消防车乘员室及消防车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种消防车乘员室及消防车，涉及消防车辆技术领域，该消防车乘员室包括：多块面板，多块所述面板围成乘员区域，且任意相连的两块面板均通过螺栓组件固定连接。多块面板采用模块化设计生产，然后通过螺栓连接的方式，将对应相邻的两块面板螺栓连接在一起，进而形成完整的乘员室。模块化生产及可拆卸的螺栓连接，使乘员室的维修更加的方便，当乘员室的某一面发生损坏时，可以通过螺栓组件将该面从乘员室整体上拆卸下来，然后将新的一面安装回去，从而降低了维修难度，缩短了维修的时间。

Fire truck crew room and fire truck

【技术实现步骤摘要】
消防车乘员室及消防车
本技术涉及消防车辆
，尤其是涉及一种消防车乘员室及消防车。
技术介绍
消防车，又称为救火车，指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备，部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。现有的消防车包括乘员室与驾驶室，乘员室与驾驶室是彼此隔绝的，乘员室的形状整体呈长方体，具有六个面，在六个面上设置了窗户、门体等结构。现有的乘员室一般采用骨架结构，采用焊接成型工艺，质量重，成型变形大，精度低，维修时，一般需要切割重新焊接，很不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种消防车乘员室及消防车，以缓解了现有的消防车的乘员室质量重，成型变形大，精度低，维修时，一般需要切割重新焊接，很不方便的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车乘员室，其特征在于，包括：多块面板，多块所述面板围成乘员区域，且任意相连的两块面板均通过螺栓组件固定连接；/n所述面板为多层结构，所述面板包括外饰层和弹性填充层。/n

【技术特征摘要】
1.一种消防车乘员室，其特征在于，包括：多块面板，多块所述面板围成乘员区域，且任意相连的两块面板均通过螺栓组件固定连接；
所述面板为多层结构，所述面板包括外饰层和弹性填充层。


2.根据权利要求1所述的消防车乘员室，其特征在于，所述面板的数量为六块，六块所述面板分别为前板、后板、底板、顶板、左侧板和右侧板，且前板、后板、底板、顶板、左侧板和右侧板均为长方形板，六块所述面板能够围成长方体状的乘员区域。


3.根据权利要求2所述的消防车乘员室，其特征在于，任意相邻三个面板的夹角处设置有包角件。


4.根据权利要求3所述的消防车乘员室，其特征在于，所述包角件与所述面板采用螺栓连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：崔小锋，
申请(专利权)人：苏州瑞奇安机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32