一种减速联动式夹持机构及手机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速联动式夹持机构，其包括有支架，支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪，横向夹爪包括有横向支臂，横向支臂的端部形成有横向直齿条，两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮，两个横向直齿条均啮合于驱动齿轮，纵向夹爪包括有纵向支臂，纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条，支架上设有能够转动的减速齿轮，纵向支臂上形成有纵向齿牙，纵向齿牙与减速齿轮的输出轮相啮合，当驱动齿轮正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，并借由驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合，带动纵向夹爪沿纵向减速滑动。本实用新型专利技术不仅能托持手机，而且能够在夹紧过程中减速执行托持动作，进而稳定可靠地联动。

A decelerating linkage clamping mechanism and mobile phone bracket

【技术实现步骤摘要】
一种减速联动式夹持机构及手机支架
本技术涉及手机支架，尤其涉及一种减速联动式夹持机构及手机支架。
技术介绍
手机支架是用于夹持手机，并将手机支撑于桌面、汽车中控台等处的设备。实际应用中，一般仅依靠手机支架两侧的夹爪将手机夹紧，因手机的下端缺少托持部件，导致手机很难夹稳，既使一些手机支架设置了托持部件，则因这些托持部件一般是固定的，仅依靠两侧的夹爪执行张开和夹紧动作，对于不同尺寸的手机而言，有时则需要将手机向上托举一定高度，或者向下沉一定的距离，例如，手机侧部的按键多数设置在靠近手机上沿的位置，当手机侧部的按键与夹爪相对时，需要将手机向上托起才能避免夹爪按压手机侧部按键，现有技术中，因手机支架的托持部件无法移动，导致手机支架所能夹持的手机型号受限，仅而影响手机支架的应用范围，难以满足应用需要和市场需求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种不仅能托持手机，而且能够在夹紧过程中减速执行托持动作，进而稳定可靠地联动，同时可夹持多种型号手机的减速联动式夹持机构及手机支架。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案。一种减速联动式夹持机构，其包括有支架，所述支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪，所述横向夹爪包括有横向支臂，所述横向支臂与所述支架滑动连接，所述横向支臂的端部形成有横向直齿条，两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮，两个横向直齿条均啮合于所述驱动齿轮，所述纵向夹爪包括有纵向支臂，所述纵向支臂与所述支架滑动连接，所述纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条，所述支架上设有能够转动的减速齿轮，所述减速齿轮的输入轮和所述驱动齿轮均与所述纵向直齿条相啮合，所述纵向支臂上形成有纵向齿牙，所述纵向齿牙与所述减速齿轮的输出轮相啮合，当所述驱动齿轮正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，并借由所述驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合，带动所述纵向夹爪沿纵向减速滑动。优选地，所述纵向支臂上设有开口，所述纵向齿牙形成于所述开口的边缘处，所述减速齿轮的输出轮位于所述开口内。优选地，所述纵向直齿条位于所述纵向支臂的下方。优选地，所述纵向直齿条呈“H”形，且所述纵向直齿条与所述支架滑动连接。优选地，所述支架上开设有横向滑道，两个横向支臂均位于所述横向滑道内，且所述横向支臂与所述横向滑道滑动连接。优选地，所述横向支臂的端部形成有直杆，所述横向支臂上的直杆位于另一横向支臂上的横向直齿条外侧，且所述直杆与所述横向直齿条滑动连接。优选地，所述横向滑道的两侧边缘处分别形成有挡沿，两个挡沿分别设于两个直杆的上方。优选地，所述支架上开设有纵向滑道，所述纵向支臂和所述纵向直齿条均位于所述纵向滑道内，且所述纵向支臂和所述纵向直齿条均与所述纵向滑道滑动连接。优选地，所述纵向滑道内设有导杆，所述纵向支臂上开设有槽孔，所述槽孔沿所述纵向支臂的长度方向延伸，所述导杆穿过所述槽孔且二者滑动连接。一种手机支架，其包括有壳体，所述壳体内设有减速联动式夹持机构，两个横向夹爪和所述纵向夹爪分别穿过所述壳体，所述壳体上设有无线充电模组和面板，所述面板覆盖于所述无线充电模组。本技术公开的减速联动式夹持机构中，当所述驱动齿轮受到外力驱动发生转动时，通过两个横向直齿条驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，同时所述驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮相互联动配合，在减速齿轮的作用下带动所述纵向夹爪沿纵向减速滑动。相比现有技术而言，本技术不仅能利用纵向夹爪托持手机，而且能够在横向夹爪夹紧过程中，使得纵向夹爪减速执行托持动作，随即缩短了纵向夹爪的滑动行程，使得联动过程更加稳定、可靠，此外，相比现有技术中采用固定位置的纵向夹爪结构而言，本技术不受夹持位置的限制，因此可夹持多种型号的手机，较好地满足了应用需求。附图说明图1为手机支架的立体图；图2为手机支架的侧视图；图3为手机支架的局部分解图；图4为减速联动式夹持机构的立体图一；图5为减速联动式夹持机构的分解图一；图6为减速联动式夹持机构的立体图二；图7为减速联动式夹持机构的分解图二；图8为驱动机构的立体图；图9为驱动机构的分解图；图10为本技术另一实施例中减速联动式夹持机构的立体图；图11为支撑机构的分解图一；图12为支撑机构的结构图；图13为支撑机构的分解图二。