一种汽车用前格栅喷涂支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用前格栅喷涂支架，包括固定板、固定孔、支撑柱、转向板、安装腔、调节杆、紧固螺栓、齿痕、导向板、卡槽、橡胶垫、顶板、连接板、底板、轴承、行星轮、主动轮、内齿痕槽、电机、导向槽和齿轮。在电机的驱动下，主动轮会带动行星轮进行转动，由于行星轮与安装腔内部的内齿痕槽啮合连接，此时导向板会围绕着支撑柱顶端转动，通过控制电机的定距离转动，来实现导向板九十度转动的目的；将顶板与底板分别卡合在汽车前格栅表面的缝隙中，再转动调节杆，导向板会带动底板在垂直方向上移动，以此来将汽车前格栅卡合在顶板与底板之间，再调节紧固螺栓，将紧固螺栓的一端卡合在卡槽的内部，便于将导向板固定在导向槽的内部。

A spraying bracket for front grille of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用前格栅喷涂支架
本技术涉及一种前格栅喷涂支架，具体是一种汽车用前格栅喷涂支架，属于汽车配件生产

技术介绍
汽车前格栅其主要作用在于水箱，发动机，空调等的进气通风，防止行驶中外来物对车厢内部部件的破坏以及美观彰显个性；在汽车工程中中网是用来覆盖在车身上以便让空气进入，大多数车辆具有在前面的汽车前格栅，以保护散热器和发动机；其他常见的前格栅位于前保险杠下，在车轮前（冷却刹车），在前面以便驾驶室通风，或在后箱盖子上（主要是后方引擎车辆）。现有技术中，汽车前格栅在加工完成后要对其采用机械手喷涂操作，在喷涂过程中，由于不同型号的汽车其前格栅的结构都不相同，在固定时通常采用的支架也大不相同，使用时较为繁琐，缺乏通用性，且不仅会增加了制造成本，还增加了工作人员的劳动强度。因此，针对上述问题提出一种汽车用前格栅喷涂支架。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用前格栅喷涂支架。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用前格栅喷涂支架，包括从上到下依次安装的前格栅固定结构、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用前格栅喷涂支架，其特征在于：包括从上到下依次安装的前格栅固定结构、电机驱动结构、支撑柱（3）和固定板（1），所述固定板（1）固接在所述支撑柱（3）的底端，且所述固定板（1）的表面开有固定孔（2）；/n电机驱动结构包括转向板（4）、安装腔（41）、轴承（13）和电机（17），所述电机（17）镶嵌在所述支撑柱（3）的顶端端面，所述安装腔（41）开设在所述转向板（4）的下表面，所述安装腔（41）卡合在所述支撑柱（3）的顶端，且所述转向板（4）通过所述轴承（13）与所述支撑柱（3）转动连接；所述电机（17）的输出轴套接有主动轮（15），所述主动轮（15）的两侧设有行星轮（14），且所述主...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用前格栅喷涂支架，其特征在于：包括从上到下依次安装的前格栅固定结构、电机驱动结构、支撑柱（3）和固定板（1），所述固定板（1）固接在所述支撑柱（3）的底端，且所述固定板（1）的表面开有固定孔（2）；
电机驱动结构包括转向板（4）、安装腔（41）、轴承（13）和电机（17），所述电机（17）镶嵌在所述支撑柱（3）的顶端端面，所述安装腔（41）开设在所述转向板（4）的下表面，所述安装腔（41）卡合在所述支撑柱（3）的顶端，且所述转向板（4）通过所述轴承（13）与所述支撑柱（3）转动连接；所述电机（17）的输出轴套接有主动轮（15），所述主动轮（15）的两侧设有行星轮（14），且所述主动轮（15）与所述行星轮（14）啮合连接；所述安装腔（41）的内侧壁开有内齿痕槽（16），且所述行星轮（14）与所述内齿痕槽（16）啮合连接；
所述前格栅固定结构包括调节杆（5）、顶板（10）、连接板（11）、底板（12）和导向槽（18），所述连接板（11）固接在所述转向板（4）的一端端面，所述连接板（11）的一侧侧面固接有顶板（10），且所述顶板（10）的上表面固接有橡胶垫（9）；所述导向槽（18）开设在所述连接板（11）的顶部，所述导向槽（18）内部卡合有导向板（8），所述导向板（8）的底端固接有底板（12），且所述底板（12）的下表面固接有所述橡胶垫（9）；所述导向板（8）的一侧侧面开有齿痕（7），所述齿痕（7）的表面啮合有齿轮（19），所述调节杆（5）贯穿所述连接板（11）的一侧侧面，且所述调节杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张跃凤，
申请(专利权)人：扬中市丰华塑电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32