粉粒物料吸排机的物料罐制造技术

本实用新型专利技术提供粉粒物料吸排机的物料罐，包括罐体，在所述的罐体内设有隔板将罐体内分隔为相互独立的前仓、后仓，通孔设置在所述的隔板上以将所述前仓与后仓相连通；门，门铰接安装在所述的后仓内；动力机构，用于驱动门转动以封堵或打开所述的通孔。粉粒物料吸排机的物料罐在卸料时，位于后仓内的物料罐在竖直面前向后翻转时，先从物料罐尾部的出料后锥排出，在后仓物料排出后，动力机构驱动门转动，打开通孔，前仓的物料由通孔进入后仓，再经出料后锥排出，在该方案中，物料壳直接排出，无需利用压缩空气从前仓物料排料，避免传统方式中利用压缩空气排料需要排布管件占用车载空间以及因管件的弯头导致管件堵塞、维修难度大的问题。

Material tank of powder material suction and discharge machine

【技术实现步骤摘要】
粉粒物料吸排机的物料罐
本技术涉及粉粒物料吸排机的卸料技术，具体涉及粉粒物料吸排机的物料罐。
技术介绍
对于现有的粉粒物料吸排机，其物料罐结构如下设计，物料罐通常为一个罐体，因分离物料过滤按颗粒直径不同需要不同的过滤层级，有可能是2级、3级，也可能是更多层级，每一级均需要独立的仓来储存物料，因此，现有物料罐中通常设置有隔板将物料罐内的空间分隔为相互独立的多个空间，如利用隔板将物料罐分隔为前仓、后仓，后仓物料通过出料后锥排料至料塔，而前仓位于车辆头部，目前，只能通过压缩空气进行排料，该排料方式具有以下缺点：需要增加额外的管件，成本高；车载空间有限，管件布局不方便，且会产生很多弯头，导致排料阻力大，易发生堵塞，一旦堵塞，维修难度大。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的不足，提供一种粉粒物料吸排机的物料罐，粉粒物料吸排机的物料罐在卸料时，位于后仓内的物料罐在竖直面前向后翻转时，先从物料罐尾部的出料后锥排出，在后仓物料排出后，动力机构驱动门转动，打开通孔，前仓的物料由通孔进入后仓，再经出料后锥排出，在该方案中，物料壳直接排出，无需利用压缩空气从前仓物料排料，避免传统方式中利用压缩空气排料需要排布管件占用车载空间以及因管件的弯头导致管件堵塞、维修难度大的问题。为解决上述问题，本技术采用的技术方案是：粉粒物料吸排机的物料罐，包括罐体，在所述的罐体内设有隔板将罐体内分隔为相互独立的前仓、后仓，隔板具有前仓壁、后仓壁，通孔，通孔设置在所述的隔板上以将所述前仓与后仓相连通；门，门铰接安装在所述的后仓内；动力机构，用于驱动门转动以封堵或打开所述的通孔。在上述方案的基础上，作为优选，在所述后仓壁上，沿所述通孔的周向设置有凸板；门与所述后仓壁相对的端面上设有外环板、内环板，内环板和外环板之间的间隔内安装密封件；在门封堵所述的通孔时，凸板与所述的密封件抵压配合。在上述方案的基础上，作为优选，门上设有若干个加强筋，加强筋位于所述内环板包围的区域内。在上述方案的基础上，作为优选，在所述后仓壁上设置有两个并行的第一固定座，第一固定座铰接第一连接件的一端，第一连接件的另一端固定连接门。在上述方案的基础上，作为优选，动力机构包括轴线与所述第一连接件转动轴线并行设置的第一转轴以及驱动所述第一转轴转动的动力源，第一转轴包括第一连接端、第二连接端，第一连接端转动连接安装在后仓壁上的第二固定座，第二连接端伸出所述的罐体，第一转轴与所述的罐体之间转动密封配合，第一转轴固定连接第二连接件的一端，第二连接件的另一端铰接门上的第二固定座，动力源固定安装在所述罐体表面。在上述方案的基础上，作为优选，第一转轴上设有该第一转轴气密配合的第一轴套、第二轴套，第一轴套焊接固定在罐体上，第一轴套上具有第一法兰，第二轴套上具有第二法兰，第一法兰和第二法兰之间通过法兰垫气密配合。在上述方案的基础上，作为优选，动力源为液压气缸，液压气缸通过第三固定座固定在罐体上，液压气缸的驱动杆铰接第一转轴。与现有技术相比，本技术的优点是：1、粉粒物料吸排机的物料罐在卸料时，位于后仓内的物料罐在竖直面前向后翻转时，先从物料罐尾部的出料后锥排出，在后仓物料排出后，动力机构驱动门转动，打开通孔，前仓的物料由通孔进入后仓，再经出料后锥排出，在该方案中，物料壳直接排出，无需利用压缩空气从前仓物料排料，避免传统方式中利用压缩空气排料需要排布管件占用车载空间以及因管件的弯头导致管件堵塞、维修难度大的问题。2、因隔板本身较薄，通常为几毫米的钢板，如5mm，故而通过凸板的设计，便于门与隔板的密封安装，以提高密封效果。3、外环板起到限位作用，保证密封件与凸板之间的密封配合不发生错位。