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作更加详细的描述。本技术公开了一种减速联动式夹持机构，结合图4至图7所示，其包括有支架2，所述支架2上设有两个横向夹爪20及一纵向夹爪21，所述横向夹爪20包括有横向支臂200，所述横向支臂200与所述支架2滑动连接，所述横向支臂200的端部形成有横向直齿条201，两个横向直齿条201交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮202，两个横向直齿条201均啮合于所述驱动齿轮202，所述纵向夹爪21包括有纵向支臂210，所述纵向支臂210与所述支架2滑动连接，所述纵向支臂210的上方或者下方设有纵向直齿条203，所述支架2上设有能够转动的减速齿轮204，所述减速齿轮204的输入轮和所述驱动齿轮202均与所述纵向直齿条203相啮合，所述纵向支臂210上形成有纵向齿牙211，所述纵向齿牙211与所述减速齿轮204的输出轮相啮合，当所述驱动齿轮202正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪20相互远离或者相互靠近，并借由所述驱动齿轮202、纵向支臂210和减速齿轮204的配合，带动所述纵向夹爪21沿纵向减速滑动。上述结构中，当所述驱动齿轮202受到外力驱动发生转动时，通过两个横向直齿条201驱使两个横向夹爪20相互远离或者相互靠近，同时所述驱动齿轮202、纵向支臂210和减速齿轮204相互联动配合，在减速齿轮204的作用下带动所述纵向夹爪21沿纵向减速滑动。相比现有技术而言，本技术不仅能利用纵向夹爪21托持手机，而且能够在横向夹爪20夹紧过程中，使得纵向夹爪21减速执行托持动作，随即缩短了纵向夹爪21的滑动行程，使得联动过程更加稳定、可靠，此外，相比现有技术中采用固定位置的纵向夹爪结构而言，本技术不受夹持位置的限制，因此可夹持多种型号的手机，较好地满足了应用需求。作为一种优选结构，所述纵向支臂210上设有开口212，所述纵向齿牙211形成于所述开口212的边缘处，所述减速齿轮204的输出轮位于所述开口212内。进一步地，所述纵向直齿条203位于所述纵向支臂210的下方。为了使得所述纵向直齿条203稳定地纵向滑动，本实施例中，所述纵向直齿条203呈“H”形，且所述纵向直齿条203与所述支架2滑动连接。本实施例优选在所述支架2上设置了横向和纵向的滑道，具体是指，所述支架2上开设有横向滑道23，两个横向支臂200均位于所述横向滑道23内，且所述横向支臂200与所述横向滑道23滑动连接。为了实现两个横向支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速联动式夹持机构，其特征在于，包括有支架，所述支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪，所述横向夹爪包括有横向支臂，所述横向支臂与所述支架滑动连接，所述横向支臂的端部形成有横向直齿条，两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮，两个横向直齿条均啮合于所述驱动齿轮，所述纵向夹爪包括有纵向支臂，所述纵向支臂与所述支架滑动连接，所述纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条，所述支架上设有能够转动的减速齿轮，所述减速齿轮的输入轮和所述驱动齿轮均与所述纵向直齿条相啮合，所述纵向支臂上形成有纵向齿牙，所述纵向齿牙与所述减速齿轮的输出轮相啮合，当所述驱动齿轮正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，并借由所述驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合，带动所述纵向夹爪沿纵向减速滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速联动式夹持机构，其特征在于，包括有支架，所述支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪，所述横向夹爪包括有横向支臂，所述横向支臂与所述支架滑动连接，所述横向支臂的端部形成有横向直齿条，两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮，两个横向直齿条均啮合于所述驱动齿轮，所述纵向夹爪包括有纵向支臂，所述纵向支臂与所述支架滑动连接，所述纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条，所述支架上设有能够转动的减速齿轮，所述减速齿轮的输入轮和所述驱动齿轮均与所述纵向直齿条相啮合，所述纵向支臂上形成有纵向齿牙，所述纵向齿牙与所述减速齿轮的输出轮相啮合，当所述驱动齿轮正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，并借由所述驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合，带动所述纵向夹爪沿纵向减速滑动。


2.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向支臂上设有开口，所述纵向齿牙形成于所述开口的边缘处，所述减速齿轮的输出轮位于所述开口内。


3.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向直齿条位于所述纵向支臂的下方。


4.如权利要求3所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向直齿条呈“H”形，且所述纵向直齿条与所述支架滑动连接。


5.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱长仙，
申请(专利权)人：深圳市智高翔科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44