【技术实现步骤摘要】
一种城轨列车车体淋雨检测装置
本技术涉及城轨列车检测
,尤其涉及一种城轨列车车体淋雨检测装置。
技术介绍
随着对动车组和新型城轨车辆的技术要求提升,对城轨列车车辆的整车、车体总组成和车顶部件的结构和性能越来越高,城轨列车防漏性能是列车结构重要的优质性能重要组成部分,城轨列车在进行生产的滞后需要进行淋雨检测,以保证列车的防漏性,传统的列车淋雨检测装置占用面积大,行走喷淋困难,喷淋适用范围小,因此,需设计新型的列车车体检测装置。
技术实现思路
技术目的:本技术所要解决的传统列车车体淋雨装置占用面积大,行走喷淋困难和喷淋适用范围小的技术问题,本技术提供一种城轨列车车体淋雨检测装置。技术方案:一种城轨列车车体淋雨检测装置,包括:龙门框架,所述龙门框架的下端安装有行走车轮,所述行走车轮的下侧设有行走地面,所述行走地面设有与行走车轮相配合行走轨,所述行走车轮侧边安装有行走电机,所述龙门框架的侧边通过固定架安装有储水箱,所述储水箱内安装有离心水泵,所述离心水泵连接有上水管,所述上水管,所述上水管上连接有通水管,所述通水管穿过龙门框架的顶端至龙门框架的内部上侧,所述通水管的下侧连接有外廓喷水管,所述外廓喷水管固定在龙门框架的内侧,所述外廓喷水管的下端通过软管连接有可翻转喷水管,所述外廓喷水管和可翻转水管上设有喷水口,所述可翻转水管下侧的龙门框架上固定有气缸,所述可翻转水管的下侧连接有筋板,所述气缸与筋板相连接,所述龙门框架下侧的行走地面上设有支架。优选的,所述上水管上设有压力表。优选的, ...
【技术保护点】
1.一种城轨列车车体淋雨检测装置,其特征在于,包括:龙门框架(1),所述龙门框架(1)的下端安装有行走车轮(2),所述行走车轮(2)的下侧设有行走地面(3),所述行走地面(3)设有与行走车轮(2)相配合行走轨(4),所述行走车轮(2)侧边安装有行走电机(5),所述龙门框架(1)的侧边通过固定架(6)安装有储水箱(7),所述储水箱(7)内安装有离心水泵(8),所述离心水泵(8)连接有上水管(9),所述上水管(9)上连接有通水管(10),所述通水管(10)的下侧连接有外廓喷水管(11),所述外廓喷水管(11)固定在龙门框架(1)的内侧,所述外廓喷水管(11)的下端通过软管(12)连接有可翻转喷水管(13),所述外廓喷水管(11)和可翻转喷水管(13)上设有喷水口(14),所述可翻转喷水管(13)下侧的龙门框架(1)上固定有气缸(15),所述可翻转喷水管(13)的下侧连接有筋板(16),所述气缸(15)与筋板(16)相连接,所述龙门框架(1)下侧的行走地面(3)上设有支架(17)。/n
【技术特征摘要】
1.一种城轨列车车体淋雨检测装置,其特征在于,包括:龙门框架(1),所述龙门框架(1)的下端安装有行走车轮(2),所述行走车轮(2)的下侧设有行走地面(3),所述行走地面(3)设有与行走车轮(2)相配合行走轨(4),所述行走车轮(2)侧边安装有行走电机(5),所述龙门框架(1)的侧边通过固定架(6)安装有储水箱(7),所述储水箱(7)内安装有离心水泵(8),所述离心水泵(8)连接有上水管(9),所述上水管(9)上连接有通水管(10),所述通水管(10)的下侧连接有外廓喷水管(11),所述外廓喷水管(11)固定在龙门框架(1)的内侧,所述外廓喷水管(11)的下端通过软管(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄冠华,张卫华,
申请(专利权)人:盐城华智超轨道科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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