是表示热式流量计的外观的图，图3(A)是右侧面图(右视图)，图3(B)是背面图。图4是表示热式流量计的外观的图，图4(A)是平面图(俯视图)，图4(B)是下面图(仰视图)。图5是表示热式流量计的壳体的图，图5(A)是壳体的左侧面图，图5(B)是壳体的正面图。图6是表示热式流量计的壳体的图，图6(A)是壳体的右侧面图，图6(B)是壳体的背面图(后视图)。图7是表示配置于副通路的流路面的状态的部分放大图。图8是表示正面罩(即，前罩)的外观的图，图8(A)是左侧面图，图8(B)是正面图，图8(C)是平面图。图9是表示背面罩(即，后罩)304的外观的图，图9(A)是左侧面图，图9(B)是正面图，图9(C)是平面图。图10是端子连接部的部分放大图。图11是电路封装的外观图，图11(A)是左侧面图，图11(B)是正面图，图11(C)是背面图。图12是表示在电路封装的框架搭载有电路部件的状态的图。图13是说明隔膜(diaphragm)以及将膜内部的空隙与开口连接的连通路的说明图。图14是表示第一树脂模塑工序后的电路封装的状态的图。图15是表示图11所示的电路封装的另一实施例的图，图15(A)是电路封装的正面，图15(B)是背面图。图16是表示电路封装的生产工序的图。图17是表示热式流量计的生产工序的图。图18是表示热式流量计的生产工序的另一实施例的图。图19是表示热式流量计的流量检测电路的电路图。图20是说明流量检测电路的流量检测部的说明图。图21是表示电路封装400的外观形状的又一实施例，图21(A)是左侧面图，图21(B)是正面图，图21(C)是底面图。图22是突出部的部分放大图，图22(A)是正面图，图22(B)是平面图。图23是表示另一实施例的热式流量计的壳体的图。图24是表示电路封装400的外观形状的又一实施例，图24(A)是左侧面图，图24(B)是正面图，图24(C)是背面图。具体实施方式以下说明的用于实施专利技术的方式(以下记为实施例)，解决了作为实际产品期望解决的各种课题，特别是解决了作为测量车辆的吸入空气量的测量装置使用时期望解决的各种课题，达到了各种效果。下述实施例所解决的各种课题中的一个是记载在上述的专利技术要解决的课题的栏中的内容，此外，下述实施例达到的各种效果中的一个是记载在专利技术效果栏中的效果。关于下述实施例所解决的各种课题，进一步关于利用下述实施例达到的各种效果，在下述实施例的说明中叙述。由此在下述实施例中叙述的实施例所解决的课题和效果，也记载了专利技术要解决的课题栏、和专利技术效果栏的内容以外的内容。在以下的实施例中，相同的参照用的附图标记在不同的附图中表示相同的结构，达到相同的作用效果。对于已经说明的结构，存在仅在图中标注参照用的附图标记，而省略说明的情况。1.在内燃机控制系统中使用本专利技术的热式流量计的一实施例图1是表示在电子燃料喷射方式的内燃机控制系统中应用本专利技术的热式流量计的一实施例的系统图。基于具有发动机汽缸112和发动机活塞114的内燃机110的动作，吸入空气作为被测量气体30从滤气器122吸入，经由作为主通路124的例如吸气体、节流体126、吸气岐管128被引导至发动机汽缸112的燃烧室。被导入上述燃烧室的吸入空气即被测量气体30的流量由本专利技术的热式流量计300测量，基于测量出的流量从燃料喷射阀152供给燃料，与作为吸入空气的被测量气体30一同以混合气的状态被导入燃烧室。另外，在本实施例中，燃料喷射阀152设置于内燃机的吸气口，喷射至吸气口的燃料与作为吸入空气的被测量气体30一同形成混合气，经由吸气阀116导入燃烧室，燃烧而产生机械能。近年来，在众多的车辆中作为在净化排气和提高燃烧率方面优秀的方式，采用在内燃机的汽缸头安装燃料喷射阀152，从燃料喷射阀152向各燃烧室直接喷射燃料的方式。热式流量计300除了在图1所示的将燃料喷射至内燃机的吸气口的方式中使用之外，也能够同样使用于向各燃烧室直接喷射燃料的方式。在两种方式中，包括热式流量计300的使用方法的控制参数的测量方法和包括燃料供给量、点火时间的内燃机的控制方法的基本概念大致相同，作为两种方式的代表例，在图1中表示向吸气口喷射燃料的方式。