4、采用两个第一固定座，开门时受力均匀，提高门的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是隔板、动力机构的结构示意图一；图3是图2中A部分的放大图；图4是门的结构示意图；图5是图2是隔板、动力机构的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。需要作说明的是，在本申请的下文中，前仓、后仓是指前后相邻相对位置关系而言做出的说明，而不是对具体位置的限定。在本技术的说明书附图中，前仓上部处于打开状态，并非指代前仓的结构，仅为内部结构显示以达到解释本申请的目的，本领域技术人员理应理解其应为封闭式罐体结构，同时，在本申请的说明书附图中，对后仓尾部、进料口等于本申请所要求保护技术方案无对应关系的结构也未示出，其也应属于本领域技术人员所公知范畴内。如图1-5所示，粉粒物料吸排机的物料罐，包括罐体，在所述的罐体内设有隔板将罐体内分隔为相互独立的前仓1、后仓2，隔板具有前仓壁、后仓壁3，通孔5，通孔设置在所述的隔板上以将所述前仓与后仓相连通；门4，门铰接安装在所述的后仓内；动力机构，用于驱动门转动以封堵或打开所述的通孔。在上述的方案中，粉粒物料吸排机的物料罐在卸料时，位于后仓内的物料罐在竖直面前向后翻转时，先从物料罐尾部的出料后锥排出，在后仓物料排出后，动力机构驱动门转动，打开通孔，前仓的物料由通孔进入后仓，再经出料后锥排出，在该方案中，物料壳直接排出，无需利用压缩空气从前仓物料排料，避免传统方式中利用压缩空气排料需要排布管件占用车载空间以及因管件的弯头导致管件堵塞、维修难度大的问题。更具体的说，在所述后仓壁上，沿所述通孔的周向设置有凸板6；门与所述后仓壁相对的端面上设有外环板7、内环板8，内环板和外环板之间的间隔9内安装密封件；在门封堵所述的通孔时，凸板与所述的密封件抵压配合。在该方案中，因隔板本身较薄，通常为几毫米的钢板，如5mm，故而通过凸板的设计，便于门与隔板的密封安装，以提高密封效果。外环板起到限位作用，保证密封件与凸板之间的密封配合不发生错位。其中，门上设有若干个加强筋，加强筋位于所述内环板包围的区域内，通过加强筋设计，提高门的强度，门同样因为较薄，通常也只有几毫米的钢板，如5mm，因此，为提高其强度以满足在多次使用卸料后保持不变形，设计加强筋提高强度。其中，在所述后仓壁上设置有两个并行的第一固定座10，第一固定座铰接第一连接件11的一端，第一连接件的另一端固定连接门。两个第一固定座仅为本技术的一个实施方案，在具体生产时，可使用更多个第一固定座，原则上，不适宜使用一个第一固定座，一个固定座的一点受力，易导致开门时受力不均，损坏门，降低门的使用寿命，而采用两个第一固定座，可有效避免这一问题。动力机构包括轴线与所述第一连接件转动轴线并行设置的第一转轴12以及驱动所述第一转轴转动的动力源，第一转轴包括第一连接端、第二连接端，第一连接端转动连接安装在后仓壁上的第二固定座13，第二连接端伸出所述的罐体，第一转轴与所述的罐体之间转动密封配合，第一转轴固定连接第二连接件14的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.粉粒物料吸排机的物料罐，包括罐体，在所述的罐体内设有隔板将罐体内分隔为相互独立的前仓、后仓，隔板具有前仓壁、后仓壁，其特征在于，/n通孔，通孔设置在所述的隔板上以将所述前仓与后仓相连通；/n门，门铰接安装在所述的后仓内；/n动力机构，用于驱动门转动以封堵或打开所述的通孔。/n

【技术特征摘要】
1.粉粒物料吸排机的物料罐，包括罐体，在所述的罐体内设有隔板将罐体内分隔为相互独立的前仓、后仓，隔板具有前仓壁、后仓壁，其特征在于，
通孔，通孔设置在所述的隔板上以将所述前仓与后仓相连通；
门，门铰接安装在所述的后仓内；
动力机构，用于驱动门转动以封堵或打开所述的通孔。


2.如权利要求1所述的粉粒物料吸排机的物料罐，其特征在于，在所述后仓壁上，沿所述通孔的周向设置有凸板；
门与所述后仓壁相对的端面上设有外环板、内环板，内环板和外环板之间的间隔内安装密封件；
在门封堵所述的通孔时，凸板与所述的密封件抵压配合。


3.如权利要求2所述的粉粒物料吸排机的物料罐，其特征在于，门上设有若干个加强筋，加强筋位于所述内环板包围的区域内。


4.如权利要求2所述的粉粒物料吸排机的物料罐，其特征在于，在所述后仓壁上设置有两个并行的第一固定座，第一固定座铰接第一连接件的一端，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐京宁，黄霏，王光辉，王锦，
申请(专利权)人：淮安市翔龙特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32