一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，包括装置块，所述装置块的侧壁周向设有多个放置槽，多个所述放置槽内放置有不同型号的退针头，所述放置槽内设有与退针头连接的弹性机构，所述装置块的前侧壁设有装置槽，所述装置槽内转动连接有转盘，所述转盘内设有限位机构，所述装置块的前侧通过转动机构连接有端帽，所述端帽的侧壁设有与装置槽相对应的开口，所述端帽的侧壁设有穿孔。本实用新型专利技术结构合理，能够根据使用需要自动弹出对应的退针头，使用方便，便于携带。

A special terminal extractor for automobile harness with elastic structure

【技术实现步骤摘要】
一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器
本技术涉及汽车束线端子
，尤其涉及一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。目前汽车线束端子在取出时往往使用退针器，现有的退针器只能针对一种型号的端子进行取出，在使用时往往需要携带多个型号的退针器进行使用，较为麻烦，携带不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，其能够根据使用需要自动弹出对应的退针头，使用方便，便于携带。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，包括装置块，所述装置块的侧壁周向设有多个放置槽，多个所述放置槽内放置有不同型号的退针头，所述放置槽内设有与退针头连接的弹性机构，所述装置块的前侧壁设有装置槽，所述装置槽内转动连接有转盘，所述转盘内设有限位机构，所述装置块的前侧通过转动机构连接有端帽，所述端帽的侧壁设有与装置槽相对应的开口，所述端帽的侧壁设有穿孔。优选地，所述弹性机构包括设置在放置槽内的滑块，所述滑块的前侧摄有螺纹槽，所述退针头通过螺纹头与螺纹槽螺纹连接，所述滑块的后侧与放置槽的内底部之间通过第一弹簧弹性连接。优选地，所述限位机构包括设置在转盘内的圆腔，所述圆腔内设有拉杆，所述拉杆的上端固定有插杆，所述插杆的末端贯穿圆腔的内壁，所述退针头的侧壁与放置槽的内壁上均设有与插杆相配合的插孔，所述拉杆的下端与圆腔的内底部之间通过第二弹簧弹性连接，所述圆腔的内壁设有条形口，所述拉杆的末端贯穿条形口与开口。优选地，所述转动机构包括设置固定在端帽内壁上的环形滑条，所述装置块的外侧壁设有与环形滑条相配合的环形滑道，所述环形滑道的内底部设有环形槽，所述环形槽内设有多个与环形滑条相抵的滚珠。优选地，所述装置块的后侧固定连接有握把。优选地，所述握把的侧壁设有防滑纹。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、设置有多个放置槽，放置槽内设有弹性机构与不同型号的退针头，能够自动弹出所需的退针头，满足使用，便于携带。2、设置有转动机构以及限位机构，便于使用。附图说明图1为本技术提出的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器的结构示意图；图2为本技术提出的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器的端帽侧面示意图；图3为本技术提出的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器的A处结构放大示意图。图中：1端帽、2拉杆、3开口、4第二弹簧、5转盘、6插孔、7装置槽、8放置槽、9滑块、10握把、11第一弹簧、12螺纹头、13装置块、14退针头、15插杆、16环形滑条、17环形滑道、18滚珠、19穿孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，包括装置块13，装置块13的侧壁周向设有多个放置槽8，多个放置槽8内放置有不同型号的退针头14，放置槽8内设有与退针头14连接的弹性机构，弹性机构包括设置在放置槽8内的滑块9，滑块9的前侧摄有螺纹槽，退针头14通过螺纹头12与螺纹槽螺纹连接，滑块9的后侧与放置槽8的内底部之间通过第一弹簧11弹性连接，针头14通过第一弹簧11的弹性作用弹出放置槽8，使用方便。装置块13的前侧壁设有装置槽7，装置槽7内转动连接有转盘5，转盘5内设有限位机构，限位机构包括设置在转盘5内的圆腔，圆腔内设有拉杆2，拉杆2的上端固定有插杆15，插杆15的末端贯穿圆腔的内壁，退针头14的侧壁与放置槽8的内壁上均设有与插杆15相配合的插孔6，拉杆2的下端与圆腔的内底部之间通过第二弹簧4弹性连接，圆腔的内壁设有条形口，拉杆2的末端贯穿条形口与开口3，拉动拉杆2带动插杆15离开对应型号退针头14上的插孔6，即可使退针头14弹出。装置块13的前侧通过转动机构连接有端帽1，端帽1的侧壁设有与装置槽7相对应的开口3，端帽1的侧壁设有穿孔19，转动机构包括设置固定在端帽1内壁上的环形滑条16，装置块13的外侧壁设有与环形滑条16相配合的环形滑道17，环形滑道17的内底部设有环形槽，环形槽内设有多个与环形滑条16相抵的滚珠18，使端帽1更易进行转动。装置块13的后侧固定连接有握把10，握把10的侧壁设有防滑纹，握住握把10即可进行使用。本技术中，握住握把10，根据需要使用的退针头14，转动端帽1，使端帽1侧壁上的穿孔19转至与放置槽8的槽口对应的位置，拉动拉杆2带动插杆15离开对应型号退针头14上的插孔6，此时退针头14通过第一弹簧11的弹性作用弹出放置槽8，并穿出穿孔19，滑块9被端帽1挡住，操作便捷，使用完毕后可将退针头14塞回，插杆15插回插孔完成固定，在不使用时可将穿孔转至不和任意一个放置槽8的槽口对应的位置即可，便于携带。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，包括装置块(13)，其特征在于，所述装置块(13)的侧壁周向设有多个放置槽(8)，多个所述放置槽(8)内放置有不同型号的退针头(14)，所述放置槽(8)内设有与退针头(14)连接的弹性机构，所述装置块(13)的前侧壁设有装置槽(7)，所述装置槽(7)内转动连接有转盘(5)，所述转盘(5)内设有限位机构，所述装置块(13)的前侧通过转动机构连接有端帽(1)，所述端帽(1)的侧壁设有与装置槽(7)相对应的开口(3)，所述端帽(1)的侧壁设有穿孔(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，包括装置块(13)，其特征在于，所述装置块(13)的侧壁周向设有多个放置槽(8)，多个所述放置槽(8)内放置有不同型号的退针头(14)，所述放置槽(8)内设有与退针头(14)连接的弹性机构，所述装置块(13)的前侧壁设有装置槽(7)，所述装置槽(7)内转动连接有转盘(5)，所述转盘(5)内设有限位机构，所述装置块(13)的前侧通过转动机构连接有端帽(1)，所述端帽(1)的侧壁设有与装置槽(7)相对应的开口(3)，所述端帽(1)的侧壁设有穿孔(19)。


2.根据权利要求1所述的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，其特征在于，所述弹性机构包括设置在放置槽(8)内的滑块(9)，所述滑块(9)的前侧摄有螺纹槽，所述退针头(14)通过螺纹头(12)与螺纹槽螺纹连接，所述滑块(9)的后侧与放置槽(8)的内底部之间通过第一弹簧(11)弹性连接。


3.根据权利要求1所述的一种带有弹性结构的汽车线束专用端子取出器，其特征在于，所述限位机构包括设置在转盘(5)内的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任成卿，姜梅，
申请(专利权)人：威海诚奥电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37