导入燃烧室的燃料和空气，成为燃料和空气的混合状态，通过火花塞154的火花点火而爆发性地燃烧，产生机械能。燃烧后的气体从排气阀118被引导至排气管，作为排出气体24从排气管向车外排出。被导入上述燃烧室的吸入空气即被测量气体30的流量，通过开度基于加速踏板的操作而变化的节流阀132进行控制。基于被导入上述燃烧室的吸入空气的流量控制燃料供给量，驾驶员控制节流阀132的开度，而控制导入上述燃烧室的吸入空气的流量，由此能够控制内燃机产生的机械能。1.1内燃机控制系统的控制的概要从滤气器122吸入在主通路124中流动的吸入空气即被测量气体30的流量和温度，由热式流量计300测量，表示吸入空气的流量和温度的电信号从热式流量计300输入至控制装置200。此外，测量节流阀132的开度的节流角度传感器144的输出被输入至控制装置200，进一步本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种热式流量计，其特征在于，包括：副通路，其用于取入在主通路流动的被测量气体并使该被测量气体在该副通路中流动；电路封装，其具有用于通过与在所述副通路流动的被测量气体之间进行热传递来测量流量的流量测量电路、和检测所述被测量气体的温度的温度检测部；和箱体，其设置有外部端子并且支承所述电路封装，该外部端子输出表示所述流量的电信号和表示所述被测量气体的温度的电信号，所述电路封装具有利用树脂包覆所述流量测量电路和所述温度检测部的结构，所述温度检测部具有从电路封装主体突出的突出部，所述突出部的根部比其前端部粗，而且在所述突出部的根部具有向前端去逐渐变细的形状。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.06.15 JP 2012-1353081.一种热式流量计，其特征在于，包括：副通路，其用于取入在主通路流动的被测量气体并使该被测量气体在该副通路中流动；电路封装，其具有用于通过与在所述副通路流动的被测量气体之间进行热传递来测量流量的流量测量电路、和检测所述被测量气体的温度的温度检测部；和箱体，其设置有外部端子并且支承所述电路封装，该外部端子输出表示所述流量的电信号和表示所述被测量气体的温度的电信号，所述电路封装具有利用树脂包覆所述流量测量电路和所述温度检测部的结构，所述温度检测部具有从所述电路封装的封装主体突出的突出部，所述突出部的根部比其前端部粗，而且在所述突出部的根部具有向前端去逐渐变细的形状。2.如权利要求1所述的热式流量计，其特征在于：所述突出部的根部，在与突出方向垂直的截面中比所述突出部的前端部大，具有向所述突出部的前端去所述截面逐渐变小的形状。3.如权利要求1所述的热式流量计，其特征在于：形成有从所述突出部的外周向外突出的突起，所述突起从所述突出部的所述根部向所述突出部的所述前端延伸。4.如权利要求3所述的热式流量计，其特征在于：所述突起在所述突出部的所述根部被所述壳体的树脂覆盖。5.如权利要求1所述的热式流量计，其特征在于：所述封装主体具有平坦的两个面和在所述两个面各自的外周形成的连接所述两个面的侧面，形成为所述突出部从所述侧面突出的形状，所述侧面和所述突出部的连接部分构成所述根部，相对的所述连接部分之间具有向前端去逐渐变细的形状。6.如权利要求1所述的热式流量计，其特征在于：所述封装主体具有平坦的两个面和在所述两个面各自的外周形成的连接所述两个面的侧面，形成为所述突出部从所述侧面突出的形状，并形成为所述平坦的两个面之间的厚度比所述突出部的所述温度检测部厚的形状，具有所述厚度向前端去逐渐变小的形状。7.如权利要求1～6中任一项所述的热式流量计，其特征在于：从...
【专利技术属性】
技术研发人员：德安升，田代忍，半泽惠二，河野务